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华为赛力斯合作

华为赛力斯合作

快科技1月4日消息,今日,赛力斯集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司在深圳签署全面战略合作协议。据悉,双方将在新能源汽车智能电动部件产品、智能电动的创新降本、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。根据签署协议,双方将重点在以下几方面深化合作:在智能电动部件产品方面,将�...

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  • 赛力斯集团与华为数字能源达成全面战略合作:5大方向

    快科技1月4日消息,今日,赛力斯集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司在深圳签署全面战略合作协议。据悉,双方将在新能源汽车智能电动部件产品、智能电动的创新降本、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。根据签署协议,双方将重点在以下几方面深化合作:在智能电动部件产品方面,将�

  • 华为余承东:赛力斯是鸿蒙智行合作最早、合作最深伙伴

    华为和长安合作成立新公司的消息一经官宣就吸引了无数人的关注,业内外纷纷进行了讨论。在最新发布的微博中,余承东表示:鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式,有最先进的华为智能汽车创新技术加持,智能体验最优。赛力斯是我们鸿蒙智行模式里合作最早、合作最深的车企伙伴,华为将继续与赛力斯一起,为消费者带来更多、更好的产品和服务,创造一个又一个十万辆! 这样的论调无疑证明了鸿蒙智行”存在的必要性和意义,也相当于拿出了一颗定心丸。

  • 华为成立智能汽车新公司!赛力斯集团连夜回应:不影响合作

    快科技11月27日消息,近日华为成立智能汽车新公司的消息引发关注,尤其是华为和赛力斯的合作方面,引起很大讨论。对此,赛力斯昨天深夜专门发布一篇文章回应,称赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略作协议相关规定,车BU本次战略调整,不影响双方长期的战略合作伙伴关系,不影响对赛力斯的零部件供货关系,不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。此外还强调,目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司,共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请,公司正积极论证参与投

  • 华为智选升级为“鸿蒙智行”!合作四家车企:赛力斯、奇瑞、江淮、北汽

    快科技11月9日消息,今晚华为召开了智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售”发布会。在新品揭晓之前,余承东先介绍了全新的鸿蒙智行”,这也就是之前华为智选车的进一步战略升级。鸿蒙智行”旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案。并且共享华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验,深度赋能合作伙伴,开创智能汽车新时代。目前来看,华为的汽车战略已经非常清晰,整体分为三个档位。智选车模式(鸿蒙智行):华为深度参与主导,车企辅助(问界、智界)。解决方案

  • 任正非再提“华为不造车” 赛力斯回应双方合作:新产品将按计划推出

    3月8日,赛力斯与华为合作打造的问界在多个平台发布宣传海报,原本的标语 AITO问界 变成了 HUAWEI 问界,这一变化引起外界关于华为造车的猜测,甚至有人称赛力斯已经沦为了华为的代工厂。不过短短20多天后,任正非签发的《关于华为不造车的决议》明确给出了答案,再次重申华为不造车”,且不得使用华为、HUAWEI等宣传语。对于网友的猜测,赛力斯汽车相关负责人在接受�

  • 赛力斯CTO许林:华为合作模式与“华为造车”是两回事

    华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”,该文件有效期5年。赛力斯集团CTO许林也公开表示,华为合作模式与“华为造车”是两回事,华为确实没有造车。华为一直坚持不造车,但智选模式下有多家合作车企,包括赛力斯、奇瑞、江淮等,如果都成立不同的品牌,分开零售营销会很麻烦,所以要推行问界生态联盟。

  • 任正非重申不造车!赛力斯回应:华为合作模式与“华为造车”是两回事

    4月2日消息,据财联社报道,赛力斯集团CTO许林在2023中国电动汽车百人会上表示,赛力斯与华为的合作,双方的品牌叫做 AITO问界,合作模式是真正由赛力斯主导,华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销,这一模式与华为造车是两回事,华为确实 没有造车。据许林介绍,该模式是通过传统车企与ICT企业的结合,可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力,两个行业的流程结合后,可实现产品的快捷开发。3月31日,华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”,该文件有效期5年。除此之外,他还对华为标志在汽车设计上的露出提?

  • 赛力斯回应宣传文案改为华为问界:合作关系及模式均未变化

    站长之家 3 月 8 日讯:针对宣传文案改为华为问界的情况,赛力斯回应称,公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作,未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

  • 赛力斯华为签署深化合作协议 全新平台旗舰新品年内上市

    据赛力斯集团微信公众号消息,赛力斯与华为在深圳签署联合业务深化合作协议。赛力斯表示,持续做好现有车型迭代演进,提升产品体验,同时面向未来推出全新平台。自3月启动正式交付以来,问界系列累计交付超7.5万辆。

  • 赛力斯、华为加强合作:旗舰车型今年发布 2026年产销目标100万辆

    此前被曝合作生变的赛力斯、华为现在用新的合作破除了传闻,据赛力斯集团微信公众号消息,2月25日赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议。华为终端做好新产品定义,赛力斯持续做好现有车型迭代演进,面向未来推出全新平台。新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布,将搭载高阶智能驾驶系统,并在后续陆续推出多款全新车型。基于双方在智选车业务的长期深入合作,赛力斯公司的联合业务目标是2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。此外,赛力斯和华为双方还将进一步推进联合创新中心的成立。前不久华为余承东解释过他们与赛力斯的合作模式

  • 宝马找来造车都不干!赛力斯:将与华为继续合作推出更多智慧汽车

    近日,在上海市新能源汽车产业链上市公司的业绩说明会上,赛力斯针对目前与华为的合作模式以及未来前景等方面进行了说明:公司与华为联合打造的智选车合作模式,除了目前已经推出的问界M5、问界M7和问界M5 EV等车型,双方还将共同致力于推出更多用户需要的智慧汽车产品。在华为的加持下,赛力斯10月销售新车15597辆,同比增长213.44%;2022年累计销售106750辆,同比增长247.73%。并且,在赛力斯的新能源汽车交付辆中,与华为共同开发的问界系列贡献最大。赛力斯10月销售的15597辆新车中,问界系列的交付量达到了12018辆,环比增加18.5%。?

  • 提升品牌价值!小康股份将变更为赛力斯:加强与华为合作 让问界持续热卖

    小康股份发布公告称,公司中文名称拟变更为赛力斯集团股份有限公司”;证券简称拟变更为赛力斯”...对于这个更名,官方表示,为便于投资者准确理解当前公司定位,使公司名称与业务及战略规划相匹配,统一公司品牌形象、提升品牌价值,公司拟变更公司名称并相应调整公司证券简称...今年1-6月,小康股份新能源汽车累计产销量分别为47714辆和45622辆,同比增幅分别达255.12%和204.51%...5月,小康股份新能源汽车单月销量首次破万,并首次超越燃油车销量......

  • 赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型将在3月实现大批量交付

    据中国证券网报道,小康股份旗下赛力斯相关人士今天透露,赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型将在2022年3月实现大批量交付,履行对用户的承诺...在去年12月份中下旬,问界M5正式发布,共推出三款车型,后驱标准版预售价格25万元,四驱性能版28万元,四驱旗舰版32万元...而问界M5四驱性能版,采用双电机四驱方案,最大功率365kW,百公里加速4.4秒,0-50km/h仅需1.9秒...

  • 小康股份回应赛力斯为华为代工造车:长期合作伙伴,并非代工

    问界M5由华为深度参与设计,是业内首款配备HarmonyOS智能座舱的量产车型。配备3D人脸智能识别功能,上车即可识别自动登录个人华为账号。用户可以生成属于自己的控制中心,通过智慧分屏功能还可构建全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口形式。还可以实现手机车机间导航任务无缝流转。

  • 销量不佳 华为门店停售首款合作车型赛力斯SF5

    凤凰网科技讯 12月24日消息,华为消费者业务相关人士告诉凤凰网科技,现在全国华为门店已经停售赛力斯SF5。凤凰网科技在北京华为智选门店发现,赛力斯SF5仍然在门店展出,但销售人员表示,SF5确实停售了,现在销售重心是昨天新发车型AITO问界M5,明天在北京会有首台问界M5展车展出。“前1万名购车车主,会有价值1.2万的购车好礼,目前已经有1000-2000名顾客在看过发布会后订购此车。”该销售人员表示。据悉,赛力斯SF5是华为与小康

  • 月均销量不足千台 华为首款合作车型赛力斯SF5门店已停售

    凤凰网科技讯 12月24日消息,华为消费者业务相关人士告诉凤凰网科技,现在全国华为门店已经停售赛力斯SF5。凤凰网科技在北京华为智选门店发现,赛力斯SF5仍然在门店展出,但销售人员表示,SF5确实停售了,现在销售重心是昨天新发车型AITO问界M5,明天在北京会有首台问界M5展车展出。“前1万名购车车主,会有价值1.2万的购车好礼,目前已经有1000-2000名顾客在看过发布会后订购此车。”该销售人员表示。据悉,赛力斯SF5是华为与小康

  • 与小康赛力斯合作 华为首款鸿蒙座舱汽车年底发布

    在今天举行的华为开发者大会上,华为宣布首款鸿蒙 HarmonyOS 座舱汽车将于年底发布。华为称,智能汽车新四化最重要的是智能化和网联化,HarmonyOS 将让汽车的智能达到新的高度。

  • 25亿转让价值超百亿问界商标:华为、赛力斯更多新品年内推出

    在前几天赛力斯宣布以25亿元人民币,收购华为持有的全球所有类别问界”及相关商标权及申请权、外观设计专利后,官方日前宣布华为将作为重要合作伙伴继续助力赛力斯,共同推动问界品牌的发展,此外官方还透露,华为、赛力斯合作的更多问界新品将在年内陆续推出。虽然没有明确有哪些产品,但此前有报道称定位于M7与M9之间的全新车型问界M8将在今年下半年推出。其中M9上市半年大定量已超10万辆,不仅M9,新M7Ultra上市以来同样大受欢迎,上市20天大定超3万台,并且上市18天交付突破1万台,创造中国新势力车型交付纪录。

  • 和华为黄金搭档 张兴海:赛力斯一直在人们看不起、看不懂当中成长

    快科技7月6日消息,在华汽汽车文化基金会十周年首站巡礼赛力斯活动上,赛力斯汽车创始人、董事长张兴海表示,产业内的相互合作可能是1 1,和汽车产业以外的合作,有可能带来指数级增长。”其进一步做了解释说明:华为没有造车的经历,赛力斯有造车的经历,但是华为有对终端用户的理解。与华为跨界融合所开创性的商业模式,以及双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势,都定义或者赋予了新能源汽车产业新质生产力的生动内涵。赛力斯一直是在人们看不起、看不懂当中成长。”张兴海还认为,物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术正在驱?

  • 赛力斯:每卖出一台车 华为都会收获一笔销售服务费

    近日赛力斯25亿收购华为持有的问界系列商标、专利一事引发关注。业内对此猜测不断,甚至有传闻称这是华为与赛力斯要分道扬镳。除了问界之外,华为此前还将享界”商标转让给北汽,智界”商标转让给奇瑞,再一次传达了华为不造车”的理念,不会与车企形成竞争关系。

  • 花冤枉钱还是超值!25亿元拿下102亿元资产:赛力斯回应从华为手中拿下问界

    快科技7月4日消息,昨晚,赛力斯汽车最新公告中称,拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITO SELECT 等系列文字和图形商标,以及44项汽车外观设计专利。按照官方说法,经评估,标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。这意味着,赛力斯和华为的交易价格相较市场价打了2.5折。随后

  • 赛力斯:拟25亿元从华为收购的标的资产评估价值为102.33亿元

    快科技7月3日消息,日前,赛力斯宣布拟收购华为持有的已注册或申请中的问界等系列文字和图形商标、相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。今晚,赛力斯发布了关于购买资产的补充公告。其中提到,公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITOSELECT等系列文字和图形商标

  • 赛力斯用25亿元:买下了华为价值超102亿的问界商标

    根据赛力斯集团日前发布的公告,其控股子公司赛力斯汽车有限公司已与华为达成协议,将以25亿元收购华为持有的919项问界系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利。交易价款将在2024年12月30日前全部付清,此次交易的完成,意味着华为将不再拥有整车品牌的商标。赛力斯集团表示,此次商标转让不会影响双方的合作业务,未来将继续深化与华为的合作关系。

  • 享界后!华为问界商标25亿转让赛力斯:手机业务回暖、车BU做大做强

    快科技7月3日消息,昨晚赛力斯发布公告称拟收购华为持有的问界等系列商标和外观设计专利,这引起了外界的关注。对此,华为回应称:将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。今年5月,华为技术有限公司将其注册的运输工具类享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于去年5月申请,去年11月完成注册。据悉,智选车成立的初衷是为了拯救华为终端的�

  • 华为回应问界商标转让赛力斯:帮助车企造好车 卖好车

    赛力斯汽车有限公司宣布了一项重大战略举措,计划斥资25亿元人民币收购华为及其关联方持有的“问界”系列文字与图形商标等知识产权。此举标志着双方合作关系的又一里程碑华为方面则迅速回应,承诺将持续支持赛力斯在“问界”品牌上的发展,共同推动智能网联汽车行业的进步。通过联合设计、联合营销等举措,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,致力于将AITO问界打造成为世界级新豪华汽车领先品牌。

  • 赛力斯要花25亿收购“问界”!华为火速回应:将继续支持其造好问界

    快科技7月3日消息,日前,赛力斯披露控股子公司赛力斯汽车有限公司拟25亿元收购华为及其关联方持有的问界等系列文字和图形商标等。对于此次收购,赛力斯方面称,协议标的转让不影响双方的合作业务,双方将进一步深化合作关系。华为方面对此表示,华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界,华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。据媒体报道,赛力斯日前与华为签署进一步深化联合业务的合作协议,双方将充分发挥联合业务优势,将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。根据协议,在原合作框

  • 华为坚持不造车!转让问界商标给赛力斯:合计25亿元

    快科技7月2日消息,今晚赛力斯发布公告称,赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。华为对此表示:华为将问界等系列商标转让给赛力斯,同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车,将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品,提供极致的智慧出行体验。据悉,此前问界、AITO等多种商标基本都归属?

  • 赛力斯怎么抱上华为大腿的 博主:张兴海让CTO亲自送车上门给余承东试车

    快科技6月26日消息,谁能想到,数年前还籍籍无名的东风小康,抱上华为大腿,更名赛力斯后,股价一飞冲天,市值一度超过1500亿元,成为中国造车新势力中的龙头品牌。而赛力斯之所以能和华为搭上线,这期间还有一段往年秘事,日前,有博主发视频,将赛力斯和华为合作的初始渊源,给网友讲述了出来。据博主介绍,2020年底时,余承东作为华为智能汽车解决方案BU董事长,还在国内到处找车厂合作。但彼时,国内汽车行业还未感受到汽车智能化的威力,对于华为主动抛出的橄榄枝,没几家车企理会,甚至还有车企甩出了灵魂论”的说法。也就是在此时?

  • 华为加持下 问界卖爆!赛力斯总市值突破1588.44亿元

    快科技3月18日消息,上周末余承东透露了不少华为汽车业务的成绩,而在这些消息刺激下,赛力斯股价今天创新高。今天上午,赛力斯最高时涨6.87%,报105.21元/股,股价再创新高,赛力斯总市值突破1588.44亿元,成交额达18.55亿元。上周末,谈及和赛力斯的合作,余承东说,M7创造了中国30万元车的历史记录。第一个月上市卖了6万台,远远超出我们的预计。我们一起打造的M9,均�

  • 比亚迪动力 华为系统!赛力斯蓝电E5限时优惠:9.98万元起售

    旗下车型蓝电E5推出了限时优惠政策。3月1日至6月30日,新车现金最高直降4.01万元,限时抢购价9.98万元起。该车纯电续航100km,综合续航里程1150km,WLTC百公里馈电油耗为5.4L,综合工况油耗低至1.23L。