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快科技3月29日消息,近日,中国电动汽车百人会论坛(2025)正式举办。在本届论坛的增程式电动汽车发展分论坛上,理想汽车整车电动高级副总裁刘立国发表演讲,他首先回忆了5年前发生的一幕。其表示,在五年前的2020年百人会论坛上,自己分享的最后一页PPT增程是未来的主力”。当时质疑声远远大于掌声,那时,讨论这个话题的时候,很多人不屑一顾,这是2020年的时候。”他如此表述称。接着,他又继续分享称:过去几年,理想ONE从2019年年底最后一周交付开始,到2022年不到三年的整个交付周期内,交付了超过20万台;理想汽车交付量在2023年达
近日,中国电动汽车百人会论坛正式举办。在本届论坛的增程式电动汽车发展分论坛上,理想汽车整车电动高级副总裁刘立国发表演讲,建议行业里面把整个增程在城市内应该和纯电车一样平权。我们自己在车上加了电子围栏技术,五环内通过电子围栏方式可以实现,比如北京五环以内,上海中环以内都能实现完全的纯电行驶。
小鹏汽车开始全面拥抱增程动力系统。小鹏汽车目前至少规划了5款增程车型,包含轿车与SUV,相当于小鹏P7、G6都会推出增程车型。小鹏增程动力推出后,叠加高配低价的销售策略,预计小鹏又将会多出几台爆款车。
2025年2月1日,理想汽车正式公布了其最新交付数据。在刚刚过去的1月份,理想汽车共计交付了29,927辆汽车,再次展现了强劲的市场表现。理想汽车将继续致力于技术创新和服务升级,为用户提供更加优质、便捷的汽车产品和服务。
快科技11月19日消息,据懂车帝报道,广州车展期间,理想汽车第一产品线总裁汤靖接受采访时谈到了对增程式车型的技术看法。随着越来越多的品牌涉足增程式动力,外界对理想汽车产生了一种质疑:认为增程式车辆没有技术门槛,冰箱、彩电、大沙发都是供应链的功劳。对此,汤靖表示,整车厂技术和零部件技术有很大差异。像一些能耗、刹车距离、NVH、碰撞安全等用户价值层面技术中,只有主机厂才能做好这种整合的系统性技术。比如能耗方面,是要从轮胎的滚阻、风阻、电池的效率、各个系统的能耗,各个用电器的能耗等领域综合考量的。单一零部件?
在今日下午举办的小鹏AI科技日上,小鹏汇天高航速长航程飞行器正式亮相。相比之前公布的陆地航母”分体式飞行汽车,新产品的速度更快,续航达500km以上,航速达360km/h以上。整车为3轴6轮,长宽高分别约为5.5米、2米、2米,C照即可驾驶;分体式车载飞行器,提供270度全景双人座舱,采用六桨六轴双涵道设计,主体结构和桨叶使用碳纤维材料,具备折叠功能以便收纳。
在今日下午举办的小鹏AI科技日上。小鹏汽车董事长何小鹏宣布,小鹏汽车将推出小鹏鲲鹏超级电动体系,用下一代电动技术打造满足全球化用户需求的增程系统。如果是常规的路面,车辆会尽量用电,如果是在比较泥泞的山区路面,车辆会提前让发动机启动,能够让发动机跟电共同驱动的周期更长。
FaradayFuture正式对外发布了其第二品牌,命名为FaradayX。该品牌将专注于增程式混动车型的开发,并已启动品牌标识的共创征集活动。贾跃亭进一步阐述了第二品牌的愿景,即打造一款结合AI技术、奢华体验且价格亲民的汽车,目标是成为AI电动汽车市场中性价比的领导者。
快科技12月15日消息,汽车圈战火纷飞”,就在今晚,哪吒汽车首席执行官CEO、微博用户合众-张勇”愤然发布微博称:服了,一帮二把刀都说自己是什么超级增程。别忘记了,我们2022年四季度就投放了310公里的最大纯电里程的增程车型哪吒S!可是我们人笨,有好东西说不出去,要深刻检讨,营销系统对不起研发团队的努力。张勇口中的超级增程”到底是怎么一回事?其实也很简单�
快科技11月10日消息,近日理想汽车CEO李想关于增程混动的论述引起了热议。两天前,他发布了一条微博称:中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线,这个判断可以2025年来验证。随后他本人转发这条微博时又表示:我认为长城系和吉利系都会转向增程式路线。李书福董事长一直是增程的拥护者,英伦出租车就是最佳实践;魏建军董�