在“双碳”大背景下，新能源汽车发展一日千里，成为了很多消费者的优选。汽车产业占全球二氧化碳排放总量7.3%，更是低碳转型的重要领域。顺应时代趋势，大力发展新能源汽车是中国汽车产业高质量发展的战略选择，也是助力中国实现“双碳”目标的重要举措。 此前，广汽传祺便推出了拥有“零碳”心脏的传祺智电新能源E9。
据悉，由中汽碳(北京)数字技术有限公司举办的“ 2023 年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”基于CPP平台公布了首批近 1400 款车型碳足迹数据，其中，传祺智电新能源E9，以同级最 低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠 军”，荣获“ 2023 中国汽车低碳领跑者车型”。
以“C级插电式混合动力MPV”级别为例，在 3 个车系共 11 款不同销售型号车型中，传祺智电新能源E9 在电池、电机、电控领域优势突出，具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统，整车碳足迹为246. 13 克二氧化碳当量每千米(gCO2e/km)，行业均值为296. 02 克二氧化碳当量每千米(gCO2e/km)，比行业均值低16.9%，以实力脱颖而出。
此外，传祺智电新能源E9 还秉承着“客户至上 安全第 一”的造车理念，将电池居中布局，离门槛更远，行车更安全，可有效提升整车碰撞的安全性，且车辆重心居中，底盘操控更好，高速过弯更稳，以及同级独有后风窗安全气囊、业内最长3.2m一体式侧气帘、标配一二排气囊等全系标配的360°全方位安全气囊矩阵，给予用户足够的安全感。
值得一提的是，前不久传祺智电新能源E9 还被中国极地研究中心授予“中国南北极考察选用产品”称号，并于 6 月 14 日随“雪龙号”出征北极，开启《北极祺迹》极地之旅。对此，中国极地研究中心保障部主任陈楠表示，选择传祺E9 就是因为其安全、驱动、智能、续航的极 致功能，以及低碳、环保的特性。从传祺E9 身上，能看到中国科技的进步、中国智造的发展，也看到民族品牌的力量。
传祺智电新能源E9 之所以能荣获“ 2023 年度低碳领跑者车型”，离不开广汽传祺一直以来秉持的“生态优先”的可持续发展战略。作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有 14 年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。
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