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雷达系统

雷达系统

据外媒最新报道称,英国正在开发全新的雷达技术,而据说这会是全球最先进的雷达技术,其会被装备到新一代战斗机上。据悉,英国Leonardo公司正在开发的一种新型雷达系统。该系统被称为多功能射...

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  • 小米SU7两套智驾系统公布:纯视觉版、视觉 雷达版

    在今晚小米SU7的发布会上,雷军正式公布了小米SU7两套智驾系统。这两套智驾系统分别为:Pro纯视觉版、Max视觉激光雷达版。全部采用变焦BEV感知技术和端到端大模型,高低配都基于同一技术方案,并且全部能够支持体验领先的智能辅助驾驶功能。

  • 智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)获北汽、广汽投资

    智能激光雷达系统科技企业RoboSense再度公布新一轮战略融资的多个产业投资方,包括吉利控股集团路特斯科技、北汽集团、广汽集团。参与RoboSense新一轮战略融资的投资方有宇通集团、湖北小米长江产业基金、香港立讯有限公司、吉利控股集团路特斯科技、北汽集团、广汽集团、比亚迪集团、德赛西威,以及华兴资本、云锋基金、昆仲资本、景林投资、晨岭资本、东方富海旗下多支基金、康成亨、中新融创和星韶创投等。RoboSense已逐步构建起全产业链资本生态,囊括自主品牌车企集团、造车新势力、顶级豪华超跑品牌、商用车领军企业,以及供应链龙头、头部Tier1和专业投资机构等。

  • 智能雷达手表系统全球原创发明者写正智能专访

    在前往四川写正智能科技有限公司采访前,小编特意对全球智能手表目前市场状态、技术知识做了突击性恶补,并且请教了行业内大咖专家朋友对智能雷达手表系统技术形式进行了中肯的三方评价,以下是专访实录。准备飞成都的航班上,小编收到某头部智能手表行业资 深专家发来的短息:“智能雷达手表系统属于下一代智能手表重要技术实现形式,我们知道有这种产品,但电商渠道一直买不到,如果你成都行方便记得带一台样品回来,一定好吃好喝感谢你……”。结束了写正智能采访,小编走在中国软件第四城成都街头,沐浴着灯火阑珊的夜,望着成都高新软件产业园忙忙碌碌进进出出的程序员们,隐隐觉得智能手表赛道未来会有天翻地覆的变化。

  • 苹果汽车项目人才仍在流失 雷达系统总工程师也已跳槽

    据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,高级工程总监Michael Schwekutsch跳槽初创公司Archer Aviation后,苹果汽车项目团队的高管和重要技术人员仍在流失,雷达系统的一名总工程师目前也已跳槽。

  • 知道创宇ZoomEye网络空间雷达系统2R8F0B0版本重磅升级!

    任务过大,打瘫网络?资产盲区,无从下手?资产变化,不能溯源?目标格式多样,手工清洗麻烦?看雷达如何避过这些坑! 企业在进行网络空间资产测绘时,面临着一系列问题:如何全面发现资产并进行精准识别,如何不影响资产业务的稳定运行,如何便捷的分析资产变化情况、如何兼容多种目标书写格式等等。为此,知道创宇推出了ZoomEye网络空间雷达系统2R8F0B0 版本来应对这些难题。 1、探测参数,灵活配置,保障网络稳定运行 当面对网

  • 特斯拉宣布移除Model 3和Model Y量产车雷达 采用纯视觉系统替代

    特斯拉在其网站上的博客中宣布,将不再为北美市场的Model3或Model Y车辆配备雷达,该2021年5月开始交付的车型都不会配备这种雷达,取而代之的是纯视觉系统。

  • 特斯拉:北美Model 3/Y半自动驾驶系统将移除雷达传感器

    凤凰网科技讯 北京时间5月26日消息,特斯拉公司周二表示,从本月开始,北美市场的Model 3、Model Y将从其半自动驾驶系统Autopilot中移除雷达传感器,转而依靠相机视觉技术。“这些是首批依靠相机视觉和神经网络处理技术来提供Autopilot、全自动驾驶以及特定主动安全功能的特斯拉汽车,”特斯拉在一份声明中称,“全新Model S、Model X以及为北美以外市场生产的所有车型将继续配备雷达,直到我们确定在适当时间将这些车型过渡到特斯

  • iPhone 12 Pro Max系统截图曝光:120Hz、LiDAR激光雷达扫描仪配齐了

    今年的iPhone 12虽然遭遇“难产”,但外形变化、5nm处理器加持、支持5G等,似乎也彰显着巨大的竞争力。日前,爆料好手Jon Prosser抢先分享了疑似iPhone 12 Pro Max PVT工程机的系统

  • 华为将为自动驾驶汽车开发基于5G技术雷达,建车载传感器生态系统

    10月23日据新浪汽车消息,路透社报道,华为轮值董事长徐直军表示,未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达,同时研发激光雷达,以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。徐直军称,华为将构建一个车载传感器的“生态系统”。“华为想打造一个智能驾驶平台。通过这个平台,建立广泛生态,最终通过开放合作,促进整个汽车产业走向智能化。”

  • 周鸿祎:360正在研发全网APT防御雷达系统

    360公司董事长兼CEO周鸿祎本周六在郑州参加“强网论坛”时透露,360正在研发全网APT防御雷达系统,希望能够在网络战时代,解决“看得见”的问题。

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  • 天猫发布双11价格保护机制 并上线价格雷达系统

    今日上午,天猫发布双 11 价格保护机制,​同时上线价格雷达系统,虚抬价格商家将被立刻清出活动会场。凡是报名参加 2018 天猫双 11 的商品,其销售价格必须是在 9 月 15 日— 11 月 10 日期间最低成交价的基础上,至少再让利10%。成功参加天猫双 11 商品,在天猫双 11 活动结束后 15 天内,即 11 月 12 日至 11 月 26 日为商品价格保护期,其销售价格不得低于双十一正式活动价格或预售价格。

  • ThoughtWorks技术雷达——安全和工程实践日趋成熟推动物联网生态系统走向完善

    原标题:ThoughtWorks技术雷达——安全和工程实践日趋成熟推动物联网生态系统走向完善一年发布两期的技术雷达重点探讨了近期的技术趋势,如云环境复杂性、浏览器功能和信任验证芝加哥,2018年5月15日物联网生态系统的方方面面,从设备操作系统到互联标准,从基于云的设备管理到数据处理,都在迎来一个快速发展时期。虽然安全和兼容性方面的挑战依然很大,不断成熟的物联网生态系统也预示着物联网行业的光明前途。我们在第18期技术?

  • 标配四台激光雷达!萝卜快跑第六代无人车将于今年投放市场

    百度萝卜快跑无人驾驶出租车近日在武汉引起广泛关注。这些出租车采用了百度Apollo第五代自动驾驶系统,并搭载禾赛Pandar系列激光雷达。在最近的ApolloDay上,百度宣布其自动驾驶出行服务平台萝卜快跑即将实现单个城市盈利。

  • 华为智驾要上20万以下车!纯视觉、激光雷达之争不断 你偏爱谁

    快科技7月13日消息,华为已经表示,自家乾崑智驾将首次出现在20万元以下汽车上,而这也引发了网友的热议。智能驾驶这个赛道上,到底是用纯视觉方案,还是激光雷达呢?纯视觉方案(即仅依赖摄像头获取的图像信息进行环境感知)有其独特的优势:比如成本更低,同时提供的信息更丰富,且适应性强。当然了,纯视觉方案也有局限性,比如强光、弱光或夜间,可能会影响摄像头的性能;物体遮挡可能导致关键信息丢失,影响决策;相比于激光雷达等传感器,摄像头在远距离深度感知方面存在不足等。更早之前,长安汽车执行副总裁张晓宇表示,特斯拉FSD

  • 首搭蓝山智驾版!长城新一代智驾揭秘:16个雷达、11个摄像头

    长城汽车总裁穆峰宣布,最新一代的智驾系统CoffeePilotUltra将会搭载在蓝山智驾版上线。CoffeePilotUltra硬件配置非常豪华:有1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头。长城汽车正加大在智能驾驶领域的宣传力度,并计划在8月份首先在保定、深圳、成都、重庆四个城市开放NOA功能,预计到年底将实现全国范围内的全覆盖。

  • 国产品牌新卷王!零跑10万级新车明年发布:有望搭载激光雷达、高阶智驾

    快科技6月18日消息,据媒体报道,零跑汽车创始人朱江明近期透露,公司计划在明年发布一款10万元级别的A系车型,预计可能搭载激光雷达和高阶智能驾驶技术。朱江明指出,零跑的战略规划包括到2026年推出四个系列的产品,涵盖不同价位段:C系列针对15万元市场,A系列则聚焦10万元级别,D系列计划进军20万元市场,而T系列则主要面向海外市场。在谈及性价比竞争时,朱江明

  • 激光雷达 DM 5.0上车!新款比亚迪汉谍照曝光

    快科技6月16日消息,据媒体报道,网络上最近曝光了一组疑似比亚迪新款汉车型的谍照,预示着这款新车即将亮相。据悉,新款汉预计将采用比亚迪的DM 5.0技术,带来显著提升的纯电续航里程和更低的馈电油耗,同时保证动力性能的出色表现。此外,新车的前脸设计焕然一新,配备可能更大尺寸的前大灯组,中网延续了王朝家族的经典设计语言,前包围造型厚实有力。从车身侧面观察,新款汉依旧保持着修长的车身线条,B柱和C柱保留了现款车型的设计元素。车辆尾部造型同样厚实,但由于测试车辆仍处于早期阶段,前后尾灯为临时安装件,其最终设计尚待?

  • 加特兰毫米波雷达SoC家族再进化,为全球市场提供高性能雷达解决方案

    6月6日,在“2024加特兰日”上,加特兰发布了全新毫米波雷达芯片平台、技术和方案,代表着加特兰毫米波雷达SoC家族再进化,以应对全球汽车智能化加速发展的浪潮。挑战“Andes”,定义成像雷达研发新范式汽车ADAS技术不断发展,传统车载3D毫米波雷达向着4D化、成像方向发展,加特兰AndesSoC就是为4D成像毫米波雷达来。加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合,产品包括77/79GHz和60GHz的射频前端、SoC和SoCAiP芯片,应用于包括角雷达、前雷达、成像雷达、舱内雷达、门雷达等汽车辅助驾驶及自动驾驶领域,以及智能家居、养老监护、安防监控、智慧交通、安检成像等工业消费领域。

  • 业界最高!问界新M7 Ultra升级192线激光雷达:最远可探测距离达到250米

    今晚,华为举办问界新M7焕新发布会,新车更名为新M7Ultra,外观、底盘、智驾等方面全面进化。问界新M7Ultra全新升级旗舰级192线激光雷达,是目前业界车规级量产最高线数激光雷达,拥有更强大的精准探测和快速响应能力,最远可探测距离达到250m,20Hz扫描频率业界领先。截至2024年5月,华为ADS智驾总里程已经突破2.2亿公里。

  • 28.98万起全系最强激光雷达:问界新M7 Ultra大定已破万

    昨夜上市的问界新M7Ultra版不出意外又成爆款了,在上市1小时后,官方发布战报,表示这台车大定已破6000台。车fans”创始人孙少军表示这款车锁单已经破万了,至于为何官方没有更新,按照他的说法是问界的销售系统瘫痪了。新车还升级了CDC连续可变阻尼减振器,再次补足了短板,车辆悬挂软硬支持自动调节,并且实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力,同时也将麋鹿测试成绩提升至75.5km/h,对于一款中大型SUV言,这样的表现可圈可点。

  • 余承东:问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达 智驾更上一层楼

    问界新M7Max焕新版将于5月31日19:30的发布会上正式亮相。华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东就来了一波新剧透。中控台上配有问界M9同款星环散射体施罗德散射高音单元,座椅则采用了M9同款材质的舒云座椅,提供更加舒适的乘坐体验。

  • 升级192线激光雷达,智驾更强大?问界新M7 Max版开启小订

    5月16日,余承东发微博表示问界新M7新版本即将发布,并就新版本最值得期待的外观内饰、智驾能力、驾乘体验和舒享配置4个升级点发起了投票,网友参与度很高、投票热情高涨。5月17日,余承东和AITO汽车官方微博则相继公布了问界新M7Max焕新版小订开启的消息,释放车辆外观美图,同时公布了问界新M7Max焕新版预售价29.8万元起。问界新M7Max焕新版已开启预售,关于智驾、CDC等具体的产品升级点,是否如业内的猜测,这一切都将在5月31日的上市发布会上进行揭秘,让我们拭目以待。

  • 国内首发!华为高精度4D毫米波雷达详解:280米超远探测

    快科技5月9日消息,在上个月华为智能汽车解决方案发布会” 上,华为智能汽车解决方案带来了全新的高精度4D毫米波雷达。近日,官方发布了这款产品的详解,其采用了全新的技术,拥有波导天线、4T4R、超带宽和100M以太,感知能力全面升级。得益于此,雷达性能再升级,全面提升目标探测能力和环境建模能力,在高速和城区快速路支持超远距离探测,相较于传统雷达可提升35%,看得更远;成像精度更高,看得更准,在城区混行和泊车时更具底气。具体来看,传统雷达在高速行驶时探测距离210米,而华为高精度4D雷达探测距离达到280米,可提前识别目标

  • 马瑞利与禾赛前照灯和激光雷达一体化解决方案亮相北京车展

    汽车行业领先的移动技术供应商马瑞利公司,与全球车载激光雷达技术的领导 者禾赛科技(纳斯达克代码:HSAI)今日宣布达成合作伙伴关系,将马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术进行集成。这种创新的设计将禾赛最 新的ATX激光雷达无缝集成至马瑞利高端车灯解决方案中,提供卓越的环境感知能力,全面提升智能驾驶安全性,在不影响车辆外观和空气动力性�

  • 媲美激光雷达!百度发布纯视觉高阶智驾ANP3 Pro:全国都能开

    百度Apollo昨日举办智能汽车产品发布会,围绕汽车智能化,发布了全新升级的驾舱图”系列产品。百度Apollo正式发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3Pro,将高阶城市智驾的硬件成本拉入万元时代。ANP3Pro还无缝接入Apollo智驾云,基于用户反馈-产品迭代”的数据飞轮助力产品体验以周为单位快速进化,让智驾越用越好用,真正为客户和消费者带来高智驾比、高获得感、常用常新的高阶智驾产品。

  • 特斯拉坚持纯视觉引争议!华为徐直军:我们用激光雷达 好处显而易见

    快科技4月20日消息,特斯拉的决定在其自动辅助驾驶系统中坚持使用纯视觉,甚至放弃了毫米波雷达,引发了广泛争议。而与此不同的是,华为则坚持采用激光雷达技术。华为副董事长、轮值董事长徐直军表示,目前关于是否需要激光雷达仍存在着争议。虽然纯视觉摄像头方案可能解决一些问题,但在华为的研究看来,视觉摄像头、毫米波雷达和激光雷达各有优劣,并且目前尚无一种传感器能够解决所有问题。华为认为,在安全性方面,激光雷达带来了明显的好处,尤其在自动紧急制动系统(AEB)方面,激光雷达的价值大于其他传感器。因此,华为提出了融合

  • “让点云成为新质生产力”,探索激光雷达行业应用创新之道

    2024年4月18日,由中国测绘学会指导,北京数字绿土科技股份有限公司、全国数字林草产教融合共同体联合主办,北京林业大学、江西环境工程职业学院、EPTC电力技术协作平台协办的“让点云成为生产力”2024激光雷达行业应用大会暨全国数字林草产教融合共同体成立大会在武汉圆满落幕。本次大会聚焦激光雷达技术在实景三维、林业、文化遗产、公路巡检等多个领域的创新应用与探索。面对地理信息产业的AI数字化的趋势,数字绿土将继续聚焦自主创新,积极推动产业融合共生,不断探索创新产业和业务模式,让点云成为新质生产力,以更好的一站式交付能力,助力更多行业与组织,提升业务效率,做千行百业“值得信赖的激光雷达专家”。

  • 博世德国总部雷达负责人加盟傲图科技,加速4D成像毫米波雷达落地

    前德国博世下一代高性能毫米波雷达技术总负责人李明康,宣布加入4D成像雷达初创公司傲图科技。傲图科技任命李明康为总裁,负责4D毫米波雷达产品的应用开发及欧洲市场的拓展。随着自动驾驶走向大规模落地,在自动驾驶行业的千亿美元乃至万亿美元市场中,高性能、高性价比的4D成像雷达的重要性也将进一步提升。

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