去年受疫情影响，美国学生乘车服务共享平台HopSkipDrive不得不在学校停课的情况下解雇大部分员工。现在，该公司打赌，随着美国暑假结束，父母送孩子回学校，对其共享服务的需求将会增加。为了帮助这一增长，并在未来一年半内扩展到30个新市场，HopSkipDrive在C轮融资中筹集了2500万美元。
HopSkipDrive继续投资于路线优化软件，帮助各区变得更高效和更环保，通过减少整个车队的规模，HopSkipDrive在整体加速整个网络的电动化。HopSkipDrive计划利用来自Energy Impact Partners、Keyframe Capital、FirstMark Capital和1776 Ventures现金注入，投资于电气化举措，以刺激该公司通过与汽车厂商合作，帮助旗下司机以可承受的价格过渡到电动汽车。目前，混合动力或电动汽车占该公司CareDriver网络车辆的19%，这些车辆由类似于Uber或Lyft的零工经济工人拥有。
然而，与这些共享经济巨头不同的是，HopSkipDrive的司机有五年以上的护理经验，因此，旗下司机主要是女性，享有灵活的工作时间，并且能够为共享经济做出贡献。 HopSkipDrive是为数不多的致力于公共校车系统现代化的新兴创业公司之一。另一家学生交通服务机构Zūm也有类似的使命宣言，但进入市场的路径不同。Zūm接管了整个交通系统，甚至有到2025年获得1万辆电动巴士的崇高目标，而HopSkipDrive则更注重满足那些校车或学校路线上的零散交通需求。
HopSkipDrive更具有互补性的方法已经帮助该公司获得了美国9个州和华盛顿特区的300多个地区合同。在新冠疫情大流行期间，这家初创公司签订了大约150份新合同，今年已经续签了100%的现现有合同，其中许多合同都有涨价。
即使新冠Delta病例继续上升到创纪录的水平，学校也在计划重新开放，这意味着像HopSkipDrive这样的服务将是必不可少的。HopSkipDrive有针对新冠疫情的安全标准，其中包括消毒和戴口罩的政策，以及通过应用程序进行的匿名暴露追踪。
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