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股讯 | 美联储官员缩表言论打压美股 生鲜电商中概股逆势上涨

2022-04-06 07:56 · 稿源: 凤凰网科技

纳指跌2.26%,报收14204.17点

纳指跌2.26%,报收14204.17点

凤凰网科技讯 北京时间4月6日消息,美联储一名官员表示将最早从5月份起“快速”缩表,美股应声下跌,纳指跌幅接近3%。截至收盘,道指跌280.7点,跌幅为0.8%,报收34641.18点;标普500指数跌57.52点,跌幅为1.26%,报收4525.12点;纳指跌328.39点,跌幅为2.26%,报收14204.17点。

中概股主要科技股全线下跌,生鲜电商板块逆势上涨,其中叮咚买菜暴涨近46%。

美国主要科技巨头全线下跌:

美国主要科技巨头

美国主要科技巨头

中国主要科技股悉数下跌:

中国主要科技股

中国主要科技股

中概股股价

上涨的其他中概股包括:

上涨的其他中概股

上涨的其他中概股

下跌的公司包括:

下跌的其他中概股

下跌的其他中概股

CEO何小鹏是小鹏汽车第一大股东 持股比例为20%

CEO何小鹏是小鹏汽车第一大股东 持股比例为20%

小鹏汽车市值约为270亿美元,不可能被机构投资者忽视。数据显示,CEO何小鹏持股比例为20%,是公司第一大股东。第二、三大股东持股比例分别为12%和4.5%,前八大股东持股比例合计超过半数。

小鹏汽车内部人员持股比例超过27%

小鹏汽车内部人员持股比例超过27%

数据显示,小鹏汽车内部人员持股比例相当高。内部人员持有价值74亿美元的股票,占到小鹏汽车270亿美元市值的27.4%。包括散户在内的普通公众投资者持股比例为21%,虽然不容忽视,但显然不足以使小鹏汽车改变对他们不利的决策。

未上市公司持股比例为6%。上市公司持股比例为12%,它们可能属于战略持股,业务可能与小鹏汽车相似,或存在合作关系。

未来12个月欢聚集团股价或上涨250.8%

未来12个月欢聚集团股价或上涨250.8%

过去4周欢聚集团股价累计上涨3%。按华尔街给出的105.5美元目标股价计算,未来12个月欢聚集团还有155.2%上涨空间。华尔街分析师给出的欢聚集团目标股价介于80至145美元之间,对应的上涨空间分别为93.5%和250.8%。

过去1个月欢聚集团今年利润预期被上调634.8%

纷纷给出较高的目标股价不是欢聚集团股价将会上涨的唯一晴雨表,分析师一致认为其利润将高于预期,是欢聚集团股价将会上涨这一说法的又一个有力佐证。

分析师一致上调欢聚集团利润预期,表明他们对其盈利能力日趋乐观,是投资者预期股价会进一步上涨的正当理由。有研究表明,利润预期调整与近期股价变动之间存在强相关。Zacks的数据显示,过去1个月欢聚集团今年利润预期被上调634.8%。Zacks对欢聚集团股票评级相当于“强烈建议买入”。

美国/国外科技股

上涨的其他国外科技股包括:

上涨的其他国外科技股

上涨的其他国外科技股

下跌的公司包括:

下跌的其他国外科技股

下跌的其他国外科技股

苹果官宣:全球开发者大会连续第3年以线上方式举行

苹果官宣:全球开发者大会连续第3年以线上方式举行

苹果当地时间星期二在一份声明中表示,将于6月6日至10日期间以线上方式举办全球开发者大会。这将是苹果全球开发者大会连续第三年以线上方式举办,也标志着重大科技会议尚未恢复到疫情前的常态。但与前两届不同的是,苹果将允许数量“有限”的开发者和学生在Apple Park总部观看开幕演讲视频。

数量“有限”的开发者和学生将在Apple Park总部观看开幕演讲视频

允许数量有限的开发者在公司总部观看会议视频,是苹果采用混合工作模式努力的一部分。苹果要求员工本月至少在部分时间重返办公室上班,目标是最终让员工一天到办公室上班3天。

开发者和学生需要自己申请参加苹果开发者大会。苹果还表示,今年的全球开发者大会将举办更多虚拟线上会议,包含更多本地化内容,吸引全球更多地区的开发者。苹果还将在6月6日举办面向消费者的会议,公布新版软件,以及面向开发者的新技术。

高通收购自动驾驶软件开发商Arriver

高通收购自动驾驶软件开发商Arriver

高通收购自动驾驶软件开发商Arriver,将未来押在自动驾驶上。这一交易将使高通获得将处理器和传感器应用于汽车所需要的软件,为汽车厂商提供更有吸引力的解决方案。高通没有披露交易的条款和价格,但表示将在4月份的财报分析师电话会议上披露更多有关这一交易的财务信息。此前,高通与Arriver在Snapdragon Ride平台方面存在合作关系。

软硬兼施,高通将向汽车厂商提供自动驾驶解决方案

Arriver开发的软件可以“解释”车辆周围的环境,并决定需要采取的措施。这类软件对处理能力有很高要求,汽车厂商还必须考虑所采用芯片的可移植性和能耗。高通称,通过在公司内部开发软、硬件,收购Arriver将催生满足汽车厂商的解决方案。

投资公司Truist Securities董事总经理威廉斯坦因(William Stein)表示,来自汽车厂商的要求,将使芯片厂商面临更大压力,因为电动汽车和自动驾驶技术要求更多芯片。 (作者/霜叶)

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