近日，网络上盛传比亚迪收购蔚来汽车的消息。蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟通过微博辟谣，明确表示该消息不属实。
马麟指出，蔚来汽车目前运营状况良好，三季度现金流已转正，10月份毛利有所提高，预计12月乐道车型销量将突破万辆。他还感谢了外界对蔚来的关心和支持，并表示公司将继续努力。
马麟还公布了与比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的微信聊天截图，要求对方澄清不实消息。他表示，如果传播不实消息的是比亚迪员工，希望对方道歉；如果不是，蔚来和比亚迪将共同报警处理。
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昨日晚间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布全员信。 李斌称，汽车产业已经进入决赛阶段，蔚来有信心在竞争中高质量发展。 蔚来在新年第一天公布了去年12月及全年销量，去年12月蔚来公司交付新车48,135台，再创历史新高，交付量连续五个月增长；全年共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9%， 虽然蔚来在2025年的成绩辉煌，但进入2026年，为应对决赛圈竞争，李�
昨晚，雷军进行了今年第3场直播，内容主要介绍新款SU7。 截至2026年1月，小米汽车累计交付量已达50万台，用时仅一年零八个月。 雷军在直播中还提到小孩哥特别喜欢小米汽车，并表示可以请这些小朋友来做产品顾问，听听他们的意见，可能会把产品做得更好。 雷军认为，如果一款车能得到小孩哥、小孩姐的支持，这款车一定会受大众喜爱。
近日，海南三亚两只鸡被路边停放的一辆黄色汽车吸引。 视频显示，黄色汽车或刚经过清洗，车身犹如镜面。 然而两只鸡对着车身一顿猛啄， 导致黄色汽车车身密密麻麻好多坑。
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
小米汽车1月14日宣布，其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破，采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂，经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期的2.3倍。雷军表示，小米汽车坚持十倍投入理念，认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
在今晚的直播中，雷军宣布重要调整：为响应用户反馈，计划在下一次OTA软件升级中，下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前，小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时，设置了1000公里的辅助驾驶安全里程门槛。这一要求的核心考量是城市场景驾驶环境复杂，希望用户通过累计使用高速领航辅助、自适应巡航及车道居中辅助等功能，积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助，从�
蔚来公司将于1月6日在蔚来先进制造新桥二工厂”举行第100万台量产车下线仪式。 截至2025年12月，蔚来累计交付新车达997592辆，即将迎来第100万台量产车下线。 2025年蔚来全年交付新车326028辆，同比增长46.9%，创历史新高。旗下蔚来、乐道、萤火虫三大品牌交付量均创新高。 蔚来也将成为中国第三家迈入百万俱乐部”的造车新势力。
不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取长车头”的设计。 官方强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。 小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里，有一个汽车�
今晚举办的新年直播中，雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”，并向所有车主，以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初，小米汽车原计划全年销量30万辆，后来调整到35万辆，最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型，小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据，过去十二个月内，小米SU7拿�
对于雷军来说，在2026年首场个人直播中，其除了痛斥水军频繁黑小米等行为外，还现场拆车，向大家展示了小米YU7的扎实用料等。 小米汽车从零开始，不到20个月，销量就突破50万，创造了行业新纪录。 面对上述成绩，雷军自己也是在个人社交平台表示，小米为啥能创造这样的奇迹？这次直播拆车，我相信更多人清楚了背后的原因。 在这场直播中，雷军透露，今年小米年销
