根据Futurecar网站报道，小鹏汽车今天宣布与NVIDIA及其中国合作伙伴Desay SV签署战略合作协议，共同开发专门针对中国道路的Level- 3 自动驾驶技术。小鹏汽车将使用由该公司的Xavier处理器驱动的Nvidia DRIVE AGX AI自动驾驶平台。小鹏汽车在一份声明中称，公司将与NVIDIA和Desay S
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小鹏汽车2025年第三季度财报显示：营收203.8亿元，同比增101.8%；汽车销售收入180.5亿元，同比增105.3%。净亏损大幅收窄至3.8亿元，毛利率提升至20.1%。季度交付量达11.6万辆，同比增149.3%；年内累计交付35.5万辆，实现翻倍增长。现金储备增至483.3亿元。预计第四季度交付12.5-13.2万辆，同比增长36.6%-44.3%。
今天财报上，小鹏汽车预计第四季度交付量125000至132000辆，同比增加约36.6%至44.3%。 根据公开数据，小鹏汽车2025年前三季度累计交付新车313196台。 若第四季度达成目标，2025全年交付量有望突破44万辆，相比
OpenAI的动作比所有人想象的都要快。 上周二，OpenAI完成重组。其中一个重要变化是:彻底取消了与微软的排他性协议，结束了Azure长达六年的云服务独占模式。此前，OpenAI所有模型的训练、推理与部署都必须优先选择Azure，微软还享有优先购买权。 宣布与Azure“分手”后不到一周，OpenAI便火速宣布了与AWS的战略合作——双方达成一项价值380亿美元的云计算协议，OpenAI将全面接入
英伟达发布2026财年第三季度财报，在AI算力需求井喷背景下业绩远超预期：营收570.1亿美元，同比激增62%，净利润达319亿美元，同比大增65%，单季盈利规模创半导体行业历史新高。数据中心业务贡献近九成营收增量，本季营收512亿美元。公司预计第四季度营收将达650亿美元，若实现将连续三个季度保持环比增长，全年营收有望突破2200亿美元。CEO黄仁勋称“AI基建的GPU才是真正的赚钱机器”，目前数据中心业务毛利率维持在75%以上，显著高于游戏业务。
AI普惠，从梦想走进现实。 近年来，中国的AI落地突飞猛进，智能体成为最受青睐的AI原生应用发展方向、数字人成为企业降本增效的利器、AI搜索成为大众最佳的上网伴侣…… 不难看出，中国AI正在深挖场景价值。 对此，彭博社前不久发表了《硅谷有多少技术建立在中国AI基础之上》一文，坦承中国AI正在吸引全球用户，获得硅谷的青睐。 作为全球为数不多拥有全栈AI技术�
11月14日，腾讯元宝上线AI出卷和错题本功能。AI出卷利用海量免费资源与个性化出题优势，解决线下买卷成本高、针对性不足的痛点；错题本则简化整理流程，助力高效复习。两项功能通过降低优质资源获取门槛、简化学习管理，为个性化学习提供高效解决方案，是AI技术在教育场景的重要实践。未来元宝将持续深耕教育领域，探索更多贴合教学需求的创新功能。
文章探讨AI时代品牌在ChatGPT等平台可见度的重要性。某SaaS品牌发现其产品从推荐列表中消失，凸显品牌在AI生态中可见度变化难以察觉。数据显示71%美国用户用AI研究品牌，而LLM每次仅引用2-7个域名。建议通过三个维度监控品牌引用：推荐场景、频率排名、竞品对比。提出建立监控体系，重点关注推荐型、对比型、场景型问题，使用AIBase等工具覆盖国内主流平台，持续优化内容形成闭环，确保品牌在AI推荐中保持竞争力。
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
10月30日，英伟达股价上涨3.2%，市值突破5万亿美元，成为全球首家达此里程碑的公司。创始人黄仁勋个人财富随之突破1800亿美元，跻身全球富豪榜第八位。今年以来，英伟达股价累计上涨54%，市值从4万亿增至5万亿仅用113天。公司透露，Blackwell及新一代Rubin芯片正推动销售增长。美国银行将目标价上调至275美元，预示股价或再涨30%，市场对其前景持续乐观。
这场由机器人引爆的重估，效果或许超乎小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的预料。 IRON登场那几天，全网都在找拉链，还有批评声指出，何小鹏在演戏。这种不信任，恰恰是市场对小鹏，乃至所有中国车企的刻板印象:会堆料、会营销，但搞不定具身智能这种真科技。 市场越是质疑里面藏人，那把最终亮出的剪刀就越有分量。何小鹏要的，本就不是一句“信了”，而是一个迫使资�
