针对小米15的闪光灯设计，小米高管魏思琪做出了回应。
去年推出的小米14采用了无孔顶部的设计，将原有传感器移至相机内，实现了美观精致的外观。
小米15延续了这一设计理念，在相机右上角整合了环境光传感器、激光对焦和红外发射器，既保持了美观，又无损体验。
此外，小米15延续了上代的小屏设计，尺寸仅为6.36英寸，拥有超窄四等边（1.38mm）和四曲包裹式中框，采用一体成型航空铝设计。
背部相机采用火山口设计，使用一体化冷雕工艺，实现了近乎完美的50:50黄金配重，被誉为小米数字旗舰中手感最佳的机型。
核心配置方面，小米15首发搭载高通骁龙8至尊版平台，采用3nm工艺制程。与第一代高通Oryon CPU相比，第二代Oryon CPU采用全新微架构，拥有两个超级内核，主频高达4.32GHz，适合需要快速响应的密集型应用。
此外，骁龙8至尊版配备六个性能内核，主频为3.53GHz，每个性能内核都经过优化，负责运行最密集型的应用程序，同时具有极高的能效。
小米15全系支持超声波屏幕指纹识别和90W有线闪充。
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小米1月3日展示了小米14 Ultra徕卡版细节，外观融入经典徕卡元素，首次在非徕卡产品上使用经典红标。该机配备物理大师变焦环，采用精密机械传动结构，可检测最小0.03mm位移，支持功能自定义。针对变焦环松动争议，小米回应称采用三明治结构设计，由26个独立零件组装，预留活动空间以防形变和卡死。此外，小米和拆机博主均证实变焦环通过齿轮转动和红外识别实现，并非单纯软件模拟。
今日，小米1月服务周正式启动，活动时间为1月1日10:00-1月7日24:00。 活动期间，用户可享受手机电池8折换新优惠，以及空调清洁套装、笔记本深度清洁、智能家电清洁保养等多项服务。 据介绍，2026年首批8折电池换新服务共支持54款机型，价格79.2元起。 参与机型包括小米10、小米10S、小米11 Ultra、小米12、小米15、小米MIX Fold，以及REDMI12C、REDMIK40、REDMIK80等。 小米服务提醒，�
小米澎湃OS宣布为小米17 Pro系列手机背屏新增股票行情功能。用户无需解锁手机，下拉背屏即可快速查看股价及涨跌信息。该功能需系统升级至OS3.0.40.0版本，并可在设置中个性化定制常用股票。作为该系列标志性设计，这块2.66英寸背屏此前已支持对话翻译、录像提词器等多项功能。小米集团总裁卢伟冰曾透露，此背屏研发成本高达10亿元，体现了小米的技术创新投入。下一代小米手机将继续沿用背屏设计并加大研发，以提升用户体验。
iQOO Z11 Turbo于1月15日晚发布，提供四种配色。搭载骁龙8 Gen5平台和自研电竞芯片Q2，是同档位唯一双芯机型，性能提升显著。配备6.59英寸1.5K屏幕，支持4320Hz高频调光。内置7600mAh电池，支持100W快充。后置2亿像素主摄，支持IP68/IP69防尘防水。售价2399元起，国补后2039.15元起。
1月8日至11日，海雀科技在阿里云通义千问智能硬件展上发布搭载AI大模型的海雀摄像头。该产品不仅是家用智能摄像头首次在设备端直接使用大模型，更标志着摄像头从被动记录工具向主动服务的AI伙伴转变。海雀摄像头能看、会听、会思考、会执行指令，深入家庭场景，为育儿家庭提供“全能陪聊搭子”与“安心守护者”，为有老人的家庭提供“可对话的养生助手”，并成为所有家庭的“智能管家”。通过千万用户数据，海雀精准切入需求，以“主动智能”引领行业，为AI硬件赛道提供了从技术堆砌到场景融合的参考范本。
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
小米集团合伙人卢伟冰1月8日宣布，小米17Pro系列手机背屏新增“录像提词器”功能，用户通过后置副屏录制视频时可同步显示自定义滚动文案，并支持调节文字滚动速度。 这一创新旨在降低视频创作门槛，帮助用户避免忘词尴尬，实现更从容的出镜表达。据小米官方透露，该功能已完成部分机型推送，预计将于1月中下旬实现全量覆盖。
去年9月，小米17系列产品线迎来重大调整，不再是传统的标准版、Pro版双杯布局，而是调整为标准版、Pro版和Pro Max版三款机型，采用更细分的高端矩阵布局，旨在满足不同用户的需求。 随后小米在12月份推出了超大杯小米17 Ultra，该机首次配备徕卡APO光学认证长焦镜头，代表了徕卡对小米17 Ultra光学实力的认可。 这还没完，小米在今年上半年还将推出小米17 Max，这是小米数字
小米17于2026年1月9日至31日开启首次限时优惠，最高直降300元。各版本降价幅度不同，12GB+256GB版降至4299元，12GB+512GB版降至4499元，16GB+512GB版降至4799元，顶配版维持原价。叠加国家补贴后，全系再减500元，最低到手价仅3799元。该机搭载第五代骁龙8至臻版移动平台，采用第三代3纳米工艺，CPU主频达4.6GHz，配备独立图形缓存GPU，性能强劲。屏幕为6.3英寸旗舰直屏，采用全新M10发光体系与国产新型红色发光主材，边框窄至1.18毫米，屏占比显著提升。影像系统延续与徕卡合作，标准版配备Summilux光学影像系统，后置三摄均为5000万像素，支持OIS光学防抖，可实现10cm超近对焦。前置摄像头同样为5000万像素，保障自拍画质。
不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取长车头”的设计。 官方强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。 小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里，有一个汽车�
