7月25日，通用汽车宣布暂停其Cruise Origin自动驾驶汽车项目的研发。CEO玛丽·博拉表示，这一决定旨在应对监管的不确定性，推迟了汽车的推出。
然而，特斯拉CEO埃隆·马斯克对此提出质疑。他认为，通用汽车暂停项目并非出于监管原因，而是由于其自身的技术限制，无法实现Cruise Origin的预期。
马斯克还指出，通用汽车在自动驾驶领域落后于行业标准。与此同时，特斯拉将无人驾驶汽车作为其战略重点。
马斯克透露，特斯拉的Robotaxi无人驾驶出租车计划将于10月10日亮相，并预计在年底或明年正式运营。
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这款卡车可以全天候运行，不需要休息、也不需要司机，可以自行在美国高速公路系统上，来回运输大量货物……
特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。
“眼睛看不到，怎么找车呢?”“它走了，我的天呐。”去年11月，生活在武汉的视障女孩黄莺决定出门体验一下无人驾驶，没想到出师不利，第一次打车就因为停车地点找寻困难遭遇了“拒载”。第二次成功上车后，借助车内语音交互功能，她还误打误撞点了一首歌，Zara Larsson的《Lush Life》。行程结束后，黄莺将自己的出行体验反馈给了萝卜快跑，并建议官方可以升级更多的�
特斯拉副总裁陶琳分享马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点：首要指令是"不能撞车"，这一原则绝对优先于其他考量。马斯克强调，无论道路标线如何错误，甚至出现UFO挡路，车辆都必须确保安全。特斯拉坚持视觉架构+端到端神经网络技术路线，正是为了在任何情况下都能避免碰撞。自动驾驶的核心追求只有一个：无论发生什么情况，特斯拉都不会发生碰撞。保障每个人的安全始终是技术路径选择中的最优先考量。
站长之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:当地时间4月14日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体透露，公司即将推出基于纯AI技术的全自动驾驶（FSD）解决方案。该方案完全依赖摄像头与特斯拉自主研发的AI芯片，并由其AI软件驱动，与特斯拉长期坚持的“纯视觉自动驾驶”技术路线一致。特斯拉近期通过官方X账号发布视频，展示其德克萨斯工厂内FSD无监督技术的应用场景。视频�
虽然这一警告不是“空穴来风”，但现在看起来确实有点杞人忧天了……
马斯克提起的诉讼仍在继续，“创始使命依旧遭到了背叛，”托伯罗夫在谈及继续起诉原因时，如是说道……
这是 Zoox 今年的第二次召回。今年 3 月，该公司因自动驾驶系统存在可能导致意外急刹车的问题，主动召回了 258 辆汽车……
该视频经网络传播后，甚至被特斯拉创始人埃隆·马斯克转发，进一步扩大争议。针对此事，阿维塔科技法务部于近日发文回应，称经核查相关内容“完全失实”，强调品牌技术参数均以官方发布为准。同时，阿维塔宣布将于近期重新进行风洞测试，并公
xAI公司宣布其Grok3.5测试版将于下周正式推出，这一消息在技术社区引起了广泛关注。首批测试版将仅对SuperGrok订阅用户开放，订阅费用为每月30美元。据AIbase了解，Grok3.5在火箭发动机和电化学等领域的精准技术解答能力引发了热议
