有为用户50多万买奔驰新能源电车,随后被特斯拉销售嘲笑,最终视频发布后,被全网转发,播放超过600万。
本来是想吐槽特斯拉让网友评理,没想到大家99.99%一边倒,各种刀子嘴“诛心”之论:现在,车主本人从被特斯拉销售嘲笑,变成了被全网嘲笑,随后车主说车开着感觉没问题,“是不是冤种言之过早”,又被嘲讽“不仅是冤种,还是犟种”,
再后来,车主发声说,核心不是讨论车的好坏和被割韭菜,而是吐槽特斯拉销售不恰当的行为。
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也就是说,通过搭建make工作流(一种AI自动化工作流软件),可以实现自动化更新:从最开始的信息采集,文件格式化,到入库(notion库),进行分发、改写,最后在推特发布,平均一个月能发1到2万条推文。
特斯拉在声明中强调,企业始终秉持全球化研发与本土化供应链并行的战略。据其公开信息,特斯拉2024年全球研发投入达3313亿元人民币,2025年第一季度研发投入亦达到103亿元人民币。
特斯拉CEO马斯克表示,多家大型车企正与特斯拉洽谈自动驾驶技术授权合作。特斯拉持开放态度,其FSD系统采用纯视觉方案,无需高精地图即可适应复杂场景。目前FSD V13.2.9版本已接近完全自动驾驶水平。特斯拉认为车企与其重复研发,不如通过授权降低成本,此举可能形成类似安卓模式的行业标准。合作车企需采用特斯拉指定芯片及配套硬件,这将为特斯拉带来可观收入。但对中国用户而言,FSD高达6.4万元的售价可能限制普及,用户更倾向选择本土免费或低价方案。
特斯拉CEO马斯克在多哈经济论坛上明确表示,未来五年内将继续担任公司CEO,除非出现不可抗力因素。这一表态直接回应了此前关于特斯拉董事会寻找继任者的传闻。马斯克还透露公司已实现扭亏为盈,虽然欧洲市场表现疲软,但其他地区销售保持强劲。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆此前已否认董事会接触猎头公司的报道,重申对马斯克领导能力的信心。目前特斯拉市值已超1万亿美元,股价呈现积极回升态势。
小米在15周年战略新品发布会上推出第二款车型YU7,直接对标特斯拉Model Y。性能方面,YU7标准版零百加速5.88秒,与Model Y标准版5.9秒相当;续航表现突出,YU7标准版835公里远超Model Y的590公里,电池容量多出34度。高配版YU7 Pro/Max续航分别达785/760公里,均优于Model Y对应版本。配置上,YU7标配天际屏、激光雷达、800V高压架构等豪华配置,雷军表示这些配置价值至少六七万元。综合动力、续航和配置,小米YU7 Max版展现出对Model Y的压倒性优势。
小米汽车将在外高桥新展城Xin Park三期园区设立小米汽车旗舰中心。 该项目建筑面积超15000平方米,集小米全系在售车型展示、试乘试驾、车辆交付、售后维修、直营钣喷等功能于一体。
在对比中美科技企业时,李想强调苹果、特斯拉等头部公司始终将底层技术研发置于战略核心。他指出,当前汽车行业面临市场竞争加剧与外部环境不确定性的双重挑战,企业更需回归技术本质,通过强化基础能力构建竞争优势。他特别提到,人工智能时代的竞争本质
马斯克5月21日表示,不排除将特斯拉与AI公司xAI合并的可能性,但需股东支持。他透露xAI的聊天机器人Grok将整合到特斯拉汽车中,但未公布具体时间。xAI正在美国田纳西州建设配备100万颗GPU的超级计算工厂Colossus。特斯拉和xAI计划从英伟达和AMD采购更多芯片,特斯拉已开始使用英伟达GPU训练自动驾驶系统Autopilot和擎天柱机器人。特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi将于6月底在得克萨斯州奥斯汀投入使用。
特斯拉在美国为Model Y推出"加速增强"升级服务,售价2000美元(约14467元人民币)。该服务通过软件升级提升100马力动力,使0-96公里/小时加速时间从4.6秒缩短至4.2秒。类似服务去年11月曾在中国市场推出,Model 3升级后加速提升0.6秒至3.8秒。这种通过软件解锁性能的模式已成特斯拉特色,但实际提升效果对普通用户意义有限,更适合追求极致性能的车主。特斯拉未公布具体升级数据,实际购买人数仍是谜团。
作为周期更长的一届天猫618,今年的年中大促给消费者和品牌带来了许多全新的思考。 一方面“节庆+促销”的长周期下,部分消费者希望更快、更精准地找到符合自己心意的产品,尤其希望细分需求能被商家主动看到和解决;另一方面,在总盘高水位的促销活动下,商家的战线也在拉长,优质品牌如何在“大浪淘沙”中脱颖而出?在激烈的竞争中,如何保证优势产品收益最大化