前几天，特斯拉21599辆国产Model Y因断轴”宣布召回的事情引发了热议。
在召回公告中，特斯拉提到本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。
在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
这一说法直接导致特斯拉悬挂铸造件供应商宁波拓普集团不断下跌，而可笑的是该集团甚至在召回公告发布之前，都不知道这个事情。
对此，也有不少网友谴责特斯拉这是甩锅供应商，想撇清关系。
据最新报道，关于近期的特斯拉召回事件，拓普集团董事长邬建树在公司内部管理平台中表示：拓普集团在产品品类、企业规模、研发技术、制造能力、客户群等各方面均已跻身全球重要零部件供应商行列，此次召回事件不会影响公司的发展规划，公司将继续保持高速发展节奏。”
邬建树指出，目前公司的所有项目进展正常，经营效益良好。
同时他还强调，百年一遇的新能源汽车时代，是公司跨越发展的绝佳机会，此次召回事件不会干扰拓普的步伐，拓普一定能成为汽车零部件行业的优秀品牌代表。
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雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资�
特斯拉Model Y L专为中国市场打造，是一款三排六座中大型SUV，凭借舒适性升级与强悍性能，成为家庭出行与长途自驾的热门选择。雷克沙JumpDrive A50V U盘为其量身定制，外观小巧，读写速度快，支持哨兵模式与循环录制，完美适配特斯拉车机系统，提供全天候行车记录保障，让驾驶更安心无忧。
9月12日，至像科技在北京发布搭载国产双芯的Z35系列黑白激光打印机。该产品实现从芯片到系统的全面自主可控，打破国外技术垄断，具备安全可靠、高效智能等特点。通过AI语音交互、国产操作系统适配等功能，满足政企用户对信息安全的高要求。此次发布标志着中国打印产业在国产化领域取得关键突破，助力行业自主可控发展。
2025年9月4日，长城汽车与中国汽车技术研究中心（中汽中心）签署深化战略合作协议，双方将围绕标准、技术、国际化等领域加强合作。中汽中心将整合全价值链资源赋能长城汽车，助力其实现“造好车、造高质量车”的目标。面对激烈市场竞争和产业转型，此次合作有助于双方优势互补，提升创新能力和抗风险能力，共同推动中国汽车产业高质量发展。
国产读码器行业面临准确率低、环境适应性差等痛点。研祥金码推出R-8900智能读码器，以4700万像素超大视野和AI解码算法实现99.99%超高识别率，可秒解微小码、油污码。具备IP65防护和宽温设计，支持极端环境下7×24小时稳定运行，年均故障维修次数减少5-10次，大幅提升工业场景应用可靠性。
小米集团卢伟冰透露，雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲，主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事，引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年，雷军曾以“勇气”为主题，聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待，将成为行业焦点。
追光汽车将于首届全球战略合作伙伴大会上推出第二款产品——家族首款超豪华旗舰SUV，标志着其“性能纯电轿跑+超豪华旗舰SUV”多产品矩阵正式形成。新车与此前官宣的超豪华纯电车型形成互补，覆盖不同高端细分市场需求。外观设计融入劳斯莱斯库里南元素。追光汽车业务划分为两个品牌：追光汽车对标布加迪，含电动和增程式版本；星空汽车对标库里南、宾利车型。首款车型追光-布加迪外观内饰已定型，年底将在美国CES展首发样车。公司已完成首轮融资，正在德国柏林附近选址建厂，新工厂面积约为特斯拉柏林超级工厂的1.2倍。
9月16日，2025腾讯全球数字生态大会在深圳举行。会上腾讯全面开放AI落地能力，发布多项AI技术产品升级，包括混元3D模型、智能体开发平台ADP3.0等，并宣布腾讯云智能体战略全景图。数据显示，腾讯ToB营收实现双位数增长达555亿元，海外客户规模同比翻番。腾讯将通过“智能化”与“全球化”双引擎，助力企业提升效率与增长，推动AI在千行百业加速落地。
2025年上半年中国新能源汽车产销同比分别增长41.4%和40.3%，占新车总销量44.3%。文章重点指出，在智能驾驶技术普及背景下，12V低压辅助电池（小电瓶）成为车辆控制核心，负责启动高压系统、维持智能座舱运行及紧急安全功能。骆驼iEV系列低压电池通过五大技术创新，显著提升充放电性能和循环寿命，覆盖EFB+和AGM两大类10余型号，依托全国12万家服务终端提供专业支持。低压电池失效将导致智能系统瘫痪，其稳定性对新能源汽车发展至关重要。
