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近日,第三方汽车评测平台懂车帝对36款主流车型展开辅助驾驶能力实测,涵盖特斯拉、华为系、蔚小理等品牌。 测试结果显示,特斯拉2023款Model3与Model X在高速及城市事故场景模拟中表现卓越,包揽综合成绩前两名。其中,Model3凭借7颗摄像头组成的纯视觉方案,在真实高速测试的6项科目中通过5项,领先其他品牌最高3项的通过率。
特斯拉中国官网信息更新显示,特斯拉Model3长续航版本售价已调整至28.55万元,较此前上涨1万元。此次价格变动伴随着车辆性能的显著提升,新车百公里加速时间从原先的4.4秒缩短至3.8秒,为驾驶者带来更为迅猛的加速体验。 同时,Model Y长续航版的续航里程从719km提升至750km,而Model3长续航版则从713km增加至753km,进一步满足了消费者对长途出行的需求。
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布,Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始,首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施,将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心,并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前,马斯克称,供个人使用的
5月30日,特斯拉宣布一项针对老车主的新服务——智能辅助驾驶权益限时免费转移服务正式上线。 此次服务面向已购买智能辅助驾驶权益的老车主群体。若这些老车主在2025年5月30日至6月30日期间下订并完成Model S、Model3、Model X或Model Y全系车型的交付(包含增购及置换情况),便能够将原车的智能辅助驾驶权益免费转移至新车。 值得一提的是,特斯拉中国官网在3月对辅助驾�
在对比中美科技企业时,李想强调苹果、特斯拉等头部公司始终将底层技术研发置于战略核心。他指出,当前汽车行业面临市场竞争加剧与外部环境不确定性的双重挑战,企业更需回归技术本质,通过强化基础能力构建竞争优势。他特别提到,人工智能时代的竞争本质
特斯拉在声明中强调,企业始终秉持全球化研发与本土化供应链并行的战略。据其公开信息,特斯拉2024年全球研发投入达3313亿元人民币,2025年第一季度研发投入亦达到103亿元人民币。
特斯拉CEO马斯克宣布,公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能,并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶,展示其自动驾驶技术积累。同时,特斯拉正扩展业务模式,包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作,助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台,开启机器人技术新纪元。
快科技4月15日消息,小鹏汽车今日晚间在香港举办小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示,小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且,小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入,致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍,今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别,能够做到高速可以跑,城市勉强跑,平均每几公里到十几公里接管一次。但L3级别自动驾驶的接管次数,最起码是50到100公里接管一次,是L2级的数十倍能力。不过,限于中国跟全球法律法规的原因,直到今天也没有公司能够推
快科技4月14日消息,今日下午,小鹏汽车举办小鹏AI大模型技术分享会”。会上,小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘表示,AI大模型让我们看到自动驾驶比任何时候都更接近于落地。谈及特斯拉FSD进入中国,李力耘说道,中美的智驾都有着非常好的拟人水平。在中国,小鹏可能更懂中国路况,在中国用户中表现更略胜一筹。”随后,李力耘也指出:但我们对特斯拉的基本功也是非�
受关税政策调整影响,部分进口车型在中国市场的销售面临挑战,特斯拉ModelX与ModelS首当其冲。特斯拉中国官网最新动态显示,ModelS与ModelX车型已取消单独的“订购新车”选项,取代之的是“查看现车”按钮,点击后可见一系列车型信息,标志着这两款车型新车进口业务已暂停。对于有意购买这两款车型的消费者言,他们或将面临等待或选择二手车的困境。