站长之家(ChinaZ.com) 9月30日消息:据electrek报道，劳斯莱斯今天正式宣布了旗下首款纯电动车Spectre（幽灵）的概念图，并确认公司在2030年后将不再生产内燃机汽车。
图片来自 rolls-roycemotorcars
劳斯莱斯表示，我们的客户将在2023年第四季度首次交付该车，但除了名称、概念图和发布日期之外，劳斯莱斯没有公布关于该车的任何细节。
劳斯莱斯表示，通过这款新产品，劳斯莱斯确定了到2030年实现整个产品系列全面电气化的目标。到那时，劳斯莱斯将不再从事生产或销售任何内燃机产品的业务。
作为劳斯莱斯母公司，宝马集团旗下首款纯电动SUV iX将从2022年3月开始交付，紧接着i4纯电动轿车也将上市。本月早些时候，宝马集团将电动车电池订单额加码至240亿美元以满足市场不断增长的需求。
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小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
国庆假期，赛德斯推出两款头戴式耳机：全能旗舰“魔羽130”与轻便旅伴“逸M1”。魔羽130支持四模连接与双场景优化，适配游戏、音乐、影音等多种场景，具备低延迟、ENC降噪及透传模式；逸M1仅重118克，搭载主动降噪与高保真单元，续航达25小时，折叠设计便携出行。两款产品以专业音质承包全天候假日体验，让宅家充电或旅行漫步皆有高品质声音相伴。
第九届人单合一模式引领论坛暨第二届零距离卓越奖颁奖典礼在北京举行。论坛以“组织智能：构建AI时代的智能交互生态”为主题，汇聚全球前沿组织领导者，分享人单合一20年实践成果，探索AI时代组织发展新路径，推动智能交互生态构建。海尔卡奥斯通过大规模个性化定制模式，打造无边界生态，已链接90万家企业，覆盖20大行业，探索出五类新模式，成为“人单合一2.0”在数字产业领域的最佳实践。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
广州增城仙村镇举办“安全出行，拒绝改装”主题交通安全宣传活动，通过专题讲解、互动游戏、案例展示等形式普及电动车安全知识，重点警示非法改装危害。现场设置头盔打卡区、知识问答区等互动环节，市民通过参与活动增强安全意识。主办方表示将持续开展此类公益宣传，推动安全出行理念深入人心，共同营造文明骑行氛围。
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