据业内报道，中国汽车企业激烈的价格竞争正让经销商们苦不堪言，面临着巨大的亏损。
中国汽车流通协会内部人士表示，协会发布公告反映了经销商的困境。大量经销商不堪重负，向协会寻求援助。协会经过深入调研后得出这一结论。
协会专家数据显示，8 月份新车市场整体折扣率为 17.4%。今年年初至今，价格战已造成新车市场零售总损失 1380 亿元，对行业健康发展产生负面影响。
协会此前调查显示，上半年中国超过一半的汽车经销商亏损，每家 4S 店平均亏损 178 万元。
超过 2000 家经销商退出市场或倒闭，终止与厂商合作，数量接近去年。
中国汽车流通协会会长沈进军表示，经销商正承受着汽车厂商和消费者双重压力，面临着资金链断裂和利润大幅下滑的危机。
8 月份，湖南省 9 家经销商联合向北京现代致函，要求暂停提车，以缓解库存压力。此前，保时捷中国三家经销商集团也联合抗议压库。
沈进军认为，这场危机不仅仅是产能过剩造成的，而是因为汽车生产尚未完全从计划经济过渡到市场经济。当需求疲软时，汽车厂商仍按照设定目标生产，追求规模效益，导致供过于求，加剧了价格战。
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