在近日举行的发布会上，特斯拉公布了其无人驾驶出租车 Cybercab。据马斯克透露，该车型将于 2026 年开始投产，并计划在 2027 年实现大规模量产。其售价控制在 30000 美元（约人民币 21.2 万元）以下，并旨在通过共享平台运营车队，为用户创造收益。
值得注意的是，Cybercab 取消了传统的充电接口，采用无线感应充电技术。近日，官方发布的演示视频展示了其充电过程。只需倒车至指定位置，车辆即可自动开始充电，无需繁琐的插拔步骤，补能更加便捷。
Cybercab 采用特斯拉标志性的设计风格，但外观与现有的 3、Y、S、X 等车型截然不同。其车顶线条极具动感，形成轿跑造型，同时配有掀背式尾门和宽敞的后备箱。
车内仅提供两个座位，并配备可大幅度开启的蝴蝶门。内部设计简洁，仅保留一块中控屏，取消了方向盘、加速和制动踏板，全面体现了其无人驾驶属性。
Cybercab 搭载特斯拉 FSD 完全自动驾驶系统，采用纯视觉解决方案，通过端到端大模型训练实现算法优化。这一方案在降低硬件成本的同时，也有助于实现规模化量产。
（举报）
特斯拉通过2025.26版OTA更新推出“音彩光舞”功能，让车内灯光随音乐律动，提升座舱氛围，还支持锐舞洞穴等玩法及专辑封面颜色匹配。同时上线“车鱼视听”应用，可登录抖音账号浏览视频、收听头条新闻，并支持Apple Music百首以上播放列表随机播放及自定义音频均衡器预设，优化听觉体验。此次升级大幅提升了座舱娱乐体验。
这几天，OCR这个词，绝对是整个AI圈最火的词。因为DeepSeek-OCR，甚至让OCR这个赛道文艺复兴，又给直接带火了。 整个Hugging Face的趋势版里，前4有3个OCR，甚至Qwen3-VL-8B也能干OCR的活，说一句全员OCR真的不过分。 然后在我上一篇讲DeepSeek-OCR文章的评论区里，有很多朋友都在把DeepSeek-OCR跟PaddleOCR-VL做对比，也有很多人都在问，能不能再解读一下百度那个OCR模型（也就是PaddleOCR-VL
特斯拉FSD V14.2无人驾驶系统即将全面更新，马斯克确认该系统稳定性更佳、功能更完善。新版已解决超92%技术障碍，尤其在变道迟疑和刹车异常方面优化显著。新增"疯狂麦克斯"模式兼顾高速行驶与主动变道策略，智能性较前代大幅提升。实测显示系统能高效应对复杂路况，完成并行操作，体现高识别功能与稳健驾驶风格。马斯克表示V14.2将推动FSD大规模应用，后续版本将持续迭代，助力无人驾驶迈向新时代。
英国数字支付服务商Checkout.com与出行平台Uber达成全球战略合作，将为Uber在全球主要市场的网约车及外卖平台提供收单和网关服务。凭借其全球覆盖能力与本地化专长，Checkout.com将助力Uber每日处理数百万笔交易，并通过AI技术优化支付流程，提升交易成功率与安全性。此次合作将强化Uber的全球支付体验，支持其数字出行领域的持续创新。
特斯拉首席设计师弗朗茨冯霍尔茨豪森近日在一档播客节目中明确表示，新一代特斯拉Roadster将按计划于今年亮相，研发进展顺利且已接近完成。 作为特斯拉的最强性能版本车型，新一代Roadster的性能参数一直受到网友关注。 特斯拉CEO马斯克此前曾披露，该车型设定了极为大胆的性能目
以下是FSD 14的主要功能更新 1、新增到达选项（Arrival Options）：驾驶者可选择目的地停车类型，包括停车场、街边、车道、停车库或路边停靠。 2、系统可识别警车、消防车、救护车等紧急车辆并自动避让或靠边停车。 3、实现对封路与临时绕行的实时处理。 4、增加自定义速度档位”以调整驾驶风格。新增SLOTH”模式，以更低车
特斯拉Model Y L版新增浅灰色高级内饰，选装价8000元。新车内饰采用极简设计，搭配氛围灯增强空间感，并针对日常使用优化了耐磨抗污性能。该车型于8月19日上市，售价33.9万元起，提供3年0息金融方案。作为加长版车型，首次推出2+2+2六座布局，并在音响、座椅、底盘等方面全面升级，进一步提升驾乘体验。
当前CIO面临的核心挑战是如何在有限IT预算下加速企业数字化转型。传统软件测试环节因人力密集、周期冗长成为效率瓶颈，而AI技术正推动测试模式从"辅助"向"无人化"演进。通过AI Agent实现全流程自主测试，可提升测试效率300%、降低成本30%，并将产品发布周期从"月"压缩至"周"。这不仅是技术升级，更是重构IT成本结构、实现降本增效的战略支点，助力IT部门从成本中心转型为价值创造中心。
小米汽车今日宣布，小米Ultra Club面向所有Ultra车主开放入会。 车主入会后可享：赛道服务、赛道专场体验、官方专属活动及专属顾问1对1服务。目前赛道服务已覆盖12个城市，车主们可结合自身需求选择加入。
苹果在前不久正式推出了新款M5 MacBook Pro，不过在外观上缺乏明显变化，可能给人留下了苹果只是升级了M5芯片就完事”的印象。 然而最新的测试显示，其固态硬盘速度也有着大幅提升，对比M4 MacBook Pro，读写速度最高竟提升了211%。 根据Max Tech的对比测试，M5和M4 MacBook Pro在内部布局、单风扇和单热管散热方案上保持一致，都采用了两颗NAND闪存芯片以最大化SSD性能。 不过，在
