近期南方降雨頻繁，部分小米 SU7 使用者反映制動盤出現鏽蝕問題。這也是車輛常見的現象。
小米官方指出，SU7 採用先進的動能回收制動系統，減少液壓制動系統的使用頻率，但也可能導致鏽蝕問題。
為了解決這一問題，SU7 提供主動和被動兩項制動盤除鏽功能：
被動除鏽：當使用者使用高動能回收模式時，系統會定期採用液壓制動，在使用者不知情的情況下默默除鏽。
主動除鏽：針對長期停放後需要快速除鏽的情況。小米將在後續 OTA 更新中新增此功能，開啟後動能回收會自動調整為 0，強制液壓制動，實現主動快速除鏽。
此外，小米提醒使用者，制動盤鏽蝕是一種常見現象。正常行駛幾公里後，踩下制動踏板即可自動清除鏽蝕，無需擔憂。
切勿擅自使用除鏽劑（除鏽潤滑劑），否則會嚴重影響制動效果。
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小米SU7Ultra最近非常火爆，上市即交付，从3月2日开始已经在全国范围交付。前OPPO副总裁沈义人也首批提了车，并且分享了自己的提车感受。除了交付体验之外，沈义人还专门发布一条内容点赞刹车：小米这个碳陶刹车和刹车片调配的非常不错，低速没有异响，脚感十分到位。
昨日，视频博主@字幕君GOUBA发文分享了自己置换车辆的经历。该博主将手中的小米SU7Max卖给了小米官方，成功置换成了SU7Ultra，对整套体验表示非常满意。博主还表示，SU7车主若想换Ultra，不妨试试官方的二手车置换服务，体验真的很不错。
在最新一期的小米汽车答网友问中，官方详细解释了小米SU7Ultra主动尾部扩散器的作用。该扩散器位于车尾下方，可根据行驶车速在0和32之间自适应调节，也可手动操作。流场主动控制：通过调节导流片角度，抑制尾部气流分离，维持稳定尾流结构。
快科技3月12日消息，有小米SU7车主好奇，为什么自己的小米SU7今年的续保价格和去年的不一样？对此，小米汽车官方进行了回应：每年的汽车保费价格会受到车辆的出险情况、交通违法情况、保司经营情况等多种因素影响，每台车的情况不同，价格也会有差异。小米汽车方面建议车主结合实际用车情况，充分比较后选择最适合您的方案。首先，通过小米汽车APP续保比价会非常�
网上经常出现司机误把油门当作刹车，踩出了不少事故。小米SU7推出了防误踩功能。请大家切勿以测试该功能性能为目的，将车辆加速驶向目标或者障碍物，否则可能会造成严重的财产损失或人员伤亡。
近日，湖北武汉一位小米SU7车主为了亲自测试汽车的防晒功能，想出了一个别出心裁的点子。他将一个烤鸭挂件放置在车内，让太阳尽情地晒着，结果始终是白色，随后当他把这个挂件拿到窗外，一接触到紫外线后，它瞬间就变色了。其前风挡采用了三层镀银前风挡玻璃，是轿车中的唯一，紫外线隔绝率达到了99.5%，红外线隔绝率97.6%，让车内的整体温度可以较大幅度的下降。
近日，一种新颖的销售方式在公园里悄然兴起，引起了众多网友的关注和热议。不同于传统的4S店或商场销售模式，这次小米SU7的销售被搬到了公园里，以摆摊的形式呈现给消费者。据了解，这种公园摆摊的销售方式不仅吸引了大量过往行人的目光，更让许多网友表示“高低得瞅两眼”。他们纷纷表示，平时去4S店看车或去商场购物已经司空见惯，但在公园里看到这样的销售场�
小米创办人雷军表示，他去年表态一定把小米汽车干好，不让全国用户失望。今天汇报一下小米造车的进展，小米SU7上市11个月销量超32万辆，已经交付了18万辆有十四五万辆在排队；上个月新发售的SU7Ultra两小时就已经有一万大定，都不敢想这辆车今年能卖多少辆，成功来得有点猝不及防。性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，这就是小米SU7Ultra的目标，从一开始小米汽车团队就渴望做一台设计豪华、科技豪华、运动豪华都做到极高水准的开创之作。
全国人大代表、小米集团创始人雷军在北京团小组讨论中提到，建议强化供给侧改革，提供更多优质的产品。雷军拿《哪吒2》和SU7举例：好产品大家还是有需求，关键是供给不足。小米SU7Ultra分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场，均获得对应赛道的最速四门量产车”成就，圈速成绩分别为126741、141806、137758和209944。
在汽车的世界里，车型的配置往往成为车主们展示个性与品味的一种方式。很多车型的标准版并没有配备激光雷达，这使得这些车辆在外观上很容易让人一眼就看出是价格最低的版本。”还有人戏称：这样更帅了，像是烫了个小背头。
