12 月 28 日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，五大自研核心技术重磅发布，首款车型小米SU7 也在发布会上同步亮相，该车定位“C级高性能生态科技轿车”，是“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地，也是引领第二个百年汽车发展进程的跨时代创新之作。小米SU7 在车型设计，新能源技术，智能科技等方面全面突破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7 所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。
自然与科学的完美融合，缔造经得起时间考验的经典设计
小米SU7 集结全球顶尖设计师团队倾力打造，由宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成，在汽车工业设计中将自然之美与科学之美相互融合，以杰出的设计才华打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”，好看更耐看。优雅动感的车身线条，简洁流畅且不失力量与层次感的型面，呈现浑然一体的美感，尤其是整车的视觉黄金比例设计， 3 倍轮轴比， 2 倍轮高比，1. 36 倍宽高比营造出历久弥新的经典车身比例。
无论从哪个角度来看，小米SU7 都拥有遵循自然与科学的设计之美。车头正面的水滴大灯，捕捉住自然界水珠滴落的瞬间形态， 4 透镜 12 颗像素矩阵式ADB自适应大灯随光而动，点缀出整车的灵动与精致；车身侧面则以精练线条勾勒出极富动感的腰线，兼具优美与力量感；而车尾部极具辨识度的光环尾灯，设计灵感汲取土星光环，以 360 颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带，将跨越时空的未来感设计与美妙的自然设计融为一体。此外，小米SU7 打造出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩，带来源于自然、回归自然的美感体验。
小米SU7 不仅为美而设计，也为驾驶而设计， 28 度前挡风， 17 度大溜背以及全车轮廓G4 连续曲率，加之无边框水滴后视镜与鹅暖石激光雷达设计，历经1000+数字模型仿真试验与300+油泥模型调整，模型经过科学的风洞测试，在无数次的精打细磨中造出小米SU7“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd，兼具极低的能耗与超高的续航表现，并以独有的经典设计成就高性能驾乘体验。
在空间表现方面，小米SU7 的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积，为国内纯电轿车之最。
极致驾控体验，小米SU7 为速度和性能而生
小米SU7 生而速度，搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，超越全球最强量产电机，具备行业顶级的超强性能表现。小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加速仅10. 67 秒，零百加速快至 2.78 秒（减去起步时间），一脚踏入超跑俱乐部阵营。
不仅如此，小米SU7 还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，配备Boost模式，持续 20 秒的超额扭矩输出，支持弹射起步，澎湃动力瞬间即达，开启属于速度与激情的极致性能享受。
小米SU7 采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10. 0 车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等众多超强配置，转弯半径5. 7 米，百零制动距离33. 3 米，拥有超一流的综合操控性能表现。
高续航高安全，铸就高品质驾乘体验
小米坚实的底层核心研发技术为小米SU7 提供了高续航高安全的品质保障。针对行业、用户高度关注的电池安全与续航表现，小米的CTB一体化电池技术集成效率高达77.8%，首创电芯倒置设计，拥有顶尖的散热、隔热设计以及全球最严苛的电池安全检测与 14 层硬核物理防护，还有小米车云协同安全预警系统等技术加持，铸就全方位无死角的安全体系，同时兼具优异的续航表现，小米SU7 有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电 5 分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。
在重要的主被动安全方面，小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，全面满足中欧双五星安全标准，同时搭载 16 项主动安全配置及严苛的隐私安全保护，打造出远超行业水平的高安全高性能高品质纯电出行体验。不仅于此，小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金，以及 72 合 1 一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7 在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
打通智能终端的全域全链路，构建“人车家生态”全场景
作为小米进军汽车领域的首款力作，小米SU7 成为小米“科技大厂 生态造车”的最佳生态科技载体。此次发布会上亮相的小米SU7，采用全栈自研智能技术以及自研感知技术，自研自适应变焦BEV技术，道路大模型，超分辨率占用网络技术，在可见精度、感知精度、控制精度等方面实现全面跃升，“看得见、看得准、看得懂”，让高速、城市智驾更精准更安全，解决了城市NOA现存的过路口难等问题，打造出全国都适用的城市领航技术，令智能领航体验更为安全、便捷。
基于“以人为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7 实现从硬件到软件的全面共享生态，进化成为移动智能空间。该座舱搭载16. 1 英寸3K分辨率中控生态屏， 56 英寸HUD，车规级7. 1 英寸翻转式仪表屏，采用 2 块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙 8295 座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。
围绕应用生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7 实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用pin到车内，可瞬间化身车机原生应用；具备超前的生态应用拓展能力，支持 1000 多种米家设备无感上车， 5000 多款应用逐步适配共享；全面向三方开放，统一标准化接口，全面支持无线Carplay车载，适配iPad配件及应用。小米SU7 车机拥有如手机、平板一般的交互体验，开机快、升级快，手机观看的视频可直接车机全屏续播，让车载智能随心意自由流转。随着小米SU7 到来，小米将打通居家、办公、出行等全场景，让全球用户感受移动智能空间的颠覆性用车体验。
汽车的前一百年，作为出行载具，保时捷是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为“可移动的计算终端”；而当下，汽车工业全新使命就是打造“移动智能空间”。C级高性能生态科技轿车——小米SU7 的全球首发亮相，向全世界展示了小米超前的科技创新能力以及雄厚的技术储备实力，更让新能源时代的电动汽车进化成为移动智能空间，拥有科技随心而动的全新自由体验，伴随全球用户在梦想的道路上恣意驰骋！
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