站长之家(ChinaZ.com)11月7日 消息:今日,上汽集团发布了上海汽车集团股份有限公司2022年10月份产销快报。
数据显示,10月整车销量合计503,308辆,去年同期销量582,137,同比下降13.54%;其中新能源汽车销量101,768辆,去年同期销量76,988,同比增长32.19%。

对比之下,比亚迪股份10月新能源汽车销量21.78万辆,上年同期8.10万辆;本年累计销量139.79万辆,同比增长233.92%。
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11月9日,合肥马拉松激情开跑,作为中国田协A1类赛事,本届参赛规模达2.5万人,外地选手占比49.36%,凸显赛事影响力。赛事终点庐州大道区域设置了由阳光新能源打造的“零碳生活空间”,成为焦点。选手可体验手机“绿电充电”便捷,感受清洁能源带来的生活改变。阳光新能源通过光伏电站等技术,实现高效发电,推动绿色能源普及。赛事结合零碳科技展示,让市民沉浸式体验未来清洁能源生活,助力新能源应用加速融入日常。
11月9日,合肥马拉松激情开跑,作为中国田协A1类赛事,本届参赛规模达2.5万人,外地选手占比49.36%,凸显赛事影响力。赛事终点庐州大道区域设置了由阳光新能源打造的“零碳生活空间”,成为焦点。选手可体验手机“绿电充电”便捷,感受清洁能源带来的生活改变。阳光新能源通过光伏电站等技术,实现高效发电,并展示家庭能源解决方案,推动绿色科技普及。赛事与清洁能源理念相契合,以实际行动推广零碳生活,加速新能源应用融入日常。
魏牌新能源作为国产新势力品牌,始终以用户需求为核心,凭借可靠产品与贴心服务赢得消费者青睐。国庆假期数据显示,其车型总行驶里程达2.24亿公里,覆盖重庆、成都等核心城市,最高抵达西藏阿里(5566米),展现全路况适应性。智能混动模式最受喜爱,单次无补能续航达1307.8公里。智能化功能大幅提升驾驶便利性,辅助驾驶里程超1928万公里。西部保障线提供767次服务及62次道路救援,通过“省心、诚心、悦心”服务理念全程守护车主。品牌以用户为中心,彰显国产新能源实力与深度关怀。
11月5日,百惠金控与盖世汽车签署战略合作协议,双方将结合金融与产业优势,推动汽车产业链企业上市。合作聚焦港股市场,借助百惠的专业金融服务和盖世的产业资源,为汽车及零部件企业提供一站式上市解决方案,助力品牌国际化。此举旨在深化产业与资本协同,促进汽车产业高质量发展。
易鑫在2025世界互联网大会乌镇峰会上发布汽车金融行业首个Agentic大模型XinMM-AM1。该模型参数量约300亿,响应延迟低于200毫秒,支持语音实时交互,单卡吞吐达370 tokens/秒,可提升获客、风控与运营效率,解决行业周期长、交互多、决策复杂等难题。易鑫作为AI驱动的金融科技平台,研发投入超20亿元,率先实现AI全场景应用,将持续推动智能汽车金融生态建设。
在“软件定义汽车”浪潮下,智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而,传统软件测试模式成本高、耗时长,难以覆盖复杂场景,易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破:需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式,测试工程师角色转向质量策略师。到2027年,超80%企业将集成AI测试工具,汽车行业2025年成为转型关键节点。
2025年10月30日,第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产,入选“中国汽车新供应链百强”,彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域,旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式,其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产,将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
2025年11月3日,汽车之家商城在北京正式上线,推出全新一站式电商平台。首批15家主流汽车品牌入驻,通过创新O2O模式打通"看、选、买、用、换"全链路服务。平台以内容驱动消费,提供官方车源保障,解决传统购车信息不透明、价格不明确等痛点。作为集团"新零售"战略核心项目,汽车之家商城致力于树立新一代汽车电商服务标杆,推动行业数字化转型,为消费者带来更便捷、透明、高效的购车新体验。
10月31日,北京理想汽车主动召回部分车辆。因冷却液防腐蚀性能不足,极端情况下可能导致动力电池和电机控制器冷却铝板腐蚀泄漏,引发故障灯亮、动力受限或无法充电,甚至电池热失控。CEO李想称此为主动召回,强调即便事故概率仅万分之一,但生命只有一次,必须及时处理安全隐患。
小米汽车10月新增22家门店,全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家,将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善,含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈,北京工厂双班生产,2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测,小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利,规模预计达70亿至100亿元。