长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会上指出，中国汽车行业正面临前所未有的挑战。
根据王俊的分析，目前中国有71个乘用车品牌，但只有3家盈利。预计未来80%以上的中国汽车品牌将面临关闭或转型的命运。
王俊认为，中国汽车产业已进入"非稳态竞争期"，面临着激烈的内卷式竞争和国际竞争的双重挑战。
汽车流通协会会长肖政三也表示，汽车行业出现了"增量不增收、增收不增利"的现象，企业经营风险加剧。
目前，降价已无法有效刺激销量，全国半数经销商出现亏损，企业经营进入本世纪以来最艰难的时期。
数据显示，前8个月的"价格战"导致新车市场整体零售损失高达1380亿元。
蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明表示，他们的目标是在未来几年实现盈利。
中国电动汽车百人会副理事长张永伟认为，新能源汽车企业仍处于投入期，难以实现盈利。汽车行业是一个长周期行业，目前总体上还处于投入阶段。
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骆驼电池工厂通过参观团展示其锂电芯制造全流程：从A级电芯在无尘车间精密生产，到PACK车间全自动组装，再到BMS智能管理系统开发。采用全封闭自动化产线，实现电芯一致性控制，并通过极限安全测试验证产品可靠性。依托全球研发中心的技术积累，骆驼正推动锂电池向更高安全性和智能化发展，成为新能源交通的关键支撑。
8月26日，阳光新能源联合中国科协新技术开发中心在北京举办“追光者节·科技追光之旅”活动。通过馆企联动创新模式，展示光伏、风电等新能源电站技术，以模型、实验等方式普及绿电知识，打破产业与科普壁垒。活动促进公众认知提升，推动新能源技术普及与产业协同发展，为双碳目标注入持久动力。
文章介绍2025年动感单车品牌TOP10榜单，从用户口碑甄选视角出发，筛选出工艺标准、骑行体验和用户评价均达较高水准的品牌产品。榜单不仅帮助避开“伪高端”陷阱，还能清晰感知不同品牌对“高端骑行”的定义，轻松选出契合自身健身需求与生活格调的理想装备。
中国新能源汽车销量占比已达42.7%，在电动化革命中，智能驾驶技术重塑出行生态。骆驼iEV低压辅助电池作为智能系统的“电力基石”，具备寿命长、稳定性高、充电快三大优势，支撑高级驾驶辅助系统毫秒级响应，确保紧急制动、车道保持等安全功能可靠运行。该产品采用五大创新技术，解决新能源车暗电流大、电池亏电等问题，重新定义低压电源系统性能标准，为智能电动汽车可靠运行提供坚实保障。
中国品牌加速出海，欧洲成家电必争之地。2025年上半年，海尔洗衣机在欧洲销量、销额双第一，并在多国细分市场稳居榜首。在IFA2025展会上，海尔推出节能70%的X系列和搭载AI技术的Next+Generation洗衣机，精准满足欧洲用户节能与智能需求。通过hOn App构建跨品牌智慧洗护生态，注册用户破千万。凭借综合实力，海尔洗衣机不仅成为欧洲市场“中国标签”，更连续16年全球销量第一，彰显中国家电品牌全球影响力。
2025年上半年，在政策补贴和高温天气推动下，中国空调市场实现量质齐升，零售量同比增长23.1%，零售额增长19.6%。海尔智家通过数字化转型优化产品结构，高端产品占比稳步提升。卡萨帝品牌在高端市场占据领先地位，16000元以上价位段份额达73.3%。行业创新不断，卡萨帝推出行业首款平隐式空调，通过无风口设计和分层控风技术，实现170°超广角送风，破解传统空调难以融入家居的难题，进一步巩固其高端市场引领地位。
近年来电动三轮车需求持续增长，雅迪作为行业龙头加速布局。8月15日，雅迪金寨新能源基地二期投产，首车交付，年产能将达150万台。该基地融合工业自动化与数字化，助力提升"智造力"，完善全国产业协同布局。同时，基地将作为全球化战略重要"出海通道"，拓展欧洲、东南亚等市场。雅迪坚持用户为中心，通过跨界联名等创新营销赢得Z世代喜爱。企业创始人董经贵与钱静红以高度协同的创业伙伴关系，推动公司稳健发展。金寨基地的投产标志着雅迪新一轮扩张启动，也是中国电动车产业向"全球智造"迈进的重要一步。
石墨烯正从实验室走向产业核心，被誉为能源革命的“梦幻材料”。凭借超强导电性、导热性和机械强度，直击新能源效率与寿命痛点。国内企业远东电缆率先突破分子级焊接技术，开发石墨烯-铜复合材料，大幅提升导电与散热性能。该材料已通过权威认证，未来将应用于5G基站、新能源车电控系统等高功率场景，重塑能源存储与传输规则。
常州新能源产业实现跨越式发展，2024年产业规模突破8500亿元，整车产量近80万辆，占江苏七成。已形成光伏和新能源汽车两条千亿级产业链，产业集聚度全国第三。依托溧阳动力电池、金坛能源电子等三大国家级特色产业集群，构建完整“发电-储能-输送-应用”闭环生态。机器人等新兴产业同步崛起，武进区形成紧密产业链协作体系。启信宝发布产业报告，为政企提供决策支持，其母公司合合信息已提交港股上市申请。
近日有不少网友在网上发帖称，小米开始在全国各地打广告了（机场、城市中心等随处可见），非常好，就应该主动出击。 从网友晒出的图片看，小米的广告还是非常霸气的，只有一张SU7 Ultra的图片，没有加任何的形容词，自信程度可见一斑。 对此，小米CEO@雷军 转发上述微博，并表示：让更多传统豪车的用户看到小米汽车非常重要。”
