科技快讯：小米汽车产能快速提升，雷军推荐新能源汽车
4月22日，小米创始人雷军在社交平台上透露，小米汽车SU7的产能和交付速度正在大幅提升，标准版和Max版本已提前交付。
雷军还宣布，将在北京车展上详细介绍小米汽车的产能和交付计划。同时，他表示，对于急于购车的消费者，国内有多款优秀的新能源汽车可供选择，包括智界S7、蔚来ET5和一个小鹏P7系列。
蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟随后转发了雷军的微博，并评论称：“小米SU7创造了历史，欢迎雷总来北京车展蔚来展台体验新款ET7。”
在小米SU7发布之前，蔚来汽车CEO李斌曾在直播中表达了对小米汽车的期待，希望其能销售火爆。
在小米SU7的发布会上，李斌与理想汽车CEO李想和何小鹏汽车CEO何小鹏一同出席，为小米加油助威。
发布会后，李斌还与雷军合拍了视频，祝贺小米汽车大卖。李斌同时表示，SU7的定价非常有竞争力，对蔚来汽车后续车型的定价提出了挑战。
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近日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEO Jean-Christophe Babin在社交媒体上分享了在进博会上体验小米汽车后的体验。 他写到，小米既不只手机制造商，也不只是汽车制造商，它是一个生态系统革命，与史蒂夫乔布斯在苹果和iPhone上创造的革命相当。 他进一步阐释：小米的独特之处在于在现实世界中管理你的真实生活，连接和同步你所有的日常节点与任务从家庭自动化系统到�
易车原创节目11月5日发布小米YU7全网首拆视频，官方称对车辆进行了彻底拆解。视频迅速引发关注，小米CEO雷军回应表示认真看完并推荐车主观看，同时欢迎同行和专家指点。视频详细展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，易车称YU7在用料、结构、三电、NVH等方面均经得起考验。网友称赞视频制作用心，雷军也肯定其专业性。
如果你是小米SU7 Ultra的车主，是否加入了Ultra Club会员俱乐部呢？ 近日，小米汽车发文称，上周末，小米SU7 Ultra在广州长洲岛游艇码头，联动知名游艇俱乐部举办了一场Ultra尊享品鉴会。 雷军转发该博文并表示，目前Ultra Club 已开放报名，欢迎更多Ultra车主加入 Ultra Club。
小米CEO雷军回应SU7与YU7路测问题，称每款车研发中均进行多轮严格测试，包括冬测（黑河零下30℃）、夏测（吐鲁番50℃）及高原测试（帕米尔5100米）。截至10月底，SU7投入727辆测试车，总里程超1300万公里；YU7投入664辆，总里程超850万公里。雷军强调测试规模、里程远超行业平均水平，符合国家标准才上市。
10月26日，雷军发文祝大家周末愉快。针对网友询问“完成100次健身后打卡变少”，他回应称仍在坚持健身，只是未在微博打卡。此前他在跨年直播中分享2025年三个新年愿望：完成100次健身打卡、交付30万辆汽车、去更多地方旅行并顺便测试汽车。9月28日，他已提前3个月完成全年100次健身目标。不少网友表示受其鼓舞开始主动锻炼。
在第七届小鹏科技日上，小鹏汽车自主研发的人形机器人IRON首次亮相，其逼真步态引发网友惊叹“100%真人在里面”。面对质疑，董事长何小鹏以“感谢认可”巧妙回应，展现技术自信。IRON采用类人“骨骼-肌肉-皮肤”结构，搭载仿生肌肉驱动系统和22自由度拟态双手，能精准感知环境变化。团队历时7年研发，计划明年4月进入量产阶段。该机器人还融合物理世界模型体系，集成VLT/VLA/VLM三大核心能力，实现实时环境交互。此次展示既体现小鹏技术积累，也引发对科技真实性的思考。
小鹏公司研发的人形机器人IRON首秀后引发“真人操控”质疑。为回应舆论，董事长何小鹏不仅发布机器人脱衣视频，更在科技日现场剪开腿部覆盖件，直接展示内部仿生结构。该机器人搭载自研物理世界模型，融合三大核心能力，实现环境感知与实时反馈。目前IRON仍处科研阶段，计划明年4月量产，展现中国科技企业在机器人领域的创新实力。
11月3日，有网友在社交平台发帖，询问深圳地铁站台地面上带有数字的小猪图案标识的用途，并附上了相关照片。照片中，地面上有一个方形方框，框内绘有一头小猪，小猪身体上标注着“301136”的数字。这一独特的标识迅速引发了网友的好奇与热议。 有网友明确指出，该小猪标识出现在深圳地铁5号线布吉站，还有网友称曾在布吉站的墙面上见过类似标识。一时间，各种�
饿了么App完成品牌升级，正式更名为“淘宝闪购”，版本号同步更新至12.0.1。此次升级标志着阿里巴巴整合即时零售战略的关键一步，新平台聚焦餐饮外卖与日用百货的30分钟极速配送服务。目前该平台仍处灰度测试阶段，仅向部分用户开放，由饿了么现有配送体系承接全国主要城市订单。阿里表示将根据测试反馈持续优化服务体验，此举或将重塑电商行业服务标准与竞争格局。
小鹏汽车董事长何小鹏发布视频，回应网友对Iron机器人流畅步态真实性的质疑。视频中，团队通过一镜到底展示机器人行走，并解开上衣拉链展示内部机械结构，证明无人操控。何小鹏解释机器人模拟肌肉结构，头部为麦克风阵列，行走时伴有电机声。他透露团队七年研发成果，目前仍处科研阶段，计划明年4月实现软硬件量产。
