AEB
与“AEB”的相关热搜词：
相关“AEB” 的资讯61284篇
-
【腾讯云】11.11云上盛惠！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！
11.11云上盛惠！海量产品 · 轻松上云！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！超值优惠，性能稳定，让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧！
腾讯云
12-20
广告 -
华为发布乾崑ADS 3.0智驾系统 AEB评测全面领先
快科技4月24日消息，华为今日举办了2024华为智能汽车解决方案发布会。会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为正式发布乾坤ADS 3.0智驾系统，在无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等领域，全维度升级进化。靳玉志介绍，ADS 3.0全新架构的识别感知能力，是在ADS 2.0的BEV网络 GOD网络的架构基础上，升级为GOD大网。简单来说，ADS 3.0的道路和场景识别能力，通过云端和�
-
120km/h！问界M9创静止电动两轮车AEB识别刹停最高车速
AEB主动刹车是当前汽车必不可少的安全功能之一，它可以起兜底作用，在紧急时刻帮助驾驶员全力制动，避免或最大程度减少伤害。虽然都是AEB，但由于采用的软硬件方案不同，各家的能力差异也挺大，近期，太平洋汽车网使用14台电动车在专业测试场地进行了AEB测试直播，其中在静止电动两轮车AEB识别刹停项目中，问界M9表现极为亮眼。智界S7和问界M9均搭载了华为192线激光雷达，二者硬件能力基本想同，既然S7的前向AEB生效范围最高可达150km/h，那么M9理应同样如此，此次130km/h的测试中有响应、有制动，恰好也说明了这点。
-
小米汽车回应用户测试AEB刹停速度未达标：下一个OTA版本中实现
今日晚间，小米汽车发布了小米SU7答网友问”，对网友关心的热点话题进行了解答。小米SU7交付后，有网友对其AEB紧急制动功能进行实测，实测能够刹停的最高速度，未达到小米SU7发布会上宣称的135km/h。小米汽车提醒道，现阶段智能驾驶仍属于辅助驾驶手段，目前版本可满足在正常工况及常规道路下的使用，但在极端天气下，仍应参考用户手册中的说明，谨慎使用智能驾驶功能。
-
小米SU7极限AEB主动紧急制动实测：135km/h成功刹停
今日晚间的小米汽车上市发布会，小米SU7正式登场。小米SU7在主动安全功能中，AEB自动紧急制动，实测在135km/h时速下，成功识别前方车道静止故障车并刹停。小米SU7配备小米自研的AEBPro功能，发现前碰风险时，实时检测并及时制动，在危险解除时及时释放制动力，降低追尾风险同时，也提升了驾乘体验。
-
女子乘车突然解开安全带跳车 后车岚图AEB成功避免撞人
快科技1月7日消息，近日，女子乘车时突然解开安全带开门跳车”引起网友关注热议。此前媒体报道显示，女子解开安全带跳车后在地上滚了多圈，但她并未严重受伤，随后又在隧道内逆向跑了起来，而这期间，她还差点与后车岚图发生碰撞。后车岚图梦想家的驾驶员，日前在网上发帖讲述了这惊魂一刻。据其介绍，1月3日，他驾驶岚图梦想家正常行驶在武汉长江公铁隧道内，并依照驾驶习惯开启了LCC和ACC。因为隧道限速60，他将车速慢慢降到50左右，然后就看见有一位行人在旁边逆向缓慢行走，在距离他车子不到5米的时候，她突然加速冲向车头。此时车辆A
-
比亚迪AEB系统测试曝光：130公里/时可刹停
智能驾驶注定是今后汽车发展的一大方向，AEB作为重要组成部分，同样备受关注，尤其是前段时间经历了何小鹏和余承东的嘴炮大战之后。比亚迪也将参与到智能驾驶的乱战之中AEB就是其要攻克的第一道难关，据新浪科技”报道，其独家获得的比亚迪AEB测试视频显示。但需要指出的是，将AEB刹停上限提高并不是难事，难点在于如何减少误判，如果车辆的AEB过于灵敏，或者是识别能力有限，要么可能导致寸步难行”，要么会不该刹的时候刹车，这都将产生一定的安全隐患。
-
大疆车载“成行平台”升级：水马、纸箱AEB能主动刹停了
快科技12月15日消息，大疆车载官方发布了「成行平台」能力升级，智能驾驶常开常新!”的预告。大疆车载表示:通过深度优化算法、软件、模型及进一步累积数据，大幅度提升了硬件资源的利用率、感知的性能及泛化能力，为各项功能升级提供有力支持。同时，结合预测、决策、规划、控制等模块的全面升级，「成行平台」全面提升了各项智能驾驶功能的能力上限，优化了用�
-
理想汽车AEB史诗级升级：135㎞/h也能用
最近理想汽车推送了OTA5.0beta4版本，被称为理想汽车史上最大的一次OTA升级。根据更新内容，OTA5.0把AEB工作速度范围扩大到4-135㎞/h，同时提升了针对静止物的应对能力。我喜欢这个时代：掌控自己的命运，挑战成长的极限。
-
华为AEB救人一命：阿维塔11夜间识别黑衣人横穿马路紧急制动
阿维塔科技CEO谭本宏今日分享了一段阿维塔11车主提供的行车记录仪视频，记录了车辆AEB又救人一命的全过程。视频车夜间正常在高架上行驶，车速较快，但前方路上突然出现一命横穿马路的黑衣人。懂车帝近日进行的2023年懂车帝冬测”活动，在夜间雪地ACC争夺战”中，全程到尾通过三关测试的最佳车型共有四辆，阿维塔11也在列，证明了该车智驾和主动安全的实力。
-
余承东没说大话！阿维塔11最新AEB测试出炉：95km/h车速可刹停
虽然何小鹏和余承东关于AEB之争最终以和解落下了帷幕，但相关话题依旧非常火热，近日，有媒体AutoLab”进行了多车AEB测试，不出意外，搭载华为全套技术的阿维塔11夺得冠军。测试项目分为很多项，包括静态和动态两大部分。至于腾势N7和极氪001，它们在某些方面确实比较出色，但偏科比较严重，同样需要继续优化升级。
-
理想汽车OTA5.0重磅升级：AEB实现110km/h自动刹停
今日，理想汽车宣布，理想L系列车型史上最大更新OTA5.0将于年底前推送全量用户。在OTA5.0中，AEB能力大幅提升，生效工况远超C-NCAP标准，包括时速与环境。理想汽车AEB将有更多极限场景可覆盖，官方称车辆行人路口抢行，两轮车鬼探头”横穿，都能应对!官方表示，BEV加持后，高速、城市、泊车、AEB能力都有了质变，???5-120公里/小时宽速域作区间，白天黑夜全覆盖。
-
AEB大战后！何小鹏称完全无人驾驶行不通 另寻他路：网友喊话余承东 看华为的
小鹏汽车CEO何小鹏更新了自己的微博，并且发表了对无人驾驶的看法。何小鹏在微博发布消息称，个人观点：高等级自动辅助驾驶，或者有人全自动驾驶都可以看到清晰的路线图，但是完全无人驾驶还看不到完整的逻辑，我甚至认为可能需要另寻他路。最近的测试，是我们没释放很多功能，如果释放了，我们会更强”。
-
问界M5开了辅助驾驶追尾 AITO汽车：AEB正常触发 已最大限度减轻碰撞
快科技11月15日消息，据国内媒体报道，日前，一起问界M5的追尾事故在网上曝光。知情人称当时车主打开辅助驾驶功能行驶在道路左侧，接着撞上了道路施工车辆后方拉沥青的挂车。对此，AITO汽车官方向媒体回应称:我们已关注到该事件，车辆为22款问界M5EV，碰撞发生前车辆开启辅助驾驶。预警与AEB正常触发，最大限度减小了碰撞造成的影响，事故未造成人员受伤，我们正在积
-
周鸿祎谈余承东与何小鹏AEB之争：任何情况都支持华为
快科技11月13日消息，日前，哪吒汽车CEO张勇对话360集团创始人周鸿祎，主题是AI风口下的哪吒汽车”。据老板联播”官微，在当天的直播对话中，周鸿祎在聊到了余承东、何小鹏关于AEB（自动紧急刹车系统）之争。周鸿祎表示，无论任何情况我都支持华为，我对AEB不太懂，但余承东说了肯定没错。值得一提的是，张勇在直播中正提到AEB功能两年前的哪吒汽车”时，被周鸿祎打断让张勇直接回答哪吒是不是也能？华为能做到的你也能做到”。张勇回答称我们也能”，随后周鸿祎表示那我们跟华为是一伙的嘛”。据了解，11月9日，何小鹏发文称：早上我和老
-
友商还敢来吗！余承东再回应AEB之战：就是个小Case 华为能力全部释放会更强
在今晚的华为智慧出行发布会上，余承东也是公开回应了AEB之战。余承东表示，AEB只是个小Case，apieceofcake。我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。
-
用数据说话！小鹏公布AEB测试成绩单
我们从小鹏汽车官方微博获悉，在正规测试中，小鹏自研AEB的成绩接近满分。小鹏汽车表示:AEB是主动安全的一项重要分支，小鹏全系标配，无需智驾版。日间、夜间行人保护科目中获得了8.7分，得分率达到了96.7%，小鹏P7也成为了同时获得EuroNCAP和C-NCAP认证的双五星车型。
-
特斯拉AEB功能实战：小女孩突然横穿马路 结果被撞飞
AEB是车辆的紧急制动”功能，通过车载雷达或者摄像头探测前方路况，如果识别到危险障碍物，即将发生事故时，驾车人没有即使采取制动措施，系统会自动进行制动，避免事故的发生。虽然目前市场上的新车，普遍都配备了该功能，但其实际紧急制动能力不同，各家品牌的性能也不相同。日前，网友上传了一段特斯拉AEB的实战”视频，一位小女孩在跟随家长过马路时，她突然横穿马路，导致后方行驶的特斯拉刹车不及，直接把小女孩撞飞。但从视频中看，小女孩貌似没有受很严重的伤，被撞倒在地后很快就又站了起来。对此事件，网友们有两种看法：有网友
-
全球首创激光雷达加持AEB 桩桶、斑马线、栏杆理想L7全识别
理想L7正式发布，在智能辅助驾驶方面，理想L7也代表着理想汽车当前最高技术水平。理想智能驾驶的ADMax和ADPro都拥有强大的AI感知能力。理想汽车今年将把导航辅助驾驶能力拓展到城市场景。
-
六车AEB夜间实测：带激光雷达的理想L9倒数第一
随着激光雷达的逐步装车，加上部分厂家的引导性宣传，逐渐成为了新的爆点”，更是有观点认为无激光、不成车”，那么搭载了激光雷达的车型，在AEB表现时真的就会轻松碾压使用视觉、毫米波雷达等更为传统的方案吗？...奔驰EQS成绩最佳，无愧于百万豪车名号，车对车静态条件下，最高通过时速70公里/时，车对车动态条件下，更是达到了80公里/时，即便是面对行人横穿马路这种极端情况，也能做到30公里/时和50公里/时......
-
理想汽车：将开源AEB算法
6月21日，理想汽车举办2022夏季发布会，期间将发布理想第二款重磅新车理想L9”...发布会上，理想汽车创始人李想表示，在安全性方面，理想汽车自研了AEB（自动紧急制动），成功避免超10万次碰撞，并且，理想汽车将开源全部自研的AEB系统代码...理想汽车创始人李想曾公开发声，理想汽车不允许一个黑盒子”出现在车上”，于是它们走上了全栈自研道路，选择地平线公司合作，并且在原有感知系统硬件基础上，新增800万像素摄像头、4个角毫米波雷达和AD高级辅助驾驶控制器......
-
李想：理想AEB开发团队十几万人 建议所有乘用车标配紧急制动功能
中国电动汽车百人会高层论坛中，理想汽车CEO李想表示，建议乘用车应标配AEB（紧急制动）功能...对此，李想亲自发声回应，理想汽车的AEB开发团队有十几万人，每天研发和验证的里程超过1000万公里...对于十几万人的说法，理想员工表示，每位理想用户都为AEB的正向迭代做了贡献，十几万人没毛病；理想从没有把未经过测试的AEB软件推送给用户，影子模式驱动 AEB 迭代并不影响任何车辆功能的合规及使用......
-
AEB装置建议汽车标配！政协委员：非常赞同
对此，国内不少汽车业内人士，呼吁车企积极配备，并且规范法规建设...在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛迎接新能源汽车市场化发展新阶段”高层论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩在主题演讲中表示：...非常赞同理想汽车创始人、董事长兼CEO李想提出的将AEB（自动刹车系统）作为车辆标配的建议，此举将大幅提高道路交通安全...并且，不少车企设置的紧急策略为，当车辆小于安全距离时，即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而保证行车安全...
-
疑似宏光MINI EV GMAEBOY售价曝光：300公里版卖到7.38万
近日消息，据@易车报道，其从经销商处获得了宏光MINI EV GAMEBOY版的售价，300公里顶配版补贴后卖到了7.58万元。此外，也有消息称该车的售价区间为5.98-7.38万元。那么综合信息来看，想要以4、5万卖到宏光MINI EV GAMEBOY基本上是不可能的了，预计其售价区间将落在6-8万元之间。问题来了，以6-8万元买一台宏光MINI EV升级版，值不值呢？值不值要因人而异，宏光MINI EV GMAEBOY版外观内饰经过了全面升级，车身多使用游戏化元素，面向的是更广泛的年轻群体。不仅如此，该车的动力和续航也同步改进，它用上了30千瓦的电机，相比于现款足足多?
-
懂车帝年度AEB主动安全实测理想ONE夺冠 李想：进步远超我的想象
1月11日，理想汽车CEO发布微博长文，复盘理想ONE智能驾驶研发在2021年的一些成绩。他表示，在懂车帝年度AEB（主动安全）测试中成为了冠军，也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型，自从能够开展全栈自研以后，团队在算法和控制的进步速度远远超过了我的想象。AEB的优异表现将会大大减少理想ONE的主动事故，除了保障家人的安全以外，由于事故率显著的低于其他新能源车型，用户每年用于保险支付的成本也会越来越
-
知乎拆车实测理想ONE AEB功能无法识别行人！理想回应：属实
近日，知乎拆车实验室对2021款理想ONE的AEB功能，进行了实测。结果不太理想，2021款理想ONE的AEB功能，对测试假人均视而不见，无法在行人面前有效刹停。在不少车型折戟的白墙测试中，理想ONE成功刹停。不过，如果在白墙前放置一个行人假人时，理想ONE却想中了魔法一样，毫无反应的直接撞了上去。另外，在国内道路上常见物体，如自行车、婴儿车、锥桶面前，AEB紧急制动也无法使用。视频在雨雾、隧道等环境中，理想ONE的自动驾驶功能
-
极目智能与国际头部T1供应商合作落地，乘用车AEB方案出口日本
近日，极目智能宣布已与日本某国际头部T1供应商达成供货合作，双方联合开发基于摄像头和毫米波雷达的乘用车AEB自动紧急刹车方案。该合作已于2020年9月量产落地，极目智能率先成为实现智能驾驶核心零部件出口汽车工业强国的中国智能驾驶厂商。该乘用车AEB方案基于极目智能自主研发的领先视觉技术，融合T1供应商自有毫米波雷达技术，可实现车道、车辆、行人、交通标示牌等元素的精准检测，支持车辆/行人AEB功能。在硬件层面，摄像头?
-
行易道前装乘用车载毫米波雷达即将大规模供货，支持AEB
ADAS(高级驾驶辅助系统)或L2和L2.5级自动驾驶系统在量产车型上的应用和上市,已形成爆发式的增长趋势,国产感知传感器品牌迎来了挑战和机遇。北京行易道科技有限公司与韩国汽车底盘控制系统和ADAS系统供应商ERAE已经签署量产开发合同,为亚洲某整车企业的两个乘用车型供应毫米波雷达,合同总额超过4亿元。未来5年内计划装车量30万台。据悉,行易道、ERAE和亚洲某整车企业就两个乘用车型量产项目的ADAS系统正在展开功能定制化开发、工程?
-
中科凌志双目视觉AEB自动刹车系统--公交系统篇
AEB系统简单来说就是汽车的自动刹车，它包括双目感知模块，决策控制模块（雷达可选），报警刹车模块。在车辆发生危险且驾驶员未采取主动干预的情况下，AEB系统会介入干预。交通部也在 2019 年 4 月针对AEB提出了一个 1242 的指导性文件及标准。可能之前大家接触更多的是ADAS辅助驾驶，它包括语音提示、图像警示，没有牵扯到对本车的干预，所以在行驶过程中，大家可能觉得产品刚装上去一个月的时候，你会觉得好像有点用，但是当你用
-
屏幕不够高清?DOKKAEBI未来投屏时代的先行者
【本文由83830独家首发报道，转载请注明出处】随着移动设备的快速增长，触摸屏的应用越来越普遍，被誉为最便捷的人机交互方式之一。有专家预测互联网未来十年的四个大趋势：屏幕、分享、注意力和流。其中屏幕被放在了第一位。这意味着要想抓住用户的注意力，激发他们的分享和体验需求，一块完美的屏幕越来越不可或缺。要知道，未来一定是人屏互动时代，不论是AR、VR，还是裸眼、全息，屏幕都是基础的载体。为战略布局未来的投屏时
-
触摸屏不够清晰?DOKKAEBI提出两用屏解决方案
【本文由83830独家首发报道，转载请注明出处】随着移动设备的快速增长，触摸屏的应用越来越普遍，被誉为最便捷的人机交互方式之一。有专家预测互联网未来十年的四个大趋势：屏幕、分享、注意力和流。其中屏幕被放在了第一位。这意味着要想抓住用户的注意力，激发他们的分享和体验需求，一块完美的屏幕越来越不可或缺。近日，一家专注于虚拟现实和人工智能的公司DOKKAEBI推出了一个关于屏的解决方案——包括“高清室内智能触摸屏”
