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日前第十六届中国汽车蓝皮书论坛举办,论坛主席、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可针对越来越火的插混电车调侃称:现在的这个新能源汽车油箱要比纯燃油车的油箱还大,天天呼吁禁止燃油车,结果自己造了个插电车油箱比燃油车还大。”无独有偶,自比亚迪秦L上市以来,也因为使用了65L的大油箱备受吐槽,那么在新能源汽车中,秦L的油箱容积能够排在第几名呢?做过小调查,你觉得新能源汽车配备比燃油车还大容积的油箱,到底是进步还是一种倒退?
日前第十六届中国汽车蓝皮书论坛举办,论坛主席、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可表示,中国的新能源汽车市场完全没有必要这么内卷。针对越来越火的插混,他调侃称:现在的这个新能源汽车油箱要比纯燃油车的油箱还大,天天呼吁禁止燃油车,结果自己造了个插电车油箱比燃油车还大。三款车181L勉强和海豹06的65L打了平手有啥可说的呢?
6月14日-16日,以“想象”为主题的第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。极越汽车首席运营官罗岗受邀出席剑锋辩论,与同行探讨汽车行业的发展趋势。极越销量的一小步,是智驾普及的一大步。
快科技6月14日消息,今天,2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举办,华为常务董事余承东到场并发表讲话。余承东表示:我是做客户的,做华为终端十几年,你感觉余承东是一个不谦虚的人,过去几十年,跟我打过交道的人,都觉得我是一个内心保持谦卑的人。”但营销宣传说话说得可能有些余大嘴”,但是我想告诉大家我绝不是一个骄傲自满的人,我们实事求是,不必�
第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日-16日在北京举行,主题为想象”,蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。秦力洪表示,根据今天的可见的技术发展,我们定义的长寿命电池就是15年的使用寿命;并且到了电池寿命终止的时候,它的健康度还要大于等于85%。所以蔚来的车主,电池对他们来说是永生的电池生命周期管理的事儿是蔚来公司的事情,蔚来会用技术、服务来消纳它,用商业模式来化解它。
凤凰网科技讯 6月17日消息,T3出行CEO崔大勇出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛,发表题为“经济复苏新阶段 出行行业新机遇”的主题演讲。针对近期“网约车市场饱和”话题,崔大勇通过一系列宏观和行业数据,展示出行行业复苏势头领跑各行业,预计2023年订单量同比增速有望超15%,网约车市场仍有增长空间。此外,中国出行的“头部效应”正日益凸显。崔大勇指出,目前的参与者要进入最终的决赛圈,必须满足:坚守合规运营、占据足够的市场份额、建立生态圈、拥有智能化能力四大要素。
第十五届中国汽车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举行。没有回国的贾老板”,FF创始人贾跃亭竟然也现身现场,只不过是以视频形式发表演讲。”这也意味着,目前,贾老板下周回国的愿望依然渺茫。