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武汉市人大常委会今日公布《武汉市智能网联汽车发展促进条例》,确认无人驾驶交通事故责任划分。智能网联汽车发生道路交通安全违法行为,配备驾驶人或者随车安全员的,公安机关交通管理部门依法对驾驶人或者随车安全员进行处理;不配备驾驶人或者随车安全员的,公安机关交通管理部门依法对车辆所有人或者管理人进行处理。本条例自2025年3月1日起施行。
近日,有视频显示,一位货车司机在服务区休息睡觉,被交警叫醒查疲劳驾驶,并开罚单。随后这引起了网友的热议,在评论区中,不少网友提出质疑:服务区不让司机休息,出了交通事故,交警买单?相关律师也表示,依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,疲劳驾驶是明确的违法行为,只要存在连续驾驶超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的情况,即构成违法,交警可依法对驾驶人进行处罚。
日前,在2024全球智能汽车产业大会上MomentaCEO曹旭东发表了主题演讲。曹旭东表示:实现可规模化的L4,最关键的点是安全,至少要实现10倍人类的安全性。新能源用了五年时间渗透率增加到50%以上,我们预判高阶智驾速度更快,未来五年的时间渗透率会增加到70�%。
近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例》对外征求意见。《意见》中指出,本市拟支持自动驾驶汽车用于:城市公共电汽车客运、出租汽车客运、汽车租赁等城市出行服务;以及除危险货物运输外的道路货物运输,摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障,以及国家和本市支持开展的其他应用场景。激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,属于自动驾驶汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
特斯拉的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上的一番话,引起了广泛关注。他坚信自动驾驶技术将大幅度减少交通事故,并可能挽救数以百万计的生命。这一观点在业内引起了不小的反响,但也得到了许多人的认同。
美国汽车行业的最高监管机构国家公路交通安全管理局周一在官网公开的文件显示,该机构已于上周开始对福特汽车公司的BlueCruise驾驶系统启动初步调查。福特BlueCruise驾驶系统和特斯拉Autopilot类似,也是L2级别的自动驾驶辅助系统,最大的卖点在于允许驾驶员双手脱离方向盘,让车辆自动驾驶,目前这套系统搭载于福特电马和其他SUV之上。福特于2021年推出BlueCruise,仅在预先测绘过的高速公路上可用,其虽然允许驾驶员双手从方向盘上拿开,但这套驾驶系统与监控驾驶员的摄像头配对,实时检查驾驶员的眼睛是否仍盯着道路,一旦检测到驾驶员不再关注道路,系统就会发出警报,若驾驶员无视警告,系统则会踩刹车”减速进行提醒。
疲劳驾驶是车祸事故一大诱因,尤其是在高速驾驶时,哪怕几秒钟的分神,都有可能酿成惨剧。上个月,委内瑞拉选美皇后阿丽亚娜维埃拉在一场车祸中意外身亡,报道称,她当时趴在方向盘上睡着了,结果撞上了前车,导致悲剧,她的生命定格在了26岁。如果你经过了长时间的开车,发现自己反应迟钝、视物不清,甚至出现了打盹的情况,那么就出现了疲劳驾驶,这个时候千万不能强撑着,一定要尽快找到安全的地方休息充足后再行上路。
继德国和美国后,奔驰首席技术官MarkusSchaefer证实,该公司的自动驾驶系统DRIVEPilot将进入中国市场,挑战特斯拉的全自动驾驶系统。由于这套系统才在美国内华达州获批商用,加州方面也仅是向官方提交了申请文件,暂时没有落地中国的具体时间表。并且奔驰承诺,只要驾驶员在使用DrivePilot功能时,如果车辆发生车祸,奔驰将承担相关责任。
2月19日消息,今日,一段发生在上海中环高架上的交通事故视频引起网络关注。据警民直通车-浦东”微博官方通报,今天8时41分,中环内圈金科路下匝口发生一起单车交通事故。经初步调查,系一辆小型客车行驶至上址时,因操控不当,撞到下匝道分岔口防撞水箱,车辆侧翻起火并翻落至地面,驾驶员当场死亡。事故未造成其他人员受伤。目前,事故原因正在进一步调查中。从路过车辆行车记录仪视频显示,事故车辆是一辆白色SUV,似乎是错过了下匝道口,直接穿过导流线,径直撞向了防撞水箱,对比拍摄车辆,事故车辆速度相当之快。需要注意的是,从事
公司已经获得美国监管部门的批准,在加利福尼亚州和内华达州部署L3级自动驾驶系统。也让奔驰成为第一家在美国获得该技术监管批准的汽车制造商。在实际行驶中,开启奔驰L3级DrivePilot自动驾驶系统后,车辆将接管驾驶任务,驾驶者不用看路,双手手脚脱离驾驶,在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。