2020 年 7 月 14 日，奇瑞新能源正式公布了 S61 的外观及内饰官方图片。这款A级纯电SUV是基于奇瑞新能源正向研发纯电平台、依托“自然美学”设计理念，打造的一款里程碑式扛鼎之作。得益于纯电平台优越的车型衍生拓展性优势，S61 突破了轴长比的限制，赋予新车更优美的比例与姿态；
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相信不少新能源车主都曾遇到这样的窘境:明明高压电池电量充足，按下启动键却只看到仪表盘闪烁、屏幕黑屏，车辆毫无反应。行业数据显示，超过30%的新能源车在低温启动出现故障，根源往往不是动力电池，而是作为“能量哨兵”的低压辅助电池。低压辅助电池为何如此重要?它是整车智能与安全系统的供电核心，为车机、灯光、门窗、胎压监测、ABS、ESP等关键模块提供电力
在全球制造业竞争格局重构与“双碳”目标驱动下，华南地区作为中国“制造业+新能源”双核产业高地，正加速从“规模优势”向“数智化韧性”跃迁。文章宣布将于2026年6月24日在广东召开第七届中国制造业&新能源华南数智峰会，主题为“智造向新·粤绘蓝图”。峰会将聚焦智能制造、绿色能源、工业互联网、数字化转型等关键领域，构建“政策-技术-产业-生态”多维对话平台，助力企业把握发展机遇，共绘产业新蓝图。
最近，广东梅州出了件让人惊掉下巴的事儿。61岁的丽姨（化名）从去年开始，就老是发冷、抽搐，难受得不行。一开始，医生怀疑她得了胶质瘤，后来又觉得可能是脑转移瘤，还建议直接开颅做手术呢，这可把丽姨和家人吓得不轻。 丽姨不甘心，辗转到了广州的大医院继续看病。医生仔细检查影像资料时，发现了关键线索。原来，丽姨脑子里的那个病灶位置一直在动，而且�
AI时代最大的不确定性因素并非芯片算力或算法迭代，而是电力能否稳定送达。超大规模数据中心耗电量堪比中型城市，其运转依赖数千公里外输送的电力。±1100千伏特高压输电成为数字经济的生命线，而变压器作为其核心，需要能在极端工况下稳定可靠的绝缘介质。昆仑润滑KI50X特高压换流变压器油应运而生，守护着每一度电的安全抵达。它具备极高的绝缘强度、优异的氧化安定性与低温流动性，成功应用于昌吉—古泉等重大特高压工程，并出口至多个国家，从技术空白到自主可控，为中国能源安全筑牢基石。
今日，富电集团与奇瑞新能源召开发布会。宣布双方达成战略合作，并举行了战略合作签约仪式。同时，奇瑞新能源首款纯电动A级车艾瑞泽5e荣耀发布，正式亮相京城! 艾瑞泽5e自 8 月 25 日成都车展上市之后，受到广泛关注。正如此次发布会的主题“ 真400 智领跑”，艾瑞泽5e不愧“电动小猎豹”称号，卓越的续航里程，在同级车中可以藐视其他竞争对手!此次发布的 3 款车型，补贴后售价为13. 98 万起，价格上对标了主要竞品比亚迪e5 等?
据国内媒体报道，近日，一段奇瑞新能源的短视频引起众人关注，视频中大批奇瑞新能源车辆由砖头抬起，原地空跑。除工程测试目的外，车辆“云”运行的行为令人费解。不过，不管原地
在新能源汽车领域，奇瑞以其前瞻的战略布局和稳健的发展步伐，走出了不一样的发展道路。作为一位工程师出身的企业家，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃深知技术创新对于汽车行业的重要性，而奇瑞正是这样一家对技术充满热爱与追求的企业，但矛盾的是，技术“激进”的奇瑞，在上车时又是“保守”的。奇瑞的激进和保守奇瑞的“激进”体现在对新能源技术的深�
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奇瑞新能源下乡购车补贴即将开始快科技9月5日消息，日前，奇瑞新能源正式宣布，购买旗下车型最高可以享受到1万元的新能源下乡重点推荐车型购车补贴。301km版本峰值扭矩缩减至95Nm，搭载能量密度为29.23kWh的磷酸铁锂电池；408km版本搭载能量密度为40.3kWh的三元锂电池，峰值扭矩150Nm。
企查查APP显示，1月18日，易同汽车租赁有限公司发生工商变更，奇瑞新能源汽车股份有限公司退出，新增股东安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司，持股100%...企查查信息显示，该公司成立于2015年11月，法定代表人为高立新，注册资本为5000万元，公司经营范围包括汽车租赁，商务信息咨询等...
