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时代动力电池有限公司

时代动力电池有限公司

在第四届BEYOND国际科技创新博览开幕式上,宁德时代创始人曾毓群透露,公司在过去10年中已投入超过100亿美元用于研发,去年的研发费用更是高达25亿美元。宁德时代的研发重点涵盖了新材料和化学领域,致力于将不同元素结合,以提升电池性能,曾毓群指出,尽管目前电池技术已取得显著进步,但人们尚未充分探索电池的更多潜在功能。2023年全球电动汽车电池装机容量同比增长44%,宁德时代和比亚迪作为中国电池制造商的代表,拿下了超过三分之二的市场份额,其中宁德时代是最大的受益者。...

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  • 动力电池装机量占全球1/3!宁德时代曾毓群:10年研发投入超700亿元

    在第四届BEYOND国际科技创新博览开幕式上,宁德时代创始人曾毓群透露,公司在过去10年中已投入超过100亿美元用于研发,去年的研发费用更是高达25亿美元。宁德时代的研发重点涵盖了新材料和化学领域,致力于将不同元素结合,以提升电池性能,曾毓群指出,尽管目前电池技术已取得显著进步,但人们尚未充分探索电池的更多潜在功能。2023年全球电动汽车电池装机容量同比增长44%,宁德时代和比亚迪作为中国电池制造商的代表,拿下了超过三分之二的市场份额,其中宁德时代是最大的受益者。

  • 宁德时代2023动力电池装机量全球第一!国产厂商拿下超2/3份额

    今天市场研究机构Counterpoint发布了全球电动汽车电池跟踪报告,中国电池厂商占据了超过三分之二的市场份额。2023年全球电动汽车电池装机容量增长44%,每辆车的平均电池容量也有所增加增加。Counterpoint研究副总裁NeilShah称,对于宁德时代来说,规模是一个很大的竞争优势,但它也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及限制欧洲和美国增长的潜在努力的影响。

  • 唯一超30%的品牌!宁德时代动力电池市占率连续七年全球第一

    宁德时代官方表示,根据电池和能源研究公司SNEResearch发布数据显示,宁德时代动力电池市占率连续七年全球第一,同时也是全球唯一市占率超30%的品牌。在2023年,全球动力电池总使用量约为705.5GWh,同比增长了38.6%。在2023年宁德时代在技术和产品上双双发力,成功实现麒麟电池量产、神行超充电池首发上市。

  • 日赚超1个小目标!动力电池巨头宁德时代发布2023年业绩预告

    近日,宁德时代发布了2023年业绩预告,预计公司2023年净利润425亿元-455亿元,同比增长38.31%-48.07%;扣除非经常性损益后的净利润为385亿元-415亿元,同比增长36.46%-47.09%。作为一家全球动力电池装车量冠军,宁德时代平均日赚1.16亿元~1.25亿元。受到良好财务成绩的影响,1月31日开盘,宁德时代的股价就迎来一路飙升,最高股价报152.21元/股,上涨8.14%,最高市值约为6695.7亿元,一夜暴涨超500亿元。

  • 从一个“防爆阀”看宁德时代如何以持续创新提升动力电池安全性

    全球知名研究机构SNEresearch近日公布了2023年1-6月全球动力电池装车数据报告。2023年1-6月,全球动力电池装车量为304.3GWH,同比增长50.1%,相较于2022年全年71.8%的高增长率有所下降。可以对超过6800个质量控制点进行实时监控,平均一个电池追溯数据超过1万项,这让宁德时代的电芯单体失效率达到了PPB级别,也就是十亿分之一的水平。

  • 中国动力电池装车量2月同比增长60.4%:宁德时代碾压式夺冠

    乘联会联合科瑞咨询发布了一份关于2023年2月新能源汽车三电系统的洞察报告。2月新能源汽车动力电池装机量18.4GWh,同比增长66%,较上月增加4.8GWh。电驱动系统的车企自研趋势在中高端车型上表现已十分明显,部分整车企业选择与第三方配套企业结成深度定制化合作关系,其配套量可依靠1-2款深度合作车型支撑其余配套企业只能分食低端车型市场。

  • 中国2月动力电池装车量:宁德时代、比亚迪拿下超7成市场份额

    3月12日中国汽车动力电池产业创新联盟本周发布了2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池产量共计41.5GWh,同比增长30.5%,环比增长47.1%。至于第三至十五位,分别为中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、捷威动力、天劲新能源、力神、鹏辉能源、正力新能等企业。

  • 宁德时代:时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产

    宁德时代宣布时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产。时代吉利是宁德时代与极氪汽车共创的动力电池制造及服务平台。时代吉利动力电池宜宾项目于2020年10月正式动工建设,规划年产能15GWh,总投资不超过80亿元,规划占地面积约500亩,历时14个月,现已全面投产。

  • 宁德时代向Honda提供123GWh纯电动车动力电池

    宁德时代与本田技研工业投资有限公司宣布,Honda在中国将于2024年至2030年间,从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。2020年,Honda与宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。宁德时代表示,此次采购协议的达成,有助于Honda夯实长期稳定的动力电池供求体制,确保双方在全球交通电动化转型中保持领先地位,为双方的合作关系的深化树立了新的里程碑。

  • 不怵宁德时代麒麟电池 东风最新动力电池实测:续航超1000公里

    继宁德时代官宣麒麟电池之后,由东风公司技术中心研发的动力电池系统,日前取得新突破,该动力电池系统基于自主高效成组技术开发,已通过实车测试,能量密度突破230Wh/kg,达到行业先进水平...该动力电池系统采用高强度铝合金框架,实现电池一阶模态60Hz以上,可达国家相关标准2倍以上(200KN挤压力,结构无失效);通过结构拓扑优化,可实现电池包结构耐久达国家标准3倍以上......

  • 本田中国:将与宁德时代建立长期动力电池采购协议

    据本田中国公众号消息,本田中国与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作备忘录,双方将进一步强化战略合作伙伴关系,为加速推动电动化事业,构建长期稳定的动力电池供求体制...广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司分别从宁德时代采购纯电动车动力电池,今后将统一由新公司(众锐(北京)贸易服务有限公司)进行集中采购,实现效率提升...

  • 国内动力电池排名:宁德时代称王 市占率一家独大

    中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月动力电池数据,数据显示,7月份我国动力电池装车量24.2GWh,同比增长114.2%,环比下降10.5%;1-7月,我国动力电池累计装车量134.3GW,累计同比增长110.6%...具体来看,宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率轻松拿下国内动力电池企业装车量第一...在前不久举行的世界动力电池大会上,宁德时代董事长曾毓群透露,今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%,产品已覆盖全球55个国家和地区,动力电池出货量超过400GWh......

  • 动力电池扩产潮,宁德时代遭围剿

    现阶段,宁德时代在全球范围内共投建了12座生产基地,如果加上其于7月21日宣布在山东济宁投建的动力电池生产基地,那么宁德时代即将拥有第13座生产基地...2020年、2021年和2022年一季度,一线动力电池厂商宁德时代的累计研发投入为138.3亿元,而作为二线动力电池厂商的后四者,其累计研发费用相加却仅为95.5亿元,差距极为明显......

  • 确认了!宁德时代动力电池技术加持,凯翼开启电动新时代

    此次凯翼汽车与宁德时代合作,不仅是凯翼汽车向新能源时代发展的重要一步,也是宁德时代深入整车产业链的重要一步...与宁德时代合作将迅速覆盖凯翼的换电体系生态建设,也将更快速地覆盖适配更多车型,让凯翼用户享受到宁德时代电池生态圈效率和便利性......

  • 5月国内动力电池装车量:宁德时代以一打七

    今年1-5月份,动力电池总产量为165.1GWh,其中三元锂电为64.6GWh,磷酸铁锂为103.3GWh;动力电池装车量为83.1GWh,其中三元锂34GWh,磷酸铁锂49GWh...1-5月份,宁德时代的动力装车量同样位居榜首,高达39.10GWh,市场占比47.05%,第二名和第三名则分别为比亚迪和中创新航,电池装车量为18.77GWh和6.73GWh......

  • 国内动力电池厂商最新排行出炉:宁德时代一打十四

    据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,今年4月,我国动力电池装车量13.3GWh,同比增长58.1%,环比下降38.0%;1-4月,我国动力电池累计装车量64.5GW,累计同比增长104.1%...而比亚迪的动力电池装车量4.27GWh,占比32.18%,缩小了与宁德时代的差距...数据显示,今年4月,三元电池装车量4.4GWh,占总装车量32.9%,同比下降15.6%,环比下降46.9%;磷酸铁锂电池装车量8.9GWh,占总装车量67.0%,同比增长177.2%,环比下降32.6%...

  • 一季度动力电池装机量排行榜:宁德时代彻底无敌 以一打十

    动力电池装机量排名前十企业合计约为44.37GWh,占总装机量的95%...具体来看,宁德时代在国内仍是装机量龙头企业的存在,一季度装机量高达24.43GWh,市占率超过50%,宁德时代装机量以一打十...宁德时代还是国内客户最多的动力电池厂商,除以上几个车企外,大众、上汽、上汽通用、威马、长城、长安、华晨宝马、东风汽车、宇通等国内主流车企,均在宁德时代朋友圈”中...对于宁德时代巨大的装机量优势,曾毓群曾表示,对于其他企业依靠价格抢市场的现象,宁德时代的成本一定是最低的、同时其供应可靠性是最高的......

  • 宁德时代上海工厂已恢复生产 该工厂用于生产动力电池模组

    据界面新闻报道,宁德时代上海工厂已经于4月18日恢复生产,这座工厂用于生产动力电池模组...同时也在特斯拉上海临港超级工厂迎来复工, 8000 名员工回到岗位复工复产...宁德时代股价连续多日下跌,截至目前股价已经跌至410元左右,市值也跌破1万亿元大关...

  • 宁德时代:否认公司近期将准备发布新的动力电池技术

    据上证报报道,宁德时代有关人士透露,公司近期将准备发布新的动力电池技术。不过在随后,宁德时代方面否认了这一说法,表示这是误会,请勿以讹传讹。

  • 3月国内动力电池厂商排行出炉:宁德时代占据半壁江山

    中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月及一季度动力电池装车量数据...具体来看,排名首位的宁德时代装机量10.8 GWh,占比超过50%...装车量方面,3月我国动力电池装车量21.4Gwh,同比上升138.0%;1至3月,我国动力电池累计装车量51.3Gwh,同比累计上升120.7%...三元电池装车量累计21.4Gwh,占总装车量41.6%,同比累计上升54.4%;磷酸铁锂电池装车量累计29.8Gwh,占总装车量58.2%,同比累计上升217.9%...

  • 2月国内动力电池厂商排行榜:宁德时代以一打十

    中国汽车动力电池产业创新联盟,发布了2月份国内动力电池企业装车辆前十五排行榜...毫无争议,宁德时代以6.57GWh的装机量,称霸全国动力电池厂商,国内市场占比份额48.02%,比除去其自身的前十厂商,装机量之和还要更多,宁德时代在国内动力电池市场的统治地位可见一斑...近段时间,有消息称,随着电池级碳酸锂价格持续攀升,近日报价已超50万元/吨,中游电池厂成本压力巨大,国内多家电池厂不买货、不接单对抗碳酸锂价格暴涨......

  • 1月国内动力电池厂商排行榜:宁德时代以一打百

    中国汽车动力电池产业创新联盟,发布了国内动力电池企业装车辆前十五排行榜...毫无意外,国内的动力电池厂商巨头宁德时代,继续引领全国,以8.13GWh的装机量,成为排行榜第一”,更夸张的是,其市占率达50.24%,相当于凭一己之力,超越国内上百家厂商的装机量之和,在国内动力电池市场的统治力可见一斑...宁德时代举办了投资者调研沟通会,会议期间,曾敏群透露,会有其他玩家依靠价格抢市场,但宁德的成本一定是最低的、供应可靠性是最高的......

  • 宁德时代占据半壁江山!2022年1月我国动力电池装车量共计16.2GWh:同比增长87%

    数据显示2022年1月,我国动力电池装车量共计16.2GWh,同比上升86.9%...从上表中可以看出,2022年1月,排名前10家动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔...宁德时代以8.13GWh的装车量占据了市场超过50%的份额,稳居第一...在16.2GWh总装车量中,三元电池装车量为7.3GW,同比增长35.2%;磷酸铁锂电池装车量分别为8.9GWh,同比分别增长172.7%...

  • 全球动力电池企业排名出炉:宁德时代连续五年登顶 中企亮眼

    宁德时代排名第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,这也已经是宁德时代,连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座...随着电池销量暴增,其业绩也一同提升,宁德时代发布业绩预告显示,预计2021年净利润为140亿元-165亿元,同比增长150.75%-195.52%,打破了该公司2018年上市以来的最高利润记录...不同于其它厂商,宁德时代的动力电池供货量,主要满足于中国市场,其去年在国内的动力电池装车量80.51GWh,市场占比52.1%,中国业务量占据其近9成......

  • 2021年动力电池装车量 宁德时代占比52.1%排名第一

    近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。2021年全年宁德时代装车量为80.51GWh,占比达52.1%。

  • 机构统计:宁德时代2021动力电池装机量全球称王!增幅高达180%

    日前,调研机构SNE Research发布了今年前十一个月全球动力电池装机排行。前10名中有6家中国企业入选,其中宁德时代(CATL)高居第一,份额达到31.8%,领先第二名LG新能源超10个百分点,比去年同期也提高了7个百分点。第三名是日本松下,第四名是比亚迪,第五名是SK On,第六名是三星。7~10名则均为中国企业,分别是CALB(中航锂电)、国轩高科、亿纬锂能(EVE)和欣旺达。装机量增幅方面排在前三位的分别是欣旺达(211.1%)、比亚?

  • SNE Research:1-11月动力电池装机量宁德时代以31.8%市占率位居第一

    韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示,2021年1月至11月,宁德时代继续保持电动汽车电池市场的领先地位,以31.8%的市占率稳居第一。

  • 11月中国动力电池装机量排行榜:宁德时代以一打十

    12月10日,国内11月动力电池企业排行榜出炉。具体来看,头部企业的市场份额较为稳定,牢牢占据国内动力电池市场的主要市场份额。宁德时代以11.45GWh的装机量,继续排名国内企业第一,市场占比55%,一己之力扛起国内动力电池的半边天。从另一个角度来看,宁德时代国内市场占比份额,要比第二至第十名的总和还多,宁德时代以一打十,在国内动力电池供应市场的绝对领先地位可见一斑。排名第二的为比亚迪,11月动力电池装机量为3.46GWh

  • 1-10月全球动力电池装机量达216.2 GWh 宁德时代排名第一

    SNE Research12月5日表示,2021年1月至10月期间,全球80个国家/地区注册的电动汽车电池使用总量达到216.2GWh,同比增长116.1%。

  • 中国9月动力电池企业装车量排名:宁德时代独占超半壁江山

    近日,乘联会发布的数据显示,10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆,同比增长191.9%。可以说,今年国内的新能源汽车开始迅速爆发,10月份新能源车国内零售渗透率已达18.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。汽车市场向电动化转型的态势也更为明显。随着新能源汽车的销量爆发,动力电池企业的市场竞争格局,也发生了巨大变化。日前,快科技获得了国内9月份的国内动力?