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苹果两款新型MagSafe充电器获得认证,其型号分别是A3503和A3502,它们支持升级后的Qi2.2标准,充电器采用白色圆盘设计,分别配备2米和1米长的编织线缆。 通过认证文件不难看出,苹果正在转向下一代无线充电标准Qi2.2,这是无线充电联盟(WPC)推出的新版Qi标准,基于Qi2.1改进而来。 此次升级意义重大,主要在于更快的充电速度,Qi2.2技术上可支持高达50W的充电输出,相比之�
近日知名数码博主@数码闲聊站曝光了vivo新一代大折叠XFold4的部分配置。虽然该博主尚未明确该机就是vivoXFold4,但根据其配置以及评论区网友的猜测,该机大概率就是vivoXFold4。按照以往新机的发布时间点来看,新机大概率会在下个月开启预热。
今日,知名数码博主数码闲聊站透露了vivoX200迭代新机X200S的相关信息。在屏幕设计上,vivoX200S摒弃了前代的全等深四曲屏,改用了直屏设计。vivoX200S升级为天玑9400处理器。
苹果公司正在积极考虑为未来的MacBookPro型号引入无线充电功能。苹果计划在触控板两侧添加感应线圈,使用户能够直接将iPhone放置在这些区域进行无线充电。这项技术仍处于苹果的设想阶段,即便苹果决定将其应用于产品,可能也需要等待到明年的新品发布。
今天,OPPO周意保预热FindN5,称OPPOFindN5不仅做到了全球最薄标配了50W无线充电,让折叠屏用户在车里随手一扔就能充电。周意保表示,以前每次讨论无线充电,大家都很纠结,因为整机要加厚,使用率也不高,这个功能就时有时无,主要是因为无线充电的体验场景不明确。新品会在2月份正式发布。
今晚,小米汽车官微带来了新一期网友问答,有网友问:为什么iPhone在我的小米SU7上无线充电,没有其他手机快?”对此,小米官方表示,小米SU7标配了最大充电功率50W的手机无线充电板,但实际手机充电功率会因手机品牌/型号不同、手机状态不同有差异。需要提醒大家的是,小米SU7在车机页面提供了非常详尽的能量消耗信息显示,车主可以在中控屏首页点击顶部的续航里程,然后点击行程与能耗”即可查看行车能耗、驻车能耗,里面有很详细、全面的能量消耗分布,可以帮助你更好地了解自己的爱车。
一加中国区总裁李杰今日发文宣布,一加磁吸小涡轮50W磁吸无线充电器正式官宣。李杰还表示,该产品是行业最高瓦数的磁吸充电,同时有效解决了手机在无线充电时的机身发热问题,确保持续回电的同时保持舒适的温度控制。一加的磁吸小涡轮产品规格预计将与OPPO小涡轮保持一致。
日前,特斯拉发布了无人驾驶出租车Cybercab”。在发布会上,马斯克预告称,将于2026年正式投产,2027年规模生产,届时这款车的售价控制在30000美元以下,并设想未来人们可以拥有多辆Cybercab,通过共享出行平台运营车队,实现收益。这款车配备特斯拉FSD完全自动驾驶,采用纯视觉方案,基于端到端大模型训练,如此可在硬件方面有效降低成本,实现规模化量产。
据报道,RedmiK80系列将支持无线充电。公开信息显示,上一款支持无线充电的机型是RedmiK60系列,该系列支持30W无线闪充。RedmiK80系列还采用2K直屏,首批搭载高通骁龙8至尊版处理器,新品会在双11之后发布。
OPPOFind系列产品负责人周意保在微博宣布,OPPOFindX8将全系标配50W无线充电,并支持反向充电。OPPO团队精心定制了采用尖端工艺的0.08mm超薄纯铜线材,相较于传统0.1mm的规格,实现了显著的轻量化与效率提升。周意保还透露了一个令人期待的未来规划:OPPOFindN系列的后续迭代产品,同样将标配无线充电功能,并进一步深化无线充生态的建设,为用户带来更加丰富、智能的充电解�