在2024年未来汽车先行者大会上，雷军透露了小米汽车的最新进展。
截至5月，小米汽车已交付8630台，自交付以来累计交付超过1.5万台。此外，该车已收到8.8万台的锁单量。
雷军表示，小米汽车将于6月开启双班制生产，保障月交付量达1万台。他表示，今年的目标是交付10万至12万台。
小米汽车深受女性消费者欢迎，目前31%的用户为女性，预计未来将达到50%。
从4月3日首次交付到5月15日，小米汽车在43天内交付了10000台。在随后的半个月内，又交付了5000台，日均交付量为333台。
根据规划，到今年年底，小米汽车的销售服务网络将覆盖全国46个城市，拥有219家销售门店；服务中心将覆盖86个城市，拥有143家，基本覆盖中国大陆所有省份。
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小米集团卢伟冰透露，雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲，主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事，引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年，雷军曾以“勇气”为主题，聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待，将成为行业焦点。
小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
易鑫入选钛媒体“2025创新场景年度AI应用TOP榜”，是汽车金融科技领域唯一登榜企业。公司坚持自研大模型路线，依托11年行业数据积累，打造自主可控的AI风控与业务决策系统。其“智鑫多维”大模型成为行业首家获生成式AI备案企业，实现全场景规模化应用。业务覆盖4.2万家经销商及上百家金融机构，科技赋能服务内蒙古牧民、新加坡企业员工等群体。未来将持续深化自研大模型+全场景应用，强化普惠金融服务与国际技术输出。
近日有不少网友在网上发帖称，小米开始在全国各地打广告了（机场、城市中心等随处可见），非常好，就应该主动出击。 从网友晒出的图片看，小米的广告还是非常霸气的，只有一张SU7 Ultra的图片，没有加任何的形容词，自信程度可见一斑。 对此，小米CEO@雷军 转发上述微博，并表示：让更多传统豪车的用户看到小米汽车非常重要。”
小米汽车今日正式披露2025年8月销售业绩:单月交付量持续突破30000台，连续两个月保持该交付水平。这一成绩使其稳居新能源车企第一梯队，更显示出产能爬坡后的强劲市场势能。 据供应链消息，小米汽车2025年全年交付量有望冲击42万辆，较董事长雷军年初设定的35万辆目标提升20%。其中，北京亦庄一期工厂预计承担34万辆产能，正在建设的二期工厂将于下半年投产，新增8万�
2025年国际科技园及创新区域协会世界大会在北京成功举办，以“追求卓越——创新集群助力高质量发展”为主题。大会促成42项中外合作项目签约，发布《中关村指数2025》及《中关村倡议》，提出创新、绿色、智慧、人文、开放五大园区理念。通过专题论坛和科技参访，展示了中关村的创新实力，推动了全球科技园区开放对话与务实合作，为国际科技创新共同体建设注入新动力。
小米创始人雷军将于9月25日晚发表年度演讲，首次系统披露公司战略转型背后的挑战与突破。演讲将重点揭示两大核心项目：被视为“手机芯片终极突围”的小米玄戒自研芯片，以及汽车业务“十年磨一剑”的技术布局。同时，小米汽车在自动驾驶、电池管理等领域的进展，以及通过“手机×汽车”生态协同构建差异化竞争力的路径也将公开。分析指出，小米从消费电子巨头向智能出行科技公司的蜕变，既是中国制造业升级的缩影，也反映了全球科技产业格局的深刻变革。
2025年9月4日，长城汽车与中国汽车技术研究中心（中汽中心）签署深化战略合作协议，双方将围绕标准、技术、国际化等领域加强合作。中汽中心将整合全价值链资源赋能长城汽车，助力其实现“造好车、造高质量车”的目标。面对激烈市场竞争和产业转型，此次合作有助于双方优势互补，提升创新能力和抗风险能力，共同推动中国汽车产业高质量发展。
2025年9月18日，第十届华为全联接大会在上海开幕，聚焦“跃升行业智能化”主题。软通动力旗下品牌软通华方全新亮相，发布“FunAI³”战略，以“智算筑基、智聚生态、智业深耕”三大路径推动智能算力发展。该战略通过软硬一体全栈智能能力，致力于成为领先的全场景智算产品及服务提供商，赋能千行百业数字化转型升级。
9月24日早，小米CEO雷军在社交平台晒出健身打卡照，这是他今年第99次健身。预计明天将完成第100次打卡，实现全年健身目标，并在当晚演讲中正式宣布。雷军年初曾立下2025年完成100次健身、交付30万辆汽车、多旅行并测试汽车的新年愿望。近九个半月来，他保持平均每月超10次的健身频率，其坚持锻炼的榜样作用激励众多网友加入健身行列。
