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自动驾驶专利

自动驾驶专利

近日,中国知识产权杂志网站公布了全球自动驾驶领域发明专利企业排名。榜单显示,其中,百度公司以3477件的申请量居榜首,丰田3392件、博世2552件、本田2466件、现代2024件分列2-5位。对此,百度官方表示,根据相关统计,全球约有43%的自动驾驶发明专利来自中国,大幅领先美国25%、韩国9%、德国9%、日本8%等发达国家;与此同时,中国也成为全球最大的自动驾驶专利布局目标市场,全球共有58%的自动驾驶专利在中国布局。据了解,截至目前,百度自动驾驶测试总里程超过3600万公里。已在北京、重庆、武汉、...

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  • 全球自动驾驶专利排名出炉:百度申请量居榜首

    近日,中国知识产权杂志网站公布了全球自动驾驶领域发明专利企业排名。榜单显示,其中,百度公司以3477件的申请量居榜首,丰田3392件、博世2552件、本田2466件、现代2024件分列2-5位。对此,百度官方表示,根据相关统计,全球约有43%的自动驾驶发明专利来自中国,大幅领先美国25%、韩国9%、德国9%、日本8%等发达国家;与此同时,中国也成为全球最大的自动驾驶专利布局目标市场,全球共有58%的自动驾驶专利在中国布局。据了解,截至目前,百度自动驾驶测试总里程超过3600万公里。已在北京、重庆、武汉、

  • 小米汽车自动驾驶专利公布 通过精准计算完成超车

    据小米汽车科技有限公司申请的“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利公布...摘要显示,本公开涉及自动驾驶领域,根据前车的车辆类型、第一车速、车距和车辆的第二车速,确定是否超车,在超车决策结果小于预设决策阈值的情况下,确定车辆的超车变道轨迹,控制车辆执行超车...

  • 首款车2024年量产!小米自动驾驶专利公布:与车道保持有关

    根据小米公布的信息来看,首款车预计在2024年上半年正式量产...小米汽车科技有限公司公开自动驾驶领域专利,涉及一种车辆控制方法、装置、介质、芯片、电子设备及车辆...专利摘要显示,该方法包括:根据目标车辆的当前位置和车道路由信息,确定目标车辆所在道路对应的一个或多个待定行驶车道;在待定行驶车道包含目标车辆正在行驶的当前车道的情况下,根据待定行驶车道的行驶效率,确定目标车辆的目标车道;并根据目标车道控制目标车辆行驶......

  • vivo加入造车大军?自动驾驶专利已公开

    vivo公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利...专利摘要显示,本申请属于通信技术领域,在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下,接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶...截至华为已公布54个自动驾驶相关专利信息,OPPO共公布两项自动驾驶专利,但其中一项已遭驳回...而在手机厂商都挤入造车赛道时,部分车企却开始造手机,车机和手机共通是打造完美生态的重要机会...2021年9月,吉利汽车宣布进军手机领域,成立星纪时代,并由李书福亲自担任董事长...

  • vivo申请自动驾驶专利

    企查查信息显示, 4 月 1 日,维沃移动通信有限公司(vivo)“自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”专利公布,公开号为CN114261398A...摘要显示,本申请属于通信技术领域,在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下,接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶...再结合专利信息来看,此次公开的自动驾驶专利更多强调的是移动终端和车载电子设备之间的连接功能...

  • 小米造车再传佳音:公开自动驾驶专利 可据路况智能调节驾驶能力

    12月3日,据公开信息显示,小米申请了一项全新的专利,专利名称为自动驾驶控制方法、设备及存储介质”。据了解,搭载了此项专利的汽车可实时获取当前所在道路的等级,进而根据路况自动调整自身的自动驾驶能力等级,如此就不用驾驶员去手动切换,仿佛是请了一位老司机帮自己在开车。今年早些时候,国际汽车工程师学会(SAE)与国际标准化组织(ISO)宣布,更新了关于自动驾驶的等级定义SAE J3016,重新定义了L0-L5级自动驾驶。官方?

  • 小米公布自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力

    凤凰网科技讯 12月3日消息,天眼查App显示,近日,北京小米移动软件有限公司公布“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”专利。专利摘要显示,在本公开的实施例中,目标车辆可根据当前所在道路的等级,自动调整驾驶能力等级进行自动驾驶,其自动化程度较高、用户体验良好。

  • 小米收购自动驾驶技术公司 后者拥有多项自动驾驶专利

    小米已经在近期收购自动驾驶技术公司 DeepMotion(深动科技)。DeepMotion 最多将有20余人的团队加入小米。这将帮助小米初步补齐自动驾驶技术各个模块的负责人阵容,此举或将奠定小米汽车自动驾驶技术研发的基础。

  • 看齐华为不造整车!腾讯自动驾驶专利曝光:提高控制实时性

    5月13日消息,近日,从企查查网站了解到,腾讯科技(深圳)有限公司公开了一项基于人工智能的自动驾驶方法、装置、设备、介质及车辆”专利,申请日为2021年1月11日,公开号为CN112784885A。专利摘要显示,该发明提供了一种基于人工智能的自动驾驶方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及车辆。方法包括,通过获取车辆的行驶环境的图像,调用数字信号处理器运行神经网络模型,对所述图像进行目标识别处理,得到所述神经网络模型

  • 腾讯公开自动驾驶专利 马化腾也要下场造车?

    天眼查App显示,近日,腾讯科技(深圳)有限公司公开“基于人工智能的自动驾驶方法、装置、设备、介质及车辆”发明专利,可提高自动驾驶控制的实时性。

  • 对标华为不造整车?腾讯公开自动驾驶专利

    天眼查App显示,近日,腾讯科技(深圳)有限公司公开“基于人工智能的自动驾驶方法、装置、设备、介质及车辆”发明专利,可提高自动驾驶控制的实时性。

  • 声称不造车的华为从未离开过汽车圈 申请自动驾驶专利

    近期,关于华为造成的猜测接连不断,但华为均予以了否认。但声称不造车的华为其实从未离开过汽车圈,例如前不久就有媒体称华为已与比亚迪签订了麒麟芯片的合作协议,双方拟联合打造汽车智能座舱

  • Uber CEO:前高管莱万多夫斯基看起来确定从谷歌偷走了自动驾驶专利

    8月30日据外媒Vox的消息,Uber CEO表示Uber前高管莱万多夫斯基“看起来确实”从其前雇主谷歌旗下自动驾驶公司Waymo那里窃取了关于自动驾驶汽车的信息。莱万多夫斯基被指控犯有 33 项盗窃罪或企图盗窃罪,可能面临高达10年监禁。安东尼·莱万多夫斯基是一名明星自驾车高管,他从谷歌的Waymo子公司退出并最终于 2016 年加入优步,据称在他离开时偷走了谷歌的专利技术。

  • 三星自动驾驶专利欧洲登顶 远超传统汽车

    随着自动驾驶的爆发,使得越来越多科技厂商关注此领域。现在据欧洲专利局EPO最近发布的报告显示,韩国三星电子以624项自动驾驶技术在欧洲登顶,远远超过传统汽车企业。网络配图根据报告显示,2017年

  • 苹果申请4项自动驾驶专利 包括车辆控制与手势识别

    据国外媒体报道,苹果CEO蒂姆·库克在去年6月份首度公开承认他们正在研发自动驾驶系统,其后苹果在自动驾驶方面也申请了多项专利,而美国专利及商标局公布的信息显示,苹果又申请了4项自动驾驶专利。

  • 谷歌申请自动驾驶专利:如果将撞人 车身立刻变“柔软”

    全世界大量的汽车公司和科技企业,纷纷开发自动驾驶汽车,自动驾驶汽车能够提高驾驶的安全性,但是百密一疏,自动驾驶汽车依然有可能发生车祸,尤其是面对无法通过信息交换确保安全的行人、骑车人等。据外媒最新消息,谷歌兄弟企业Waymo公司最近申请了一项专利,准备给自动驾驶汽车穿上一层特殊的外套,一旦发生撞人,“外套”将会变得更软,从而减少伤亡。

  • 蛰伏两年,旷视科技的自动驾驶果实,成熟了

    自动驾驶圈正被“去高精地图”风暴席卷。今年6月中旬,一年一度的AI顶会CVPR2023在加拿大举行,同期还有场自动驾驶国际挑战赛,这场挑战赛吸引了来自15个国家的270多支队伍参赛,有2300多件作品投稿,赛况激烈。

  • 马斯克自动驾驶出租车项目定名“Cybercab”:8月8日首发亮相

    特斯拉首席执行官埃隆马斯克近日宣布,特斯拉的自动驾驶出租车将于8月8日亮相。尽管详细信息尚未公布,但在周二特斯拉第一季度财报电话会议上,马斯克称即将发布的自动驾驶汽车为Cybercab”,这也暗示了该车可能与特斯拉现有的产品线风格相符。这个愿景能否实现取决于特斯拉是否能真正实现自动驾驶汽车这一目标目前特斯拉尚未实现这一目标。

  • 还要驾照干嘛!马斯克:未来所有汽车都将自动驾驶 坐车就像坐电梯

    快科技4月15日消息,马斯克认为,未来所有汽车都将实现自动驾驶,乘车将变得如同乘坐电梯一般。近日,一位X用户在社交媒体上发帖称:全自动驾驶一旦普及,这个说法就将不再被使用。当我们都不再开车时,我们将如何形容驾驶?”马斯克回应称:未来人们进入汽车就像进入电梯一样,你甚至都不会想到它。曾经有一段时间,电梯是由一个拿着电源开关的人手动操作的。这是�

  • 特斯拉自动驾驶21公里救下车主!马斯克:很高兴FSD能够帮到你

    快科技4月14日消息,一位特斯拉车主最近分享了一段经历:他成功地利用特斯拉的FSD(完全自动驾驶)功能,在没有人工干预的情况下迅速送往医院,从而挽救了自己的生命。这位车主表示,作为一位拥有保时捷、奔驰、宝马、讴歌和凯迪拉克等豪车的车主,我毫不犹豫地认为,特斯拉是当前汽车创新的巅峰。特斯拉在关键时刻的应用能力凸显了其优越性。从传统汽车到特斯拉全自动驾驶功能的跃升,就像从普通手机升级到智能手机一样。我要感谢埃隆马斯克,感谢他在推动科技进步方面的卓越领导,这不仅在交通领域有所体现,也在其他领域有所贡献。他对

  • 特斯拉下了决心!FSD自动驾驶月度订阅费对半砍:降至99美元

    特斯拉下大决心要推广FSD自动驾驶了。特斯拉对FSD全自动驾驶月度订阅费价格进行调整,由之前每个月199美元降低至99美元,直降了100美元,砍去了一半还多。因为现在几乎没有客户真正知道FSD的价值,虽然这样做会减慢交付速度,但这是一个硬性要求”,马斯克写道。

  • 马斯克:今年将在自动驾驶领域投资超100亿美元

    快科技4月8日消息,据媒体报道,特斯拉CEO马斯克在其个人账号上发文表示,特斯拉今年将在自动驾驶领域的投入将超过100亿美元。此前,有人对特斯拉自动驾驶辅助系统(FSD)的训练过程进行了猜测。特斯拉自动驾驶技术的训练一直备受关注,特别是在公司宣布FSD车队累计行驶里程突破10亿英里之后。马斯克表示:实现通用自动驾驶的难度令人震惊,它需要我们上面所描述的�

  • 马斯克要求特斯拉北美交车时必须带客户体验FSD自动驾驶

    特斯拉CEO马斯克最近发布全员信,为特斯拉北美业务设立了新规定:员工在向北美客户交付汽车之前,必须陪同客户开启FSD功能进行一次短途试驾。马斯克强调,这是一项硬性要求,即使这可能会影响到交车速度。特斯拉自FSDv12起就引入了马斯克一直推崇的“端到端神经网络”,这项技术改变了汽车操控逻辑,将其交由神经网络处理非传统的程序员编写的代码,被誉为“改变游戏规则的技术”。

  • 大众提前瞄准未来:首款L4级自动驾驶车型将于2026年首发

    大众汽车最近宣布与以色列自动驾驶公司Mobileye合作,共同着手研发L4级自动驾驶技术,并计划成为首家将这一级别自动驾驶班车投入批量生产的汽车制造商。大众的首款L4级自动驾驶车辆将以ID.Buzz为基础进行打造。大众汽车预计,ID.BuzzAD自动驾驶版将从2026年开始在道路上投入使用。

  • MUNIK第二届ISO 26262汽车功能安全及自动驾驶研讨会将在沪召开

    2024年4月26日,由上海秒尼科技术服务有限公司联合Parosoft主办的“第二届ISO26262汽车功能安全及自动驾驶研讨会”将在上海虹桥隆重开幕。本次ISO26262汽车功能与自动驾驶安全研讨会,将聚焦在ISO26262标准体系下,自动驾驶新形势下各个零部件供应商如何满足功能安全等相关重要议题,会议主办方MUNIK届时将邀请国际知名检测认证企业Dekra资深专家就功能安全做详细解读,以及国内知名智能驾驶软件公司SAFENUX、芯片制造商为旌科技、软件测试工具企业Parosoft等产业上下游企业一起,分享基于ISO26262体系下自动驾驶安全发展的讨论。高等级自动驾驶安全发展大势下,汽车功能安全与预期功能安全愈发重要。

  • 何小鹏回应余承东叫板自动驾驶:我们各有长板、各有千秋

    快科技3月19日消息,小鹏汽车今日晚间发布了2023年Q4财报。在之后的财报电话会议上,小鹏汽车董事长何小鹏被问及,和华为相比,小鹏汽车如何继续保持自动驾驶的领先”的问题。对此,何小鹏称:余承东在百人会分享时,我刚好坐在下面,我们跟华为在共同的赛道一起努力。”华为是中国非常优秀的科技企业,我们非常尊重华为,在自动驾驶里面我们各有长板、各有千秋。”小鹏汽车只把自动驾驶做在自己跟少数合作伙伴上,比华为更加专注,更有能力形成战斗力”,何小鹏说。此前报道显示,在3月16日在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,华为余承

  • 信心十足!马斯克:特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

    特斯拉CEO马斯克今天在社交平台上发文表示,特斯拉全自动驾驶”到4月底或5月初将大放异彩”。马斯克表示,FSD全自动驾驶系统的三项重大改进,将大致每两周发布一次,等到4月底或5月初,应该会真正大放异彩”。特斯拉把FSD定义为全面自动化驾驶能力”,同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步,预判其未来的安全指数将超越人类驾驶,达到惊人的10倍之多。

  • 广汽高管:今年将会是L3级自动驾驶加速发展的重要拐点

    在中国电动汽车百人会论坛上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南对L3级自动驾驶进行了讨论。古惠南提到:过去几年,自动驾驶很热闹但最后没热闹起来”,但是平缓期过渡,现在又开始第二轮。因此,古惠南预测,今年将会是L3级自动驾驶的重要拐点,不论国家产业政策是否出台,相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。值得一提的是,2026年预测将会是L4级自动驾驶的爆发年。如何区分L3和L4级自动驾驶之间的区别呢?根据国际自动机工程师学会的分级标准来看,L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。其中,L2及以下级别

  • 马斯克:大多数汽车至少需要10年才能实现自动驾驶

    得克萨斯公共政策基金会日前提出了对自动驾驶的担忧。该机构表示,人们担心自动驾驶会导致行动跟踪,并限制个人的流动性,并进一步警告即将到来的反乌托邦”随后,特斯拉CEO马斯克发文表示:道路上大多数汽车想要实现自动驾驶,至少还需要10年的时间。有消息表示特斯拉FSDBeta中国版将于今年夏天发布,特斯拉中国也曾表示:目前确实正在推进中”。

  • 特斯拉纯视觉坚定跟随者!极越获中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照

    在自动驾驶领域,特斯拉当前可以说是非常独特的,因为其坚持采用纯视觉方案非不少国内厂商使用的带有激光雷达的融合感知”,不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉,它正是极越汽车。极越官方表示,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。