品牌通常会调研并细分市场，研发不同产品以满足消费者不同的需求。低速电动汽车领域同样如此，那么对于同一个品牌旗下的不同车型，如何选择更适合自己的那一款呢?以金彭新能源 2021 年新品金彭T90 和金彭艾咪AMY为例，手把手教会你选车。家庭出行or个人出行如果是作为家庭用车，那
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小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
Soul社交平台推出AI伴侣功能，主打“情绪价值”与“活人感”体验。该功能通过自研大模型实现拟人化互动，能主动延伸话题、感知环境变化，并支持全双工语音对话。数据显示，超六成用户拥有虚拟伴侣，其中39.9%通过AI获得情感支持。平台坚持健康社交生态，对AI内容进行显著标识，未来将持续优化拟人化交互能力。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
近日，Sensor Tower 发布《2025年 AI 应用市场调查报告》，报告中提到，移动端 AI 产品 IAP 收入在2025年上半年半年度环比增长率为100%，但具体到产品上，全球 IAP 收入 Top10全部都是 ChatBot，相比于 Web 端的百花齐放，App 端能赚到钱的 AI 原生产品依旧单一。 但如果我们将视角放大，其实在 Chatbot 之外，很多品类借助 AI 实现了收入提升，甚至是数倍的提升。
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
REDMI很快就会推出年度旗舰REDMI K90 Pro，该机对应的海外版本命名为POCO F8 Ultra。 据悉，REDMI K90 Pro将会配备一颗5000万像素1/1.3英寸超大底主摄，对比上代K80 Pro的1/1.55英寸主摄，K90 Pro搭载了REDMI史上规格最强的主摄，并且支持OIS光学防抖。 除此之外，REDMI K90 Pro还将配备潜望长焦镜头，这是REDMI K系列第一款拥有潜望镜头的旗舰，相较直立长焦，潜望长焦能够放下更大底更高质量�
高端消费市场正从功能消费转向身份与情感消费。尊界S800凭借卓越产品力与精准情绪价值输出，四个月内订单突破1.5万台，展现超越传统豪华品牌的市场吸引力。其“人传人”口碑效应源于超预期的用户体验，如澳门十三酒店主席吕强光一次性订购13台作迎宾车，广东企业主提车后带动三位商界伙伴跟进。用户通过熟人信任推荐形成社交认同，科技配置如零重力座椅、星空顶等强化情感共鸣与身份象征。产品硬实力支撑口碑传播，重新定义新豪华标准，为中国品牌高端化提供实践样本。
近日，广州体育职业技术学院东校区举办“为爱出发·安全相伴|文明骑行+反诈同行”公益活动，由交警、派出所、校方与九号电动车联合主办。近千名学生通过讲座、互动等形式提升安全防护意识。活动聚焦电动自行车校园普及带来的安全隐患，结合案例分析骑行规范与电池使用风险，并设置反诈宣传环节。警方与校方表示将推动校园安全宣传常态化，九号公司称将持续参与安全科普进校园活动，助力智能出行与安全保障同步升级。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
