**宝马 i3 降价引起业内关注**
近日，有宝马 4S 店销售表示，宝马 i3 的价格不可能持续下调，过低的售价会对国产新能源品牌造成冲击。
这位销售指出，宝马工厂目前已采取控价措施，限制经销商过低销售。因此，经销商不得不在亏损的情况下出售车辆，这违背了厂家的规定。
根据此前报道，官方指导价为 35.39 万元起步的宝马 i3 目前已开启五折促销，价格大幅下滑。此外，今年 1 月发布的全新宝马 i5 也出现了大幅优惠。
北京一位销售人员透露，宝马 i3 目前优惠后裸车价约为 17 万元，到店后还可以进一步协商。这一价格低于网传报价，相当于官方指导价的五折。
因此，问题来了：在相同的价格范围内，消费者是会选择传统豪华品牌还是国产新能源车型呢？
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今天下午，华为FreeBuds 7i正式发布，售价599元，提供贝母白、深空灰和樱语粉等配色。 据悉，华为FreeBuds 7i配备8mm超大导气腔，可有效吸收并减速噪声声波，三颗高性能声学麦克风能精准采集外界噪声信息，在智慧动态降噪4.0算法的调度下，耳机实时发出的反相声波能够更精准捕捉并抵消噪声。 在三麦克风之外，华为FreeBuds 7i新增骨传导麦克风，精准拾取人声，Al通话降噪能�
深蓝汽车于9月8日发布全新深蓝S07，搭载华为乾崑智驾ADS+SE系统，采用与高阶智驾ADS4同源的WEWA架构，实现端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率下降70%。该车具备同级领先主动安全能力，覆盖全场景防碰撞系统CAS4.0，支持高速领航辅助NCA及智能泊车功能。华为乾崑智驾通过多传感器融合技术实现“科技平权”，已搭载超100万辆车型。未来将持续拓展生态合作，打造全球化智能出行体验。
理想汽车CEO李想发文称，2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能保五争三”。 李想表示，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。 纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”
京东养车起诉途虎养车不正当竞争，法院已受理。京东称途虎行为对其造成影响，并希望通过法律途径维护用户权益。同时，京东升级“震虎价”补贴活动，推出“震骨卡”提供多项优惠，包括0.1元洗车、轮胎保养等5折权益，旨在促进行业良性竞争。此前途虎曾起诉京东“震虎价”活动，京东随后改名并扩大补贴范围。目前补贴领取已近半，用户参与热度远超预期。
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资�
工业和信息化部发布的新国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日实施，全面提升新能源汽车电池安全标准。新国标从被动防护转向主动预防，要求电池包在热失控后至少2小时内不起火、不爆炸，远超国际多数标准。新增底部撞击、快充循环后安全等测试，针对实际使用中最常见的安全风险。新标准将推动产业升级，树立全球安全新标杆，但可能增加电池系统成本15%-20%，中小企业面临压力。
全新问界M7于9月5日正式开启预订，凭借全面升级的产品力引爆市场。 根据官方最新公布的数据，该车仅24小时订单量突破15万，市场热度持续飙升，重塑家庭智慧SUV市场新标杆。 全新问界M7包含Pro 、Max和Ultra三种版本，提供纯电与增程双动力版本，增程售价28.8-36.8万，纯电售价32.8-38.8万。
今日，华为正式推出并开售其最新无线耳机产品——华为FreeBuds7i，售价定为599元。不过，在9月10日前购买的用户可享受100元优惠，实际到手价仅为499元，这一亲民价格迅速吸引了市场的广泛关注。 华为FreeBuds7i在音质方面表现出色，配备了11mm四磁铁动圈单元，能够呈现出更加丰富细腻的音效。同时，耳机还提供了10段均衡器专属音效调节功能，用户可以根据个人喜好自由调整�
今日，华为正式宣布旗下华为FreeBuds7i无线耳机开启预售活动，其建议零售价为599元，而参与预售的消费者仅需499元即可将其收入囊中。 在降噪性能上，FreeBuds7i表现十分亮眼。它搭载了华为智慧动态降噪4.0技术，降噪响应生效时间小于0.5秒，全频段平均降噪深度达到28dB，并且降噪系统时延减少了50%。除了常规的三颗麦克风外，这款耳机还新增了骨传导麦克风，能够精准拾取人
小米汽车今日正式披露2025年8月销售业绩:单月交付量持续突破30000台，连续两个月保持该交付水平。这一成绩使其稳居新能源车企第一梯队，更显示出产能爬坡后的强劲市场势能。 据供应链消息，小米汽车2025年全年交付量有望冲击42万辆，较董事长雷军年初设定的35万辆目标提升20%。其中，北京亦庄一期工厂预计承担34万辆产能，正在建设的二期工厂将于下半年投产，新增8万�
