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小米YU7 GT今天官宣在纽北赛道完成自动驾驶测试,以10分29秒483的成绩,创下全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。 很多人看完之后的第一反应是为什么非得让自动驾驶去跑纽北?对量产有什么实际意义? 小米汽车对此回应称,在纽北跑出的圈速成绩,只是自动驾驶算法在高动态极限工况下迈出的破冰一步。这远不是 YU7 GT 的硬件极限,更不是小米智能驾驶算法能力的终点。 选�
小米汽车在答网友问中,正式说明新一代SU7发布会上60km/h双车对撞测试的标准依据与设计思路,回应外界对测试工况的关注。 小米表示,本次60km/h双车对撞测试模拟城市双向主干道常见的正面碰撞场景,测试标准源自C-NCAP中国新车评价规程的标准工况。 与常规工况相比,两车速度均提升20%,碰撞动能达到标准工况的1.44倍,测试条件更为严苛。 在高强度碰撞下,新一代SU7展�
OPT推出全新Cobra Ruggedized系列定焦工业镜头,具有三大核心优势:1) 抗振动稳定性设计,采用特殊结构工艺固定镜片,在30G加速度振动测试中像素偏移仅3μm,适用于焊接机器人等动态场景;2) 高分辨率成像,全视场分辨率达208lp/mm,最小可分辨尺寸2.4μm,单次成像即可完成高精度检测;3) 紧凑化结构设计,尺寸仅26×42.59mm,可集成到机械臂等狭小空间。该系列支持最大2/3英寸芯�
在今日的盛大发布会上,华为余承东隆重揭幕了全新的问界新M5车型,引起了广泛关注。这款车型不仅在设计上有所创新,更在性能上展现了卓越的都市SUV实力。我们有理由相信,问界新M5将成为市场上的一款热销车型,为消费者带来全新的驾驶体验。
11月6日,蔚来100kWh电池系统及电池升级全系方案正式发布,100kWh电池将于11月7日上午10时上线接受预定。蔚来一直致力于电池技术的研发与创新。本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利,采用CTP(Cell to Pack)技术,能量密度提升37%。搭载100kWh电池后,蔚来车型NEDC续航里程最高可达615公里。100kWh电池优异的性能表现,源于四大技术亮点:无热蔓延安全设计带来了更好的热失控管理能力;高度集成化的设计,制造?
近日,工信部发布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,小鹏汽车P7也出现在目录中,根据目录中信息显示,小鹏P7部分车型的NEDC续航里程得到增加。具体来看,后驱长续航版NEDC续航里程
4月19日,蔚来汽车正式宣布,由蔚来开发的ES8电动汽车当天在合肥先进制造基地举行的交付仪式上,蔚来汽车CEO李斌作为特别交付专员将首台全新蔚来ES8 送到贾先生手中。据悉蔚来ES8搭载 160 千瓦永磁电机与 240 千瓦感应电机的全新动力组合,兼顾长续航与高性能。全新蔚来ES8 拥有4. 9 秒的百公里加速性能。搭载全新 100 千瓦时液冷恒温电池包后,全新蔚来ES8 的NEDC续航可达 580 公里。
最近工信部上出现了一款 NEDC 续航 460km 的小鹏 G3 车型,我们从内部相关人员获悉,小鹏汽车 G3 车型将新增三款车型,分别为 G3 460、G3 460i 以及 G3 520i 。这次更新针对续航新增了一款 NEDC 460km 的车型,同时针对科技硬件配置的升级推出了两款车型。目前官方仍未公布价格,预计将在 2020 年 4 月上旬开售。配置方面,小鹏 G3 460、G3 460i 车型 NEDC 综合续航里程达到 460km,而 G3 520i 车型的续航与现款 G3 520 的 NEDC 52