据财联社消息,消息人士称,小鹏汽车已将其在美IPO规模增加至约14. 9 亿美元。消息人士表示,该公司原计划以每股 15 美元的价格发行 8500 万股美国存托股票(ADS),对应的筹资规模为12. 8 亿美元,但由于市场需求高于预期,因此将发行规模增至约 9970 万股。
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据财联社消息,消息人士称,小鹏汽车已将其在美IPO规模增加至约14. 9 亿美元。消息人士表示,该公司原计划以每股 15 美元的价格发行 8500 万股美国存托股票(ADS),对应的筹资规模为12. 8 亿美元,但由于市场需求高于预期,因此将发行规模增至约 9970 万股。
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福建万辰生物科技集团(万辰集团)是中国领先的零食饮料零售企业,于9月23日向港交所递交主板上市申请。凭借独特的商业模式、高效供应链和全面数字化系统,集团旗下“好想来”品牌门店数量已突破1万家,2024年GMV达426亿元,同比增长282%,收入从2023年的93亿元增至2024年的323.3亿元。其增长飞轮由门店扩张、规模采购、高性价比产品、庞大会员基础及品牌吸引力构成,形成良性循环。通过数字化选址、直采模式和智能物流,实现高效运营与成本优势,产品价格较传统商超低20%-30%。未来,集团计划利用上市资金进一步扩张网络、升级供应链,巩固行业领先地位。
9月25日,雷军站在国家会议中心的舞台上,第六次进行年度演讲,主题名为“改变”。这场演讲,和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事,为外界提供了一个窗口,重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业,能在单一赛道脱颖而出,已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
在雷军2025年度演讲活动结束后,小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示,汽车这个市场很大,还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争,汽车行业目前相对来说,大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露,基于这点,
今晚2025雷军年度演讲上,雷军分享了造车的经历。 雷军直言,在最初的规划中,如果小米SU7作为纯电轿车不成功,小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说:可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力,那是22年夏天,SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。
小米汽车高度重视苹果生态支持,调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点,小米与苹果深度合作,通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播,并特别适配授权版Apple Music安卓应用,提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送,显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
传音手机深耕非洲市场,通过本土化创新与渠道下沉策略崛起。其针对非洲用户需求推出双卡双待、超长待机、深肤色拍照优化等功能,并构建深入城乡的销售网络。2024年全球出货量突破2亿台,非洲智能机市占率达51%。面对小米、荣耀等品牌竞争加剧,2025年Q1业绩大幅下滑,净利润暴跌近70%。传音正寻求二次上市融资,以应对行业变局与增长压力。
丁香花,是哈尔滨的市花,香气清雅,可入药。 2000年,在哈尔滨医科大学攻读肿瘤免疫学硕士的李天天,以“丁香花”为命名灵感,上线了“丁香园医学文献检索网”,借鉴当时最流行的BBS(Bulletin Board System,是一种基于网络技术的在线交流平台)模式,该平台迅速成为医学生和业内人士交流文献、分享案例的热门平台。 从最初的BBS论坛到如今中国最大的专业医生平台,这
9月28日,东风汽车与腾讯签署战略合作协议,双方将整合各自优势,共同打造高质量智能驾驶数据闭环平台,加速东风汽车智能化进程。合作聚焦AI大模型应用、智能座舱创新及全球化战略,旨在提升研发效率与用户体验,增强全球市场竞争力。此前双方已在数字化营销等领域取得进展,此次合作标志着行业开放协作的新标杆。
9月12日,易鑫集团在“IT Value Summit数字价值年会”上入选“2025创新场景年度AI应用TOP榜”,成为汽车金融科技领域唯一上榜企业。首席科技官贾志峰指出,易鑫以AI为核心驱动力,通过自研大模型“智鑫多维”等技术,显著提升风控水平与融资通过率,推动行业智能化转型。平台已连接全国4.2万家经销商及上百家金融机构,服务覆盖牧民、基层员工等多元群体,体现技术普惠价值。未来将持续加大科技创新投入,深化国内普惠金融服务,并探索技术出海,助力全球汽车金融行业迈向更高水平智能化。此次上榜不仅是对其技术实力的认可,更反映出行业正加速拥抱智能化变革。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频,谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air,认为其轻薄设计回归手机便携本质,类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max,但今年因外观太丑不再选择。李想分析,iPhone 17标准版将是销量主力,而Pro系列定位更清晰,专注高端摄影设备市场,更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改,背部采用玻璃+铝合金拼接工艺,抗摔性提升4倍且更薄,四周为航空级铝合金机身,散热优于前代钛金属材质。