站长之家（ChinaZ.com）10月18日 消息:2024世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席了此次盛会，并在会上发表了主题演讲。
在谈及特斯拉FSD即将进入中国市场的消息时，余承东表达了华为赢得这场竞争的坚定信心。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在公司第二季度的财报电话会议上透露，特斯拉计划在欧洲和中国申请监管批准，以在监督下实施FSD（全自动驾驶），并预计在今年年底前获得批准。
余承东曾在今年6月对FSD进入中国市场的传闻做出过回应。他表示，即便是不配备激光雷达的华为智能驾驶版本，其性能也优于特斯拉的FSD，而配备激光雷达的版本则表现更佳。
在今天的演讲中，余承东进一步阐述了华为智能驾驶的优势。他指出:“特斯拉拥有众多的车辆和数据，其FSD系统表现不俗。我们也在美国、加拿大等地进行了测试对比，结果显示我们的体验略胜一筹。特斯拉没有使用激光雷达，而我们使用了，这弥补了感知能力上的不足。在中国，我们的系统性能略优于他们。”
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华为首席开源联络官任旭东在GOSIM+杭州2025峰会发表演讲，强调开源协作对AI创新的重要性。他指出，AI技术正加速软件产业变革，从产品定义到开发验证均出现重大转变。华为通过“使用-参与-贡献”路径，深度参与全球开源生态，贡献了OpenHarmony、MindSpore等多个重要项目。未来十年属于智能体（Agent）时代，开源协作将继续扮演关键桥梁角色，推动人机协同与万物智能的繁荣发展。
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易鑫入选钛媒体“2025创新场景年度AI应用TOP榜”，是汽车金融科技领域唯一登榜企业。公司坚持自研大模型路线，依托11年行业数据积累，打造自主可控的AI风控与业务决策系统。其“智鑫多维”大模型成为行业首家获生成式AI备案企业，实现全场景规模化应用。业务覆盖4.2万家经销商及上百家金融机构，科技赋能服务内蒙古牧民、新加坡企业员工等群体。未来将持续深化自研大模型+全场景应用，强化普惠金融服务与国际技术输出。
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2025年8月27日，由高通公司发起，国家新能源汽车技术创新中心与中科创达联合主办的“智能网联汽车标准法规行业交流会”在苏州高铁新城举行。会议聚焦智能网联汽车产业快速发展与标准法规滞后的矛盾，探讨L2+级智能驾驶渗透率达57.3%背景下的安全挑战。各方提出深化跨行业合作、推动技术标准体系构建、关注数据安全与隐私保护等核心倡议，旨在通过“标准破题+协同赋能”推动产业高质量发展，为智能网联汽车行业保驾护航。
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第九届人单合一模式引领论坛暨第二届零距离卓越奖颁奖典礼在北京举行，聚焦“组织智能：构建AI时代的智能交互生态”。论坛汇聚全球400多位专家学者及企业代表，探讨AI时代组织智能的未来。海尔集团董事局主席张瑞敏提出人单合一模式历经20年演进，已从1.0迭代至2.0阶段，实现从零距离到零边界的升级。该模式以人的价值最大化为核心，通过机制创新激发个体创造力，被全球管理学界广泛认可并纳入ISO国际标准。论坛还成立了“零距离卓越联盟”，推动跨行业经验共享与协同创新。
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