3月21日,据媒体报道,小米向合作方发出购车邀请,称为“购车F码”,可保证优先提车,但无优惠。
消息人士称,F码数量为1000个,雷军本人发送100个。
然而,有网友出售F码,开价1000元,仅限北京地区,银灰色、单电机后驱版,实际价格面议。
对此,小米否认存在F码或优先购买渠道,目前仅开放登记品鉴。
小米SU7自发布以来备受关注,被业内称为“汽车流量王”。小米汽车首款产品SU7至关重要,已投入百亿研发资金,组建数千人研发团队。
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今日,活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中,雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示,小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础,也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说,今年是小米成立的15周年,一直以来,小米都是一家土生土长的北京企业,非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
小米汽车宣布推出延保服务限时权益,活动时间从即日起至2025年7月17日,所有小米车主均可在此期间以优惠价格选购延保服务。 此次延保服务内容丰富,具体如下: 延保期限灵活:车主可选择1年、2年或3年的延保方案,最高可将车辆保修期延长至8年或16万公里。 权益转让无忧:延保权益支持随车转让,这对于车辆转售时能提升吸引力和价值。 官方保障可靠:在延保期内�
今日,在广汽丰田举办的科技日活动上,一系列重磅合作信息公布。广汽丰田宣布与华为、Momenta、小米达成合作,并正式接入小米“人车家”生态。这一举措意味着未来广汽丰田的车型将与小米生态实现深度融合,其中铂智7将率先开放硬件生态接口。
小米创办人、董事长雷军今日发布微博称,在介绍今年5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道:刚学会一句莫言名言:诋毁,本身就是一种仰望。” 然而,随后,雷军编辑的本条微博,删除了这句话,仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。
小米汽车5月26日发布消息,重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言,但并非简单拉高版本。主要卖点包括:1)优雅车身比例,采用3倍轴距比等黄金比例;2)家族化设计细节,如全新镂空水滴大灯和光环尾灯;3)新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验,称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑,均予以否认。
前几天,小米汽车刹车盘生锈引发了一些网友讨论,当时还有汽车博主科普,所有车型都会出现,正常情况。 今天,小米汽车在最新一集的问答中也回应了此事。 小米介绍,因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈,这是很多车辆经常遇到的场景,属于正常情况,不用担心。 小米SU7搭载了优秀的动能回收制�
针对网友关注的冬季门把手使用问题,小米官方也给出了具体应对方案。在极寒天气下,若门把手表面出现结冰情况,其翻盖可向车内运动,车主可通过按压、敲击等方式进行破冰操作。若破冰后碎冰落在门把手窝内,车主可自行清除;若碎冰较少,也可等待翻盖复位时将碎冰推出。
除了外观造型的优化,小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成,这种红光具有更强的穿透能力,人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下,它能够有效提升行车安全,为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外,小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计,但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
流量是小米汽车卖爆的原因吗,显然不是,至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示,究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破,更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了,我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示,之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻,雷军就曾直言,强大的产品力是高销量的基础,还有
昨日晚间,小米汽车官方发布了答网友问(第150集),针对网友关心的多个关于小米YU7的问题作出回应。 对于“小米YU7上市后,产能够不够,会不会要等很久才能提车”这一提问,小米汽车表示,目前公司正在为小米YU7的大规模量产做积极准备,有信心在车辆正式上市后,以最快的速度向用户交付新车。同时,小米汽车建议用户持续关注小米汽车APP上的官方信息,以便及时了