近日，小米创始人雷军宣布，小米时隔三年终于造出了自己的汽车——小米SU7。这款汽车搭载了一款尺寸达到56寸的HUD抬头显示系统，引起了广泛关注。
据了解，SU7的HUD抬头显示系统拥有以下特点：
雷军表示，想要做好HUD抬头显示系统非常困难，需要花费很大的功夫。此前，他驾驶过其他配备HUD系统的汽车，但体验并不好，因此在设计SU7的HUD系统时，团队付出了巨大的努力。
有趣的是，在驾驶一台SU7从北京前往上海后，雷军对团队反馈称，这台车的HUD系统已经达到了预期目标。他表示，这套系统不仅可以清晰显示导航信息和道路状况，还不会干扰驾驶员的视线，使用体验非常出色。
目前，小米SU7尚未正式上市销售，但感兴趣的朋友可以期待后续的试驾体验报告。
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昨日，有数码博主发布视频称，友商只看到小米YU7几十万订单，两年交不完。 其实小米汽车的订单，早就已经排到二十年以后了。” 该数码博主称街上全是懂车弟”，连加减法都算不明白的年纪，却对小米汽车的配置如数家珍。怎么比?拿什么比? 视频中，一名5岁的小孩背着书包，在路边遇到了一辆小米SU7时，对博主进行了详细的介绍，如电尾门、尾翼、轮毂、刹车片、轮�
小米YU7首发的天际屏全景显示屏，利用了前风挡的下黑区，采用三块Mini LED屏幕将屏幕信息直接反射到前风挡下黑区，可视峰值亮度高达1200nits。 那么，小米天际屏全景显示在人机交互体验上，到底有哪些特点呢？ 小米汽车官方今天进行了详细讲解：小米天际屏全景显示是一套全新的交互系统。 它通过在前风挡下沿投射三块Mini LED屏幕实现全景显示，同时保持视野通透，视�
小米YU7今天上午10:00开启改配，持续至7月7日23:59:59，7月6日10:00前，完成锁单的小米YU7（非准现车）准车主均可参加。 雷军表示，他看了下目前改配的情况：更多人改配到 Max版，很多人改配颜色到影青色、珍珠白、流金粉。
小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息，宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示，小米持续以保时捷为技术标杆，通过赛道极限测试反哺量产车型研发，此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍，纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求，任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调，此次
今晚7点，小米举行人车家全生态发布会，会后小米创办人雷军进行了分享。 他表示，之前内部特别担心，YU7发布以后会不会没有人买SU7了，其实我挺自信的，我觉得喜欢开轿车的人和喜欢SUV的人其实是两类人，虽然有很多重合度，但还是有很多人喜欢轿车，觉得轿车开起来舒服，当然也有人觉得SUV空间大，所以是两种完全不一样的人，都有固定的铁粉。 雷军还提到，小米内
而对于“小米YU7是不是就是一款拉高版SU7”的疑问，雷军给出了明确答复:不是。他解释道，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发，但YU7项目有90%的零部件都进行了重新开发。在驾驶风格上，YU7在运动风格的基础上偏向舒适，与SU7有着不同的风格特点。雷军表示，消费者试驾后就能明显感受到两者的差异。
今日上午10:00，小米CEO雷军发布消息称，小米YU7正式开启限时改配活动，该活动将持续至7月7日23:59:59。在此期间，凡7月6日10:00前完成锁单的小米YU7（非准现车）准车主，均可参与此次改配。 据介绍，改配成功后，订单将立即锁定，并重新进入排队序列，预计交付周期也将据此重新计算。生产及交付顺序将依据改配成功后的订单锁定时间重新安排。值得一提的是，此次改配活�
在今晚的发布会上，雷军又公布了一个振奋人心的消息。雷军提到，在去年10月，小米SU7原型车在纽北赛道测试时经历了很多坎坷，仅用一圈就以6:46.874的成绩拿下了全球最速四门车的称号。 但是，由于机会有限，小米汽车并没有发挥出SU7原型车的最大潜力。
小米SU7 Ultra在纽北赛道以7分04.95秒成绩打破量产电动车圈速纪录，超越Rimac Nevera成为新晋冠军。英国权威汽车节目《Top Gear》报道称，小米首次尝试便创下这一佳绩。此前保时捷和特斯拉长期垄断该榜单，这是中国汽车品牌首次登顶。雷军发文表示对获得国际认可感到非常开心。该车今年早些时候就因性能强劲获得"大胆"徽章认证。《Top Gear》作为BBC旗下知名汽车节目，以其专业测评和大胆挑战闻名全球。
7月1日，小米集团董事长雷军宣布，针对非现车锁单用户推出限时改配服务。7月1日至7日24时期间，已锁定YU7标准版、Pro版或Max版的用户可在版本间自由切换或修改车辆配置。修改成功后系统将重新排产并更新预计交付时间。此次改配源于用户集中反馈购车时因仓促导致配置选择失误。小米提示该服务仅限非现车订单，每个账号仅限修改一次。用户可通过小米汽车APP操作，系统�
