站长之家（ChinaZ.com）12月29日消息:据天眼查显示，12月25日，广州小鹏汽车科技有限公司公开“一种车辆的自动换道方法及装置”专利，公开（公告）号为CN110712680B。专利摘要显示，本申请公开一种车辆的自动换道方法及装置，属于车辆技术领域，包括:处于自动驾驶状态的车辆接收换道请求，预测到达换道终点时车辆的运动状态等。
另外，小鹏汽车首批向挪威市场出口的一百辆G3智能纯电SUV已向分布于挪威28个城镇的用户交付。官方表示，交付远抵北极圈，这一举动不仅标志着G3成为首个在北极圈内交付的中国智能汽车，而且使得小鹏汽车成为首个真正向欧洲消费者直接交付的中国智能汽车品牌。
此前券商预计，苹果今后几年与特斯拉、大众或者中国的车企，比如蔚来汽车、小鹏汽车形成战略合作的可能性有70%左右。
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中国新能源汽车销量占比已达42.7%，在电动化革命中，智能驾驶技术重塑出行生态。骆驼iEV低压辅助电池作为智能系统的“电力基石”，具备寿命长、稳定性高、充电快三大优势，支撑高级驾驶辅助系统毫秒级响应，确保紧急制动、车道保持等安全功能可靠运行。该产品采用五大创新技术，解决新能源车暗电流大、电池亏电等问题，重新定义低压电源系统性能标准，为智能电动汽车可靠运行提供坚实保障。
今日一早，新能源汽车市场迎来重磅消息——小鹏汽车率先发布8月销售战报，以单月交付新车37709辆的亮眼成绩，同比增长169%、环比增长3%，刷新单月交付量历史纪录，成为本月车市“交卷”第一人。 从今年1月至8月，小鹏汽车累计交付新车达271615辆，同比激增252%，展现出强劲的增长势头。其中，AI智能家庭SUV小鹏G7表现尤为突出，截至8月累计交付量已突破万辆大关，并连续�
小鹏汽车今日公布2025年第二季度财务业绩，数据显示公司营收与交付量实现双突破。二季度总营收达182.7亿元人民币，同比激增125.3%，环比一季度增长15.6%;毛利率提升至17.3%，较去年同期提高3.3个百分点，环比一季度亦增长1.7个百分点。 在交付量方面，小鹏汽车二季度共交付新车103，181辆，同比大涨241.6%，带动汽车销售收入达168.8亿元，同比增长147.6%，环比增长17.5%。汽车业务
2025年8月14-16日，首届CCF智能汽车大赛全国总决赛在杭州举行。绿盟科技梅花K战队凭借深厚技术积累和出色表现，荣获"汽车安全攻防赛"全国一等奖。大赛由中国计算机学会主办，设置汽车安全攻防和自动驾驶仿真两个赛项，吸引69支队伍参赛。绿盟科技长期深耕车联网安全领域，拥有覆盖"车-路-云-网"的全生命周期安全产品体系，已为数十家车企提供解决方案，并参与十余项车联网安全国标制定。此次夺冠展现了其在智能网联汽车安全领域的技术实力。
2025年8月27日，由高通公司发起，国家新能源汽车技术创新中心与中科创达联合主办的“智能网联汽车标准法规行业交流会”在苏州高铁新城举行。会议聚焦智能网联汽车产业快速发展与标准法规滞后的矛盾，探讨L2+级智能驾驶渗透率达57.3%背景下的安全挑战。各方提出深化跨行业合作、推动技术标准体系构建、关注数据安全与隐私保护等核心倡议，旨在通过“标准破题+协同赋能”推动产业高质量发展，为智能网联汽车行业保驾护航。
石墨烯正从实验室走向产业核心，被誉为能源革命的“梦幻材料”。凭借超强导电性、导热性和机械强度，直击新能源效率与寿命痛点。国内企业远东电缆率先突破分子级焊接技术，开发石墨烯-铜复合材料，大幅提升导电与散热性能。该材料已通过权威认证，未来将应用于5G基站、新能源车电控系统等高功率场景，重塑能源存储与传输规则。
常州新能源产业实现跨越式发展，2024年产业规模突破8500亿元，整车产量近80万辆，占江苏七成。已形成光伏和新能源汽车两条千亿级产业链，产业集聚度全国第三。依托溧阳动力电池、金坛能源电子等三大国家级特色产业集群，构建完整“发电-储能-输送-应用”闭环生态。机器人等新兴产业同步崛起，武进区形成紧密产业链协作体系。启信宝发布产业报告，为政企提供决策支持，其母公司合合信息已提交港股上市申请。
文章探讨企业获客成本上升、线索利用率低及业绩增长难等问题，指出尘锋SCRM系统可优化业务效率。通过家装、汽车销售、大健康、企业服务、教育五大行业案例，展示其如何解决客户跟进、转化及服务痛点，助力企业精准管理、提升增长效果。
海尔智家通过全球首个家电再循环互联工厂，将废旧家电拆解再生为高纯度循环新材料。一台220升冰箱可拆解出38.6公斤铁、1.4公斤铜等资源，经数十道工序处理后材料纯度达99.9%，已应用于汽车、日化等领域。中国作为全球最大家电消费市场，废旧家电存量超30亿台，2023年回收率已提升至48%。传统处理方式难以实现资源高值化利用，而海尔创新技术让旧家电塑料可变成汽车保险杠原料，洗衣机部件能加工成打印机外壳，真正实现"变废为宝"的循环经济模式。
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏做客罗永浩播客《罗永浩的十字路口》，就企业命名话题展开深度对话。节目中，罗永浩提出一个观察:国外企业家以个人姓名命名公司是常见做法，但在中国市场却常引发争议，这种文化差异让"小鹏汽车"的命名策略显得尤为特别。 面对主持人抛出的尖锐问题，何小鹏坦言，自品牌创立七年来，关于更名的建议从未间断。"很多朋�
