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在2024年6月1日至2日举办的第二届未来汽车先行者大会上,蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌用丧心病狂”和全球天花板”两个词汇来形容蔚来汽车的技术能力。李斌在会上强调,尽管外界普遍认为蔚来的服务是其优势,但实际上技术才是蔚来的根本。李斌还在现场展示了一张智能电动汽车研发布局图,用以说明蔚来在自研技术方面的深度和广度,这张图涵盖了从底层技术到应用技术的整个研发流程。
小米即将在3月28日19:00揭开其全新车型SU7的神秘面纱,同时,该车的售价也将正式公布,并宣布上市即交付的好消息。在今日官方预热中,小米再次展现了其在智能技术领域的深厚底蕴。他期待着小米汽车能够为用户带来更加智能、便捷、舒适的出行体验,推动整个行业的发展和进步。
今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天同时也是小米汽车的首场发布会,在今天的小米汽车技术发布会上雷军正式向外界发布了小米汽车SU7系列。在发布会上,小米雷军还宣称将通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商。小米智能底盘,软硬深度融合,带来小米SU7全能表现,拥有强大硬件和四重制动安全机制,全栈自研底盘控制算法,毫秒之间实现全场景自适应:路面状态自适应,空气动力自适应,弯道姿态自适应,主动侧翼自适应。
小米在其汽车技术发布会上宣布了一项重要技术突破——“小米超级大压铸”,其压铸力达到9100吨。雷军在发布会上表示,一体化压铸近年来已成为汽车行业的主流方案,特斯拉率先采用并引领了这一潮流。这不仅对小米汽车未来的发展具有重要意义,也为整个汽车行业带来了一股新的技术浪潮。
小米在今天的汽车技术发布会上正式推出了其最新的800V电池包。雷军在发布会上介绍,电池包是纯电动汽车的基石,是整车成本的40%-50%,对车辆的续航、安全和操控性能都有着重要的影响。小米的800V电池包在电池效率、续航里程和安全性方面都取得了显著的进展,为小米汽车未来的发展奠定了坚实的基础。
小米汽车在技术发布会上宣布与宁德时代合作研发的小米800V电池包,备受关注。雷军在介绍中表示,这款电池包经过全球最严苛的电池安全测试,包括1050+项安全测试验证,是国家标准测试项目数的20倍。为确保安全性能,小米800V电池包采用了双大面主动冷却技术,拥有7.8平方米的最大冷却面积,并在电芯侧面填充气凝胶隔热材料。除此之外,为防范各种潜在风险,电池包具�
小米汽车挑战冬季电车之王,雷军亲自介绍了其搭载的创新科技。在发布会上,雷军表示,小米汽车采用了“小米高效双模热泵”技术,与一般电车采用的热泵系统不同,小米的技术配备了三热源逐级加热技术,提升了热管理效率。这一系列创新技术的引入使得小米汽车在电动车市场上具备了更强的竞争力,为用户提供了在冬季环境下更为高效和安全的驾驶体验。
小米汽车行业首创电芯倒置技术,雷军表示该技术在极端情况下能够快速向下释放能量,从最大程度地保证乘员舱的安全。小米电池通过全球最严苛的热失效安全标准,采用了行业顶级的散热和隔热能力。雷军的介绍展示了小米在电动汽车技术方面的雄心和实力,为未来的汽车安全和可靠性树立了新的标杆。
在小米汽车技术发布会上,雷军宣布小米成功自研了800V高压碳化硅平台。市面上很多标称为800V的产品实际上只达到了700多V,个别甚至只有500多V。雷军的公开透露更是让用户对小米电动汽车的未来表现充满期待。
小米在2023年12月28日的汽车技术发布会上宣布了其最新的技术成就:成功研发了一款电机,转速高达35000转。此次发布会上,雷军首先强调了电动汽车的核心——电机,并介绍了小米打造的多款超级电机。随着小米不断投入电机研发,并采用先进的碳纤维极光缠绕转子工艺,预计其在电动汽车市场上将继续发挥领导者的角色。