雅迪冠能S系列发布四款新品，针对电动车续航痛点提出系统性解决方案。通过升级TTFAR常青增程系统，优化电池、电控、充电器三大核心，实现新车续航提升和旧车性能保持。其中自主研发的二代石墨烯铅酸电池寿命长、质保三年；高能锂电增程系统动力强劲；极钠增程系统解决低温续航问题。四款产品分别满足日常通勤、动力需求、低温出行等不同场景，重新定义两轮电动�
华为开发者大会2025（HDC2025）于6月20-22日在东莞松山湖举行，聚焦智慧停车生态建设。捷停车作为华为鸿蒙生态合作伙伴，展示了"智感停车"创新方案，支持车载主动提醒、无感支付等功能，打造全流程闭环服务场景。双方合作四年来，已实现从单一缴费服务向"停车前-中-后"全场景智慧服务的转型，覆盖1.4亿用户和3.7亿车牌服务。捷停车CEO李民在大会上表示，未来将继续开放数据资源，与华为共同构建城市交通"神经末梢"，通过政企协同推动停车数字化升级，破解城市停车难题。
StarRocks是一款高性能实时分析数据库，通过三大核心技术解决海量数据分析难题：1）向量化执行引擎，采用批处理方式减少CPU开销，支持SIMD指令集加速计算；2）CBO优化器，基于统计信息智能选择最优执行计划，支持复杂查询改写和物化视图优化；3）列式存储结构，结合稀疏索引和Bitmap索引提升I/O效率。其企业级产品镜舟数据库在此基础上增强多租户隔离、RBAC权限控制等特性
小米旗下新车YU7凭借其创新的车外小爱同学功能成为市场焦点。该功能通过车外配备的8个麦克风和1个扬声器，实现了全方位语音控车体验，用户无论身处车辆哪个角度，都能轻松通过语音指令操控车辆，例如在车外直接呼唤小爱同学打开前备箱。 然而，这一创新功能也引发了部分网友和准车主对于安全问题的担忧。针对这一疑虑，小米汽车在最新一期官方问答中给出了详细�
流量是小米汽车卖爆的原因吗，显然不是，至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示，究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破，更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了，我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示，之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻，雷军就曾直言，强大的产品力是高销量的基础，还有
中央美术学院举办全球首个"AI+VR"虚拟毕业展"逐光而行"，通过火山引擎和PICO的技术支持，将传统2D艺术作品转化为3D立体空间体验。展览运用2D转3D空间照片算法和微动视频技术，让平面画作获得空间感和时间维度。火山引擎的Beaver3D模型还实现了雕塑等立体艺术品的数字化展示。该展览突破传统观展模式，通过AI技术分析作品视觉画面、文本描述和空间信息进行二次创作，为观众带来沉浸式艺术体验，展现了科技与艺术融合的创新实践。
火山引擎数智平台开放企业级数据智能体Data Agent体验中心，用户可零门槛体验"企业数字专家"在数据垂直领域的深度能力。该产品定位为"企业第一位AI数据专家"，已上线股票分析、经营复盘、营销策略等6大场景应用。通过"数据+知识"融合、人机协同等核心价值，突破传统分析工具边界，实现从描述性分析到行动建议的跨越。作为L3级智能体，它能将企业内外部信息转化为可量化数字资产，显著降低数据使用门槛，提升决策效率。Gartner预测到2028年至少15%的日常决策将由AI自主完成。火山引擎此举标志着企业数据应用正式进入"动态智能体"时代。
火山引擎的名字里没有云。 这件事在以前是个需要解释的事情。2020年底，字节内部的关键决策会议上，正式决定让火山引擎对外提供服务、进入真实的市场，而在这个最初的会议上，字节希望这个技术平台不只是“又一个云计算厂商”。于是干脆从名字就不带云。 在火山引擎进入这个市场的时刻，云计算正处于焦灼的互卷阶段。这是一个需求旺盛的市场，也是一个充满诱惑
随着城市化进程加速和私家车数量激增，通勤体验成为一大挑战。微美全息公司推出基于区块链多任务学习的车联网优化技术框架，通过区块链保障数据安全与隐私，利用多任务学习算法分析车辆轨迹、交通流量等数据，精准预测用户出行需求并提供最优路线规划。该技术能有效缓解交通拥堵，提升通勤效率，同时为城市交通管理提供智能决策支持，推动交通系统向智能化、高效化方向发展。
文章概述了固态电池作为未来动力电池发展方向的优势，包括更高能量密度、更好热稳定性和更宽工作温度区间。预计2030年市场规模将达251.1GWh，产值200亿元。重点介绍了8家相关企业：科恒股份（电极设备核心供应商）、海科新源（电解质研发）、湘潭电化（锰基材料）、滨海能源（硅基负极）、兴业股份（电池材料）、诺德股份（集流体产品）、上海洗霸（电解质研发）和金龙羽（电解质材料）。投资建议分为进攻组合（确定性最高）、弹性博弈和回避方向，并提示需关注2025年半固态电池量产数据。（140字）
