11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
在新能源技术路线上,中国公司又实现了一个突破,今天潍柴动力全球首发了首款大功率金属支撑商业化SOFC产品,在效率上创造了新纪录,被公司称为颠覆性创新。潍柴本次发布的产品是全球首款大功率金属支撑SOFC,净发电效率超过60%,特别是热电联产效率达到92.55%,在大型SOFC系统中全球最高,获得了国际权威检测机构德国TV南德意志集团的现场认证。作为全球能源领域的颠覆性创新,SOFC大规模应用必将带来显著的经济效益和社会效益。
随着L2级辅助驾驶的应用,无人驾驶”概念逐渐被更多人接受,不过,在一些业内人士看来,无人驾驶的存在意义,还有一些争议。4月1日,在潍柴动力2021年度业绩发布会上,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光称无人驾驶就是忽悠。其进一步解释:辅助驾驶是希望,特定环境可实现,比如说在港口实现,但是港口历史上已经投入到位了,要再重新换无人驾驶,成本巨大......重卡就是辅助驾驶,不可能没人!千万别听他们忽悠,什么L1还凑合,L2也马马虎虎,L3不可能。”此外,对于新能源汽车行业,他还表示,我们这几年,新能源行业比较热闹,我对热闹的定义?
汽车工业发展到今天,对于未来的探索成为了众多厂家的必修课,大家不约而同将目光投向了无人驾驶,这其中特斯拉等又走在了最前列。不过也有不少人对无人驾驶持深深的怀疑态度,据@老板联播报道,4月1日,在潍柴动力2021年度业绩发布会上,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光就直言称无人驾驶就是忽悠”。我老谭从来不说假话,你们听我的,辅助驾驶是希望,特定环境可实现,无人驾驶在什么地方可以率先使用呢,比如说在矿卡(场),千万别听他们忽悠,什么L1还凑合,L2也马马虎虎,L3不可能。”此外,他还就近些年新能源行业的现状做出了点评:近几