为了简化驾驶员里程信息读取,小米汽车采用四舍五入方式显示小米SU7续航里程。低于99.5km显示为整数向下取整,高于99.5km显示为整数向上取整。
小米汽车强调,此举不会影响实际里程统计、能耗计算或保养标准。测试台架、实验场和公开道路的充分验证,以及超过540万公里的道路测试,确保了里程统计的准确性。
小米SU7在里程统计测试中采用了标称胎压和出厂状态下的轮胎。横向对比行业数据,小米SU7的里程精度优于行业水平,与胎压和轮胎磨损密切相关。
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小米汽车1月14日宣布,其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破,采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂,经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战,上市6个月交付超15万辆,是SU7同期的2.3倍。雷军表示,小米汽车坚持十倍投入理念,认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
在今晚的直播中,雷军宣布重要调整:为响应用户反馈,计划在下一次OTA软件升级中,下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前,小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时,设置了1000公里的辅助驾驶安全里程门槛。这一要求的核心考量是城市场景驾驶环境复杂,希望用户通过累计使用高速领航辅助、自适应巡航及车道居中辅助等功能,积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助,从�
不论是小米SU7还是小米YU7,都统一采用了长车头的设计,带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了,为何会采取长车头”的设计。 官方强调,比例,是汽车设计灵魂,也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7,还是小米YU7,小米都坚持做长车头,对美的追求非常极致,让整车比例更舒展。 小米表示,长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里,有一个汽车�
今日,小米汽车官微发布消息称,小米CEO雷军将于今晚20:00开启一场备受瞩目的直播。此次直播,雷军不仅会与观众详细聊聊新一代SU7,解答大家关心的各类问题,还将分享小米汽车的好消息。 雷军透露,上次直播结束后,众多网友纷纷留言,希望他能多举办几场直播,多和大家交流互动。在和同事们商议后,决定今晚再次开启直播,满足网友们的期待。
昨晚,雷军进行了今年第3场直播,内容主要介绍新款SU7。 截至2026年1月,小米汽车累计交付量已达50万台,用时仅一年零八个月。 雷军在直播中还提到小孩哥特别喜欢小米汽车,并表示可以请这些小朋友来做产品顾问,听听他们的意见,可能会把产品做得更好。 雷军认为,如果一款车能得到小孩哥、小孩姐的支持,这款车一定会受大众喜爱。
作为备受关注的换代车型,新一代小米SU7已于1月7日开启小订,预售价区间22.99万-30.99万元,计划4月正式上市交付。 今晚,雷军在直播中带来重磅好消息:原计划三四月份进驻小米之家的新一代小米SU7,将加速推进到店节奏,春节前部分门店就能迎来实车,让消费者在新春逛店时体验新车。 雷军直言,提前安排实车到店,核心是为了让大家近距离感受新车细节,避免此前抢�
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计,希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示,针对特殊工况下的小偏置碰撞,安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰,从而起到卸力的作用。 在这个环节上,小米的做法是: 1、 多条传力路径,高效分散碰撞力; 2、车体滑移,降低乘员舱碰撞冲击; 3、轮毂轮胎抛出,降低侵入风险。
新一代小米SU7开启小订,标准版预售价是22.99万元,Pro版预售价是25.99万元,Max版预售价是30.99万元。 对比上代21.59万元的起售价,新一代小米SU7价格有所上涨,小米创办人雷军在直播中谈到了涨价原因。 雷军表示,新一代小米SU7升级的东西真的很多,从里到外都有大的进步,这次SU7全系标配激光雷达、标配700TOPS辅助驾驶算力、标配4D毫米波雷达以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。
今日,小米官方正式宣布,新一代SU7预计2026年4月上市,新增配色卡布里蓝”,新增20英寸锋刃轮毂,新增内饰颜色暗夜黑”,预售22.99万元起。 目前小米汽车App已开启预订,意向金1000元,上市后可退。现款锁单未交付SU7用户,支持限时升级。 新一代小米SU7同样提供标准、Pro、Max三个版本,预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元。 作为对比,现款小米SU7三个版本上市价为:21.5
新一代小米SU7已经正式官宣,并开启小订,预计4月正式上市。 新款同样提供标准、Pro、Max三个版本,预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元,相比上一代涨价了1万多,涨价也引发一些讨论。 小米汽车官方今天发文表示,新一代SU7相比第一代配置升级巨大,所以成本提升很多,同时内存等原材料也涨价很多,导致成本压力很大。 虽然新一代SU7预售价格有所提高,但全面进化的