不同于大众CEO赫伯特迪斯，宝马集团CEO齐普策，并非是特斯拉CEO马斯克的铁杆粉丝，前者还多次在不同场合公开嘲讽特斯拉。
据报道，宝马集团CEO齐普策周三讽刺特斯拉，称质量和可靠性是宝马与特斯拉的区别所在。这是齐普策今年第二次在公开场合嘲讽特斯拉。
而在今年2月份，齐普策曾对特斯拉在竞争中，能否保住电动汽车冠军地位表示怀疑。不过结果也如后来所见，特斯拉的销量一路走高，今年更是有望突破80万辆大关。
齐普策周三表示：我们的不同之处在于我们在质量和可靠性方面的标准。我们对客户满意度有不同的期望。”
他说：特斯拉并不属于高端市场，他们通过降价实现了非常强劲的增长。我们不会那么做的，因为你必须坚持走完全程。”
事实上，齐普策的说法也一定程度上代表了不少车迷的看法，特斯拉的做工和质量稳定性，之前受到不少车主诟病，这也是特斯拉的软肋之一，不过而今，特斯拉也在迅速改进提升当中。
不过今年前三季度，特斯拉的销量已经突破60万辆，而宝马的电动车型，销量与特斯拉相比也差距巨大。
（举报）
以下是FSD 14的主要功能更新 1、新增到达选项（Arrival Options）：驾驶者可选择目的地停车类型，包括停车场、街边、车道、停车库或路边停靠。 2、系统可识别警车、消防车、救护车等紧急车辆并自动避让或靠边停车。 3、实现对封路与临时绕行的实时处理。 4、增加自定义速度档位”以调整驾驶风格。新增SLOTH”模式，以更低车
特斯拉CEO马斯克近日在社交平台X分享其机器人Optimus学习中国功夫的视频，引发广泛关注。视频中，Optimus能精准识别招式意图并自主做出反击动作，展现环境感知与实时反应能力。马斯克明确表示该机器人由AI自主驱动，非远程操控。网友反应两极，有人赞叹其酷炫，也有人认为AI尚无法完全掌握武术精髓。此外，马斯克曾在内部会议透露，特斯拉计划今年内完成首批Optimus机器人的生产目标。
马斯克近日表示，特斯拉正全力推进擎天柱人形机器人的规模化生产，并认为该产品最终将成为公司最重要产品。该项目重要性显著提升，成为核心关注点。去年10月，该机器人曾在活动中承担递酒、表演及互动等任务。不过，项目部分环节难度超出预期，其中手部研发是最受关注的难题之一，特斯拉希望其手部具备足够灵活性，甚至能完成穿针引线等精细动作。
美股近日表现强劲，三大指数集体收涨，科技股普遍上扬。英特尔涨幅超7%领跑，微软、苹果等巨头涨幅不足1%。特斯拉股价上涨3.31%，市值飙升至1.53万亿美元，单日增加490亿美元。其CEO马斯克个人财富突破5000亿美元，创历史纪录，主要得益于特斯拉及其他企业持股持续增长。
众所周知，特斯拉创始人马斯克一直有一个火星梦。 他曾宣称要把将8万名地球人送往火星殖民，他们将在火星上过上自给自足的生活，并在火星上休养生息，繁衍后代。 今日，罗永浩上新新一期播客节目，嘉宾为影视飓风创始人Tim。 Tim在谈话中透露，自己的终极人生梦想是上火星、死在火星。 罗永浩对此产生疑问：死在火星的必要是什么？”
特斯拉公司计划推出一款更低价版的Model Y车型，以此兑现其承诺，即推出一款价格更亲民的汽车，以应对美国电动汽车激励政策取消所带来的影响。 知情人士称，这款更便宜的车型将取消某些配置，并采用品质稍逊的材料，以弥补美国自本月起停止提供的最高达7500美元的联邦税收抵免优惠。 此前曝光的低价版Model Y实车照片显示，新车尺寸和在售版基本保持一致，但重新设�
特斯拉在北美推出两款低价入门车型：Model Y标准版起售价39990美元，较原版降价5000美元；Model 3标准版起售价36990美元，降价5500美元。两款车型均为后驱设计，但续航、配置大幅精简：Model Y续航降至321英里，移除全景天窗、氛围灯等功能；Model 3音响系统减配至7个扬声器，取消方向盘电动调节等。特斯拉曾计划推出2.5万美元平价电动车，但已被叫停，资源转向自动驾驶领域。目前中国市场是否引入新车尚未确认。
特斯拉2025年第三季度交付497,099辆车，远超市场预估的439,612辆。Model 3/Y仍是主力，交付481,166辆，占比96.8%。分析指出，超预期表现得益于多重因素：美国电动车税收优惠9月底到期刺激短期订单，中国市场回暖及新款Model Y热销推动需求，同时生产流程优化提升效率。但人士警告，第四季度销量或面临压力，因税收优惠终止可能削弱购买动力。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
