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快科技12月26日消息,乘联会秘书长崔东树近日发布博文,指出中国汽车进口市场持续低迷。2024年1-11月,中国汽车进口量为64万辆,同比下降11%,已连续三年负增长。11月单月进口汽车6万辆,同比下降27%,环比增长38%。国产车的崛起和国际品牌的本土化加速了对进口车市场的挤压,新能源车型的强势表现也对传统燃油进口车造成冲击。2024年11月,进口量最高的前10个国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等。乘用车在中国汽车进口中占据主导地位,占比高达98%。其中轿车和SUV分别占43%和34%,新能源车占比仅为5%。日本、德国、美国仍是中
根据最新报告显示,欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税,但这份报告指出,这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。