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廉颇老矣,尚能饭否?网友:由此可见,20年时间,汽车工业发展几乎处于停滞状态,但汽车轮胎确实进步显著;如果将20年前的老超跑都换上新轮胎重新上纽北,估计成绩都会有显著提升。
雷军又开发布会了,就在明天!雷军在微博发文称:我会携小米SU7Prototype参加广州车展,并举办简短的车展发布会。发布会上可能会有一些惊喜环节,我们快科技也会第一时间进行关注和报道,敬请期待!
雷军刚刚在其个人微博上为小米SU7Ultra原型车征战纽北赛道的纪录片《646874》进行了预热。这部纪录片详尽记录了小米SU7Ultra原型车在纽北赛道上遭遇的挑战,包括首次尝试时的天气难题。纪录片《646874》的超长完整版将于11月1日正式放送。
小米SU7Ultra原型车在纽博格林北环赛道上创下了6分46秒874的官方认证圈速,成为全球最快的四门车。这一成绩不仅是一个奇迹,也是小米汽车新的起点。小米SU7Ultra搭载了三台小米超级电机,包括两台V8s和一台V6s,组成了总功率高达1138kW的三电机四驱系统,零百加速时间仅需1.97秒,最高时速超过350km/h,使其成为目前四门车中马力最强的车型。
就在刚刚,雷军连发三条微博宣布小米汽车首次征战纽北赛道。为了这次重要的测试,小米汽车早在今年1月就预定了10月9日和10日的赛道使用权。纽北赛道的档期非常紧张,许多汽车厂家往往需要提前一年预约。
今天小米在吐鲁番开启了小米SU7Ultra夏季测试验收。小米集团卢伟冰体验了小米SU7Ultra,称SU7Ultra启动加速让我感受到了飞机起飞般的推背感”。小米汽车此次征战纽北,挑战目标是十年之内,成为纽北最快四门电车”。
小米创办人雷军和集团总裁卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。卢伟冰开玩笑说,来测试基地的车企老板不多,雷总不要把老板们卷起来。雷军还下定决心学赛车,不光自己学,雷军还带着小米管理团队一起学,最终他如愿拿到了赛车牌照。
比亚迪的高性能超跑仰望U9已于昨日完成了在纽伯格林赛道的首轮IndustryPool测试。仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆透露,这次测试是在深夜进行的,由十几位动力策略、底盘和性能评估专家联同测试车手共同对U9在纽北的每一个路段表现进行了详尽的分析。它基于易四方和云辇-X两大核心技术构建,结合了顶尖的车身设计、空气动力学和智能化技术。
近日海外媒体发布了一组小米SU7高性能版的谍照,从环境看,新车正在纽博格林北环进行测试,整车都安装了高性能组件。相较于普通版的小米SU7,此次被拍到的版本在前唇下方位置新增了一个主动空气学动力的挡板,车尾增加了一个大尺寸的后扰流板,用以增加高速弯下的后轴下压力,其他方面并没有太大改动。根据此前该电机的装车规划,预计小米SU7V8s版将于2025年正式发布并上市在此前实测中,搭载这台电机的小米SU7工程样车,最高车速狂飙到了311公里/时,堪比高铁,轻松秒杀很多百万级性能车。