很多用户观望许久，依然没能下定决定购买新能源车，不仅是在为电池衰减率问题而担心，还在为快充桩难找、坏桩多而忧虑。很多新能源汽车车主面临着购买容易，充电难的问题。近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博发文表示，“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉
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今天上午，小米汽车官方微博发布重磅消息:第50万辆整车正式驶下生产线，标志着小米汽车正式迈入规模化发展新阶段。官方同步表态称"这是一个新的起点"，并感谢车主支持，引发业界对小米汽车后续产能规划的广泛关注。 11月18日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车已提前完成全年35万辆交付目标，且当前订单储备充足，四季度产能将持续
2025年电动自行车已成为主流出行工具，消费者最关注续航能力。雅迪冠能S白鲨搭载TTFAR增程系统，通过电池、电机与控制器协同工作，实现动力与续航双向提升。其石墨烯电池纯度达99.99%，高能锂电版配备48V30Ah容量。电机采用加粗铜线设计，控制器可智能回收能量。经历三万公里骑行测试，成功应对复杂路况，验证系统稳定性。雅迪还推出"三年质保"方案，保障电池寿命，并升级安全性与智能化体验，以技术实力诠释"高续航电动车"的真正内涵。
刚刚，小米汽车官宣第50万辆整车正式下产线，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在现场见证了这一历史时刻。 乘联会最新公布的数据显示，小米汽车10月份零售销量达到了48654辆，其中YU7的批发销量更是多达33662辆，杀入乘用车单月销量前十名！ 得益于SU7和YU7的持续畅销，小米汽车达成第50万台整车下线堪称神速，此时距离开启交付仅仅过去了1年8个月，而传统车企需5-10年才
零跑汽车发布2025年第三季度财报：总收入194.5亿元，同比增长97.3%；净利润1.5亿元，连续季度盈利。汽车交付量17.39万台，同比增长101.8%。自3月起连续8个月稳居中国新势力月销冠军，9月首破6万台，10月冲上7万台，刷新纪录。CEO朱江明宣布提前45天完成年度50万辆目标，多款新车待发，明年将冲击百万销量，争取更上一层楼。
小鹏汽车2025年第三季度财报显示：营收203.8亿元，同比增101.8%；汽车销售收入180.5亿元，同比增105.3%。净亏损大幅收窄至3.8亿元，毛利率提升至20.1%。季度交付量达11.6万辆，同比增149.3%；年内累计交付35.5万辆，实现翻倍增长。现金储备增至483.3亿元。预计第四季度交付12.5-13.2万辆，同比增长36.6%-44.3%。
九号公司“安全出行守护进校园”系列活动走进北京、广州、成都三地7所985/211高校，通过安全骑行知识普及、头盔赠送等互动环节，邀请00后大学生共建平安校园。活动覆盖华北电力大学等多所高校，结合校园出行特点推广安全理念。九号电动车凭借智能化设计成为00后“智能消费五大件”之一，未来将持续以安全为核心，通过校园活动与产品优化，陪伴大学生每一段骑行旅程。
小米集团11月18日发布2025年Q3财报，汽车业务表现亮眼：第三季度交付超10万台，前三季度累计突破26万台，预计本周完成全年35万台交付目标。交付效率显著提升，后20万台仅用232天，较前10万台提速近一倍。9月单月交付40023台创品牌新高，10月持续突破4万台。门店覆盖125城达424家，11月计划新增17家并拓展8个新城，全年出货量有望接近40万台。
长城汽车关注车内空气质量，指出挥发性有机物(VOC)可能来自内饰、胶粘剂等材料，长期接触影响健康。为此构建贯穿研发、检测、供应、生产环节的空气质量管理体系，从源头控制有害物质，投入超600万元建设专业实验室，并培养“金鼻子”团队进行主观气味评价，确保座舱环境清新健康，让消费者安心出行。
今天财报上，小鹏汽车预计第四季度交付量125000至132000辆，同比增加约36.6%至44.3%。 根据公开数据，小鹏汽车2025年前三季度累计交付新车313196台。 若第四季度达成目标，2025全年交付量有望突破44万辆，相比
零跑汽车今日官宣，截至目前，2025年度累计销量已超50万台，提前完成今年年度目标。 随后，零跑汽车创始人朱江明在朋友圈发文称，2026年将冲击100万辆销量！ 从年销不足10万辆到提前达成50万辆目标，零跑的增长速度远超行业预期。 这背后是其全域自研 精准定价”策略的落地：C系列、T系列车型覆盖10-20万元主流
