站长之家（ChinaZ.com）12月2日 消息:日前，抖音电商表示为规范直播预告功能服务秩序，因此制定了《电商直播预告管理规则》，适用于使用直播预告功能的电商创作者。
根据规则，等级为L4级及以上，且带货口碑分在4.5分及以上的创作者，可使用电商直播预告功能。
直播预告信息发布成功后，创作者个人主页直播动态、店铺页（仅绑定官方店铺的）可展示直播预告信息。预告商品信息包含三个及以上商品的，亦可通过抖音搜索创作者昵称或ID在搜索结果页查看。
消费者点击直播预告信息页【预约直播】，或在直播预告信息页选择并点击【想买】商品的，创作者开始直播后，平台将通过抖音站内消息及手机消息通知消费者。
与此同时，规则对预告信息发布要求作出了详细的规定，比如要求创作者每场直播预告须至少添加1件商品/服务，最多可添加100件商品/服务;创作者最多可添加7场直播预告信息等等。
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直播电商下半场，AI数字人成为新风口近两年来，头部主播带货频繁“翻车”，虚假宣传、不文明带货、价格误导等乱象层出不穷，让越来越多消费者开始对真人主播产生质疑，真人主播也陷入了前所未有的信任危机。在此背景下，由大模型驱动的AI数字人，能够有效避免真人主播可能出现的各种失误和风险，为直播电商行业带来了新的发展机遇。百度慧播星数字人将凭借更强大的智能化技术，进一步满足用户在多元化场景下的需求，引领电商直播迈入“无人时代”，为行业注入新的活力与可能。
快科技4月13日消息，最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融
快科技3月29日消息，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表了演讲。他预测，2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。欧阳明高深入剖析，多模态大模型作为端到端算法的核心支撑，将为高阶自动驾驶技术注入强大动力。然而，他也指出，确保大模型的安全性与可靠性，仍是当前亟待攻克的关键课题。他同时指出，L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题，L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。据了解，L4级无人驾?
近日，国内最大AI图像创作平台LiblibAI接入阿里通义系列大模型。基于万相最新开源模型打造的文生视频、图生视频功能，可根据用户提示词或上传的图片生成10秒视频。LiblibAI已在一年内连续完成四轮融资，创下国内AI应用赛道融资速度纪录。
快手为中小创作者量身打造的扶持项目“快成长计划” 2025 年第 一季度活动即将收官。本季度计划通过流量扶持、精细化运营及资源倾斜，已吸引超13. 2 万名中小创作者参与，较上季度报名人数翻倍。活动成功在潮流生活、青春娱乐、文娱百科、影画演绎四大赛道中培育出一批优质创作者，助力创作者实现流量突破与个人IP的快速成长。奖励加码，参与人数翻倍与上期活动相�
快科技3月29日消息，今日在中国电动汽车百人会论坛2025上，工信部副部长辛国斌表示，将加快自动驾驶产业化发展。接下来将推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，同时推动道路交通安全保险等法律法规完善。自动驾驶的分类主要基于国际汽车工程师协会（SAE）制定的标准，分为以下六个等级：L3级别被定义为有条件自动驾驶”，意味着在某些特定场景或环境下，车辆可以自主完成驾驶任务，但并非在所有情况下都能完全自主驾驶。例如，在高速公路上，L3级别的车辆可以在交通拥堵时自动跟随前车
抖音电商又有新动作啦!日前，抖音电商“达人券自主管控”功能上线，使用该功能后，商家可以自主决定店铺商品是否能够使用达人券。尤其是，开启这项功能后，该店铺所有商品在达人带货时无法新建达人券，目前平台只支持全店商品维度的管控。不过也不是没有转圜的余地，商家可以设置达人白名单，或者按达人等级进行管控，若达人想继续与该店铺合作，可与商家沟通�
4月1 日，纳米AI迎来全新升级，个人知识库的高阶功能知识广场上线并开放，知识广场包含考研真题、合同模板、法律文书、财税知识、爆款短视频脚本等垂直专业内容，用户可以立取立用。这意味着大模型驱动的知识库作为用户的“第二大脑”，能力边界进一步扩展，用户进行知识管理、专业创作与大模型协作的效率再次提升。你的思考、阅览、工作痕迹，不需要一遍遍复盘，可以更高效地完成专业范围内的创造性工作。
快科技4月15日消息，小鹏汽车今日晚间在香港举办小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示，小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且，小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入，致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍，今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别，能够做到高速可以跑，城市勉强跑，平均每几公里到十几公里接管一次。但L3级别自动驾驶的接管次数，最起码是50到100公里接管一次，是L2级的数十倍能力。不过，限于中国跟全球法律法规的原因，直到今天也没有公司能够推
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