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快科技7月7日消息,这两天凯美瑞只卖12万了”成为不少人讨论的话题,但是你真的会去买它,又或者你真的能买到吗?近日,有广州的媒体向当地的广汽丰田经销商咨询,2.0L汽油最低配车型裸车价都要13.98万元,落地价在15万元以上;2.0L混动最低配车型要贵一万,落地价16万多。当然上述12万也是可以买到的,具体的条件是:旧车置换、分期5年。而且分期不是免息,每年都有5个点的利息。从另一面看,就算12万能买到凯美瑞,你真的会买吗?随便打开一个汽车网站看看配置表,不管是2.0汽油最低配车型还是2.0混动最低配车型,配置水平都是网友口中?
快科技7月3日消息,据国内媒体报道称,丰田凯美瑞,曾经被视作中年男人的神车信仰”,也是多年来的性价比之王”,现在的价格已经降到了12万。报道中提到,7月初,北京一家广汽丰田4S店的销售人员表示,现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞。这款车也常年位居B级车销量排行榜的榜首,上市40余年,累计销量超过了2500万台。不过,随着国产新能源车越来越伶俐进攻(产品好,价格也更卷),凯美瑞也不得不降价来换销量,这也是丰田目前在中国市场的一个缩影。丰田公司对财务的管控非常严格,他们即便是降价促销,也不会亏本赚吆喝,凯美瑞能
近日,广汽丰田推出618”限时购车权益:2024年6月18日-6月23日期间,凯美瑞双擎车型起售价下调3万元,售14.98万起;汉兰达双擎车型起售价下调3.2万元,售21.78万起。此次参与大促的车型均在今年完成上新,3月份全新一代凯美瑞上市,升级非常大,样式更加年轻化,拥有12.3英寸中控屏、AR风格化HUD,首次搭载高通骁龙8155芯片,车机系统、AI语音助手与华为一同合作开发支持CarPlay、CarLife以及HiCar三大手机互联。新款汉兰达提供2.0T燃油版8AT版,最大功率182千瓦,峰值扭矩380牛米,并提供四驱版本;智能电混双擎版搭载了2.5升油电混合动力,系统综合最大功率181千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,同样提供四驱版本。
今日晚间,2024款红旗H6上市,共推出5款车型,售价为17.98-23.98万元。新款车型在原有4个配置基础上新增了致行版作为入门版车型,售价下探到了18万元级别,但整体配置有所提升,全系2.0T发动机8AT变速箱。红旗H6的价格、配置以及动力优势明显,但品牌号召力不如以上合资品牌,新车能否在竞争异常激烈的B级市场站稳脚跟需后期销量来证明。
快科技1月1日消息,广汽丰田今日宣布,全新第九代凯美瑞国内开启预售,推出汽油版、智能电混双擎两大版本,共9款车型,预售价区间为17.38-20.88万元。其中,汽油版有四款车型,全系为2.0L自然吸气发动机,预售价区间为17.38-19.88万元;而智能电混双擎版,推出五款车型,均为2.0L混动总成,预售价区间18.18-20.88万元。同时,广汽丰田还给出了2000元定金抵7000元车款、下定后每周500元的等待基金等三大额外限时权益。值得注意的是,丰田2.0L智能电混双擎车型是首次推出,此次预售价格未涉及2.5L车型,预计相关车型会后续公布。作为丰田最?
近日有消息称特斯拉对其供应链进行调整在美销售的Model3不再使用宁德时代的电池以便符合政府发布的全额电动汽车税收减免政策加上部分地区已有的补贴政策使得Model3的售价大大降低尤其是在加利福尼亚州图中价格已经减去了加州7500美元的补贴享受完所有补贴的Model3售价将降到25240美元比在当地买一辆凯美瑞都便宜一千美元特斯拉中期改款后的Model3车型将于今年9月在上海工厂开启投产工作预计最快将于今年四季度陆续开启新车预订工作其制造成本相比现款车型降低了50这也意味着国内市场售价或将迎来再度下调
5月22日消息,据报道,因为俄乌冲突,俄罗斯国内的外资汽车品牌几乎都受到了制裁波及,甚至不得不推出俄罗斯市场。这也导致俄罗斯市场新车销量大跌,而价格却在飞速上涨。数据显示,2022年俄罗斯汽车市场销量不足70万辆,距离高峰时期的200多万的年销量相去甚远。并且,因为新车供应量的减少,新车价格如今也是翻倍上涨。无论俄罗斯本土的拉达、中国品牌以及欧、美、日、韩的汽车产品,售价几乎都上涨了1倍。例如,丰田凯美瑞V6版本中国售价30万元左右,俄罗斯市场目前130万元;奔驰E级国内售价44万元~56万元不等,在俄罗斯的售价则为100?
据中国汽车工业协会统计分析,2023年1月,销量排名前十位的轿车品牌依次为Model3、速腾、朗逸、海豚、宝马3系、逸动、轩逸、宝来、凯美瑞和雷凌。与上月相比,凯美瑞和Model3销量呈快速增长,宝来销量小幅增长,其它轿车品牌呈不同程度下降;与上年同期相比,海豚销量迅猛增长,其它轿车品牌呈不同程度下降。1月,上述十个品牌共销售18.0万辆,占轿车销售总量的27.9%。
日前,乘联会公布了10月份轿车销量榜单,上榜车型也历经了大洗牌,传统车企的明星车型也开始发力,收复了前三甲的位置。具体来看,五菱宏光MINI EV仍为榜单第一,10月份卖出41255辆,同比减少13.8%,仍牢牢把持着国内电动车销冠的宝座。不过,五菱旗下目前就宏光MINI EV为爆款车型,五菱对其依赖度过高,不利于集团的健康发展。日产轩逸在沉寂了许久之后,又拿回了销量亚军的位置,10月份卖出40504辆,同比微减3.3%,保持了去年的稳定发挥水平。紧随其后的是大众朗逸,10月份卖出了32540辆,虽然同比减少14.1%,但也是目前上汽大众旗下,?
值得关注的是,比亚迪汉6月继续大爆发,狂卖25209辆,同比暴增201.1%,排行榜中位居第8,大幅领先丰田凯美瑞,后者月销22651辆,同比增幅为22.9%...