移动互联时代，数字经济的蓬勃发展与智能科技的创新应用推动着社会生态的重大变革：时间、空间及感知界限被破除，客户需求的深度及广度无界延展，以客户为中心的汽车后市场智慧生态正逐步形成。在智慧生态背景下，互联网汽车金融的迅猛发展加剧了整个市场的竞争，客户服务、合作生
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摘要:汽车金融市场体量庞大，妙优车入局汽车金融，小心探索，谨慎前行，为用户提供多样化金融方案与金融服务，切实践行妙优车“致力于实现亿万国人有车梦想”的理念。近年来，汽车金融发展势头迅猛，尤其在汽车行业受到疫情的巨大影响之下，是我国汽车行业销售额经历断崖式下跌之后，触底反弹的有效推手与助力，持续加快我国汽车行业复苏进程。拿平安银行来说，根据平安银行最新发布的Q3 季度财务报表显示， 9 个月时间内，平安银?
摘要：汽车金融行业有望在刺激消费背景下迎接新一轮政策红利期。我国多项政策支持汽车金融的快速发展，妙优车也早早开始布局汽车金融。妙优车小心探索，谨慎前行，在为用户提供便捷的金融服务的同时，提升自身综合金融服务能力、抓住未来数字化增长机会的同时，重点防范化解风险，强化风险管理和合规经营。近年来，我国促进消费持续成为国家发展的重点。而汽车行业的推进过程中，汽车金融成为发展的重中之重。随着我国汽车及金融市
导语：今天，智能化已经成为汽车产业重要的变革动力。围绕汽车生产、销售、服务的智能化变革，无论对妙优车，还是对于其他车企、消费者、还是城市建设者都迫在眉睫。妙优车旨在“实现亿万国人有车梦想”，在汽车市场变革时代，将全面升级迎合汽车智能化发展。汽车作为全民出行的重要工具，已经成为人们生活中不可或缺的部分；妙优车觉得作为重量级的工业产品，汽车在国家经济中也拥有着重要地位。 2020 年显然不是汽车市场的福年。
小李最近有点烦。上个月，媳妇儿给他生了个宝贝千金，初为人父，小李兴奋得几夜睡不着觉。孩子出院那天，他还专门借了同事的车去接。都说女儿要富养，小李发誓要给闺女最好的生活。什么是最好的生活呢?小李觉得，最基本的总得衣食无缺、有房有车吧。然而，问题来了，家里刚换了房，积蓄都付了房子首付，暂时已经没有余钱买车了。为了实现让女儿坐上私家车的梦想，小李顶着炎炎烈日跑遍了城郊的4S店。给宝宝配车，空间要大，性能要?
入冬之后，冷空气让很多人的出行都成了问题，走在路上瑟瑟发抖，站台等车久了一不小心就会感冒，好不容易挤上车，还要忍受拥挤的人群和冷热交加的污浊空气。怎样才能脱离这样的生活，在寒冷的冬天也能享受到温暖、清新的空气呢？答案其实很简单，拥有一台私家车就能解决这个令人头疼的问题。一台车，解决的不仅是出行交通问题，更是心情问题甚至健康问题。车可以让你在上下班的路上免受冷空气的滋扰，可以将看似漫长的旅程变得更加
如果票选最能提升生活品质的物件，房子和车子绝对能排进三甲。房子自不必说，既能改善生活，又能保值增值，很多年轻人都梦想着能尽早买一套属于自己的房子。然而面对高额的房价，梦想不是短期内就能实现的。相较于高房价，拥有一辆属于自己的爱车，却是可以轻松实现的目标。一台车，就犹如一间可以移动的小房间，不仅带给你温暖、舒适和安全，还可以带给你自由、改变和激情，帮你打破生活中的一成不变，从地理和精神上都奔向更远的
随着中国经济的发展、国民消费的升级，买车早已不是什么新鲜事。尤其对于很多年轻人来说，尽早拥有一台自己的车，不仅可以在一定程度上减轻上下班的通勤压力，还可以扩大自己的出行半径，在闲暇时拥有更多开拓视野的机会。 然而，汽车的高单价却让很多想要买车的年轻人望而却步。毕竟，对于初入社会、积蓄尚少的年轻人来说，即便是 10 万元都会令很多人捉襟见肘。但这是否就意味着年轻人就此失去了买车的资格呢?当然不是。汽车消
8 月 26 日，第十六届“世界杰出华人奖”颁奖典礼在香港举行， 30 位来自世界各地、各行各业的优秀华人获颁此荣誉。其中，古天乐是本届获奖者中唯一的演艺界人士。【古天乐获颁“世界杰出华人奖”】作为华人之中公认的杰出代表，古天乐不仅在影视行业取得了非凡的成绩，还在公益事业上做出了很大贡献。从 2009 年至今的不到 10 年间，古天乐已在贵州、云南、四川等地捐建了超百间小学，被网友亲切地称为“建校狂魔”。为了确保公益
2016 年，“新零售”概念横空出世； 2017 年，汽车新零售模式初现端倪； 2018 年，汽车行业基本形成新零售头部品牌布局。以妙优车、弹个车、毛豆新车等为代表的汽车新零售品牌，在短短一年中快速发展，迅速抢占市场，并在汽车消费者之中形成口碑效应，这背后有哪些秘密呢？以妙优车为例，作为汽车新零售行业的倡导者和践行者，其发展路径可以视为整个行业的前进缩影。从平台理念，到经营模式，妙优车都做出了创新性的开拓。定位准?
2018 年，中国汽车市场在连续增长 30 年后第一次经历下滑，国内 14 家主流车企中 9 家利润大幅下跌，整个汽车市场陷入困顿与彷徨。车企们带着企盼与信心来到2019，希望在 2018 年短暂休顿后车市能够回归，但是 2019 年已经过去一半，从 5 月全国汽车销量出来的那一刻起，局势已明了，如去年之前的爆发式增长态势已然不会再现。因此，从去年 9 月开始的“车市遇冷”越来越让人深信不疑，更多的车企也把销售不好的锅丢给政策与市场。
