首页 > 关键词 > 雷军造车最新资讯
雷军造车

雷军造车

快科技4月26日消息,北京车展已于日前开幕,作为今年第一个大型A级车展,此次车展上大佬云集,大佬们相互拜访展台,国内车圈又现一派其乐融融的友好氛围。北京国际车展开幕第二天,比亚迪董事长王传福来到小米汽车展台参观,雷军亲自向王传福介绍小米汽车的外观和车体结构设计。雷军称,小米SU7的激光雷达是和整车一起做的,要是买一个现成雷达后期加装的话,肯�...

特别声明:本页面标签名称与页面内容,系网站系统为资讯内容分类自动生成,仅提供资讯内容索引使用,旨在方便用户索引相关资讯报道。如标签名称涉及商标信息,请访问商标品牌官方了解详情,请勿以本站标签页面内容为参考信息,本站与可能出现的商标名称信息不存在任何关联关系,对本页面内容所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。站长之家将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。任何单位或个人认为本页面内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,可及时向站长之家提出书面权利通知或不实情况说明,并提权属证明及详细侵权或不实情况证明(点击查看反馈联系地址)。本网站在收到上述反馈文件后,将会依法依规核实信息,第一时间沟通删除相关内容或断开相关链接。

与“雷军造车”的相关热搜词:

相关“雷军造车” 的资讯5524篇

  • 王传福现身小米汽车展台:称赞雷军造车三年 大获成功

    快科技4月26日消息,北京车展已于日前开幕,作为今年第一个大型A级车展,此次车展上大佬云集,大佬们相互拜访展台,国内车圈又现一派其乐融融的友好氛围。北京国际车展开幕第二天,比亚迪董事长王传福来到小米汽车展台参观,雷军亲自向王传福介绍小米汽车的外观和车体结构设计。雷军称,小米SU7的激光雷达是和整车一起做的,要是买一个现成雷达后期加装的话,肯�

  • 小米SU7上市21.59万起!雷军造车三年交卷:50万内最好看、好开、智能

    继首场发布会后,米粉又苦等三个月,小米汽车SU7终于正式上市了,其共推出3款车型,售价区间21.59-29.99万元,作为小米造车交付的首张答卷,SU7究竟有何亮点?标准版Pro版Max版内外设计SU7定位于C级豪华纯电轿车,外观是典型新能源设计语言,大灯非常有特点,并非常见的眯眯眼贯穿灯,在千篇一律的电动车里,非常具有辨识度标配自适应远近光灯。标准版486V高压平台,15分钟补能350km;Max版871V高压平台,15分钟补能510km,并且第三方充电桩兼容度超95%。

  • 雷军造车最后一战!过去三年 每天都战战兢兢

    快科技3月25日消息,再过三天,雷军将最终揭晓小米汽车SU7的价格,眼下也是开启了最后的预热宣发,不但有相关介绍,还有内心告白。三年前小米官宣造车发布会上,雷军说这是他人生最后一次创业,愿意押上全部的声誉,为小米汽车而战。雷军坦承:过去的三年里,我每天都战战兢兢,经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音:向前!”雷军还充满激情地表�

  • 为什么苹果造车10年失败 而小米3年就轻松成功:雷军给答案

    快科技5月18日消息,为何苹果10年造车失败,而小米3年就能成功呢,雷军在今天的直播中给出答案。雷军表示,苹果造车10年失败而小米3年成功,其中原因比较复杂,并不说明小米比苹果强。小米最初决定入局汽车行业时,就打算低调行事,对有100多年的汽车行业,对保时捷、BBA等车企保留尊重,不打算颠覆”汽车行业。”雷军说道。雷军也在直播中强调,小米汽车的智能驾�

  • 造车过程中最崩溃的是什么 雷军:把设计推倒重来

    快科技4月27日消息,成年人哪有不崩溃的时候,即便是小米公司的掌舵人,雷军官宣造车以来,也面临着非常大的压力,近日,其公开回应了自己最崩溃的瞬间。雷军表示,过去三年里,有很多难忘的时刻,但最崩溃的一件事情是把车的设计推倒重来。据介绍,自2021年宣布做车后,小米做了一年的设计、做了两次模型,但是在讨论的时候大家觉得太前卫了,担心用户接受不了。说实话,当大家批评声一片的时候我们自己挺绝望的,辛苦干了快一年但大家不认可。后来大家争论来争论去,我们就决定全部推倒。一推倒时间就变得特别特别紧张,更何况我们的标?

  • 不光全力造车!雷军称还投入1/3精力在手机业务:小米安身立命之本

    雷军在小米投资者大会上透露,自己过去三年的确特别忙,按工作时间长度来算,大概在车上花了一半精力。造车是我人生创业的最后一战,绝对不能输。卢伟冰原本的Redmi品牌总经理由王腾接任。

  • 雷军回应小米为什么造车快:研发团队和中国产业链给力

    智己汽车CEO刘涛在微博上对小米汽车的造车速度表示了赞赏,但同时也提出了疑问,即小米是如何实现如此高效和高速的造车过程的。小米的CEO雷军在之前的视频中已经对这个问题进行了回应。这些因素共同促使小米在造车领域取得了如此显著的进展。

  • 雷军回应小米为什么造车快:研发团队靠谱 中国产业链基础好

    快科技4月7日消息,日前,智己汽车CEO刘涛微博发文点赞小米汽车造车高效高速,但疑惑是怎么做到如此高效和高速的。其实,小米CEO雷军在此前的视频中已经回答过小米造车只用三年,为什么这么快?”的问题。雷军表示,小米已经有创业14年的经验和积累,而且组建了一支非常靠谱的研发团队,现在大概有三四千名工程师。其中,至少有一千人是专家,这些专家帮助小米少走很多弯路。而且中国的产业链的基础很好,做智能电动汽车的话非常的完善,所以三年时间如果不走弯路,把第一辆车弄出来了,是有机会的。”雷军说据小米介绍,过去10年小米在智

  • 苹果放弃造车宣布大规模裁员!600多人失业 雷军:我绝对不会这么做

    苹果公司近日向美国加州提交文件,确认将永久性裁员600多名员工。共计614名员工接到裁员通知,该计划将于5月27日起正式生效。苹果放弃造车,是一个大错误,不仅对于苹果公司的未来是巨大损失,也是苹果生态系统中AI终端侧的最大缺失,苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇,对于用户和产业也将是个遗憾。

  • 雷军:手机厂造车一定要解决支架!小米SU7自带1/4标准螺口

    快科技3月28日消息,雷军在小米SU7上市发布会上,公布了车内外的不少细节。雷军表示,自己以前买了一筐汽车手机支架,但是没一个好用的,而手机厂造车一定要解决这个问题。小米SU7的仪表盘上就自带了1/4标准螺口,仪表台左右各一个,顶部后视镜前方还有一个隐藏式。这样就可以无缝与手机支架连接,再也不用纠结支架的位置了,并且不挡出风口。据悉,市面上有非常丰富的1/4标准螺口配件,出了手机之外,运动相机等配件,甚至单反也都能轻松接入。小米还专门打造了配套的手机支架,比其他固定方式更稳固,且支持360的头部调节,横屏竖屏都能

  • 雷军:现在造车比当年造手机容易很多

    快科技3月28日消息,在今日的问答视频中,雷军对小米造车和当年造手机有什么不同”进行了回答。雷军表示:14年前我们跨界从互联网做手机,今天我们又从手机跨界到汽车,但这两者之间有着很大的不同。我们已经积累了14年的大规模制造经验,相较于当年,现在制造汽车更加容易。此外,小米已经拥有了强大的智能科技和智能生态积累,这也让我们比当年做手机更加得心�

  • 雷军谈苹果终止10年造车计划:如果是我 绝对不会这么做

    今年2月,苹果被曝终止长达10年的造车计划,消息一出轰动整个造车圈,小米CEO雷军等行业大佬也都发表了自己的看法。《雷军答网友问》第三集发布,在问答中,雷军谈到了苹果都已放弃,小米为什么坚持造车”的问题。最重要的是,小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad,可无缝接入原生车机系统,控制空调、音乐和座椅等。

  • 李国庆建议小米汽车20万内!雷军近照上热搜 造车呕心沥血老了许多

    快科技3月7日,雷军参加两会期间,其近照也是上了热搜,相比之前来说,确实老了很多。不少网友看完之后纷纷表示,雷军为了造车呕心沥血,堵上名誉最后一次创业,明显老了许多,造车不易且行且珍惜。对于大家关注的售价,近日,李国庆喊话雷军:与时俱进不忘初心,建议汽车定价15-20万,坚持性价比到底。

  • 雷军:苹果不造车对小米汽车肯定是利好 建议苹果用户选购小米汽车

    苹果放弃造车的消息一石激起千层浪,引发多方点评。马斯克用两个表情回应,李想称绝对正确,贾跃亭直言非常失望”,认为库克终究不是乔布斯,苹果放弃造车是个大错误。公司将会裁员,但目前还不清楚裁员人数。

  • 苹果退出造车!雷军:小米SU7是苹果用户最好购车选择

    今天苹果被曝取消电动汽车的研发,探索了十年之久的新业务还没问世就被砍了。雷军对此表示非常震惊,但同时强调小米深知造车难度,但是3年前他依然做了无比坚定的战略选择。最重要的是,小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad,可无缝接入原生车机系统,控制空调、音乐和座椅等。

  • 雷军:对苹果取消造车非常震惊 小米仍坚定造车决心

    苹果首席运营官JeffWilliams向约2000名AppleCar员工透露,公司的造车项目已经取消。这一消息迅速登上热搜,引发了广大网友的热议。在设计、性能、续航、整车安全等方面,小米SU7与保时捷TaycanTurbo和特斯拉ModelS等豪华车型相比也毫不逊色。

  • 苹果放弃造车 雷军:非常惊讶 小米依然坚定认真造好车

    今日苹果首席运营官JeffWilliams告诉大约2000名的AppleCar员工,造车项目取消了。此消息一出,苹果放弃造车的新闻登顶热搜,引起广大网友热议。在电池方面,小米SU7自研CTB一体化电池技术,充电5分钟续航可达220km,CLTC续航里程800km,领先突破四大低温性能表现,雷军称小米SU7是冬季电车续航之王。

  • 雷军回应小米造车造晚了:晚有晚的好处 供应链更强了

    2023年底,小米汽车横空出世。对于小米造车造晚了”的问题,小米集团创始人、董事长雷军回应:晚有晚的好处,有后发优势,新能源汽车过去10年技术发展得非常快,整个供应链和零部件水平迅猛提升,小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒,我们再往前推一步。在雷军看来,未来十年是硬核科技引领的十年,小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。

  • 造车时便登门拜访各家车企!雷军:在汽车领域不管付出什么代价 都要做到行业领先

    雷军发布会上宣称,要打造一台像保时捷、特斯拉一样的DreamCar,要通过20年的努力做业界前5,为中国汽车工业奋斗。雷军还表示,雷军表示,小米在汽车的核心技术上态度非常坚决,不管花多少时间,不管付出什么样的代价,在关注的核心技术领域里,一定要做到行业领先水平。雷军表示:向所有中国新能源汽车先行者致敬”。

  • 深知开拓之不易!雷军称造车时便登门拜访各家车企

    在今日的小米汽车技术发布会上,小米创始人雷军发表了开场白。小米造车已经走过了1003天,这期间他深刻体会到了造车的艰辛。在小米造车的过程中,他分别登门拜访了这些企业,向他们表达了敬意。

  • 雷军谈小米造车:真心不容易 佩服比亚迪、蔚小理和华为

    快科技12月27日消息,今日晚间,小米创办人雷军发微博表示,他在一次聚会上跟何小鹏聊到了汽车。雷军表示,造车3年后真心觉得不容易,比我原来想的至少难十倍,作为同行,看比亚迪、看蔚小理、看华为的汽车业务,就更加佩服。小米用今天如此正式的形式,足以表达我对所有先行者的敬意,致敬海报上,我还特意加了两个字:诚挚。据悉,小米将在12月28日举办小米汽车技术发布会,这次小米只发布技术,不会发产品。小米首款汽车命名为SU7,雷军透露,SU7的中文读法为苏七”,定位C级高性能生态科技轿车。雷军表示,小米SU7没有准确的对标车辆?

  • 雷军:小米宣布造车当晚汽车圈沸腾了 大家都想打造DreamCar

    小米汽车已经正式官宣,将于12月28日下午召开技术发布会,这次主要针对技术进行讲解。这是雷军最后一个创业项目,也是小米最重要的新战略规划。这就是小米造车的出发点。

  • 雷军发长文讲述造车心路历程:小米汽车各种泄密不是本意

    小米汽车技术发布会即将到来,雷军在社交媒体上再次发文,提前剧透了发布会的一些内容。小米汽车自2021年3月30日宣布造车以来,吸引了全行业的优秀人才,从五湖四海集结到小米汽车的旗帜下。雷军表示此次发布会“只发技术,不发产品”。

  • 雷军回顾宣布小米造车当天:感冒非常严重 凭“为小米汽车而战”决心坚持讲完

    快科技12月25日消息,今天是小米官宣造车的1000天,小米宣布将在12月28日举行小米汽车技术发布会。今晚,小米CEO雷军发文回顾宣布小米造车那天。雷军表示,我永远忘不了2021年3月30日,那天,我感冒非常严重,嗓子都哑了,说话都非常费劲,凭为小米汽车而战”的决心,坚持讲完了整场发布会,今天回头看时,还是非常激动。据了解,在2021年3月的小米春季新品发布会上,雷军宣布进军智能电动汽车业务,用高品质的智能电动汽车,让全球用户享受无所不在的智能生活”,这就是小米造车的初心。彼时,雷军表示,这是我人生最后一次重大创业项目?

  • 担心都不买更怕都来买!雷军回应小米造车慢:我们不是攒车 重新定义行业

    针对12月28日发布的新品,雷军表示只是发布小米汽车技术不是产品,同时他也透露更多造车的内幕。当被问及小米造车进入怎么这么慢时,雷军回应称,今天的汽车工业,攒一辆车的确不难。”此前他接受央视采访时称,小米的第一辆车研发投入超百亿,我特别担心一上来不火,大家都不买,更担心的是如果大家都来买,一等要等一两年,肯定会被骂惨了。

  • 雷军回应小米造车慢:坚持正向开发

    小米宣布将于12月28日举行小米汽车技术发布会,这标志着小米汽车发展的又一重要里程碑。此次发布会将专注于技术展示汽车产品的发布将留待明年。小米汽车团队在组建之初就讨论了要造什么样的车,以确保产品的质量和创新性。

  • 官宣造车1000天!雷军:小米汽车将重新定义汽车工业技术栈

    快科技12月25日消息,今天是小米宣布造车的第1000天,在这个特别的时间,小米宣布将于12月28日举行小米汽车技术发布会。据了解,此次发布会只发技术,不发产品,也就是说发布会只会公布小米汽车相关技术,汽车发布要等明年了。在小米汽车技术发布会官宣后,小米集团创始人、董事长、CEO雷军微博发文谈到了小米汽车。雷军表示,智能电动汽车的发展趋势,就是汽车工�

  • 雷军好友谈小米汽车:雷军造车 天命所归

    小米创办人雷军表示,好几个朋友给他发消息说,雷军造车,天命所归,雷字带电,军字带车。”对此,雷军表示,我一定认认真真把车造好。对于小米第一款汽车,雷军在接受采访时表示,小米第一辆车投入了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,我们是用了10倍以上的投入,反正我是抱着志在必得的方式来做的。

  • 雷军不应该停止造车

    有一篇文章很火,建议“雷军应果断停止造车”。我看完后的总体观点和之前一致,到目前为止没有任何能够说服我的完整逻辑,大部分是老调重弹。现在需要做的,就是闭上嘴,拭目以待雷军如何完成这智能电动汽车的终极一跃。

  • 雷军透露小米造车最新进展:预计明年上半年量产

    3月7日消息,据新京报消息,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军昨日披露,小米造车进展超预期,最近已经顺利完成冬季测试,预计将会在明年上半年实现量产。雷军称,自己有二分之一的时间花在汽车业务上,汽车研发团队已经超2300人。小米三季度报显示,2022年前三季度,小米造车业务累计投入18.65亿元。