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鸿蒙智行首款旅行车享界S9T于9月16日上市，起售价30.98万元。新车上市首周大定订单突破1.3万台，第13天突破1.5万台，市场热度持续攀升。智能配置方面搭载ADS4高阶智驾系统、华为途灵平台及鸿蒙ALPS健康座舱，提供卓越视听体验。提供纯电与增程两种动力版本，纯电版零百加速最快3.95秒，续航最高801公里；增程版综合续航达1305公里。车身尺寸达5160/2005mm，轴距3050mm，后备箱容积660L可扩展至1677L，空间表现突出。
尚界汽车宣布旗下中型SUV尚界H5小订量突破15万台，车主可享3000元专属现金权益。该车型将于9月23日与问界M7同步上市，以16.98万元起的亲民价格和智能化配置吸引市场关注。新车提供增程版和纯电版两种动力选择，配备华为ADS 4.0辅助驾驶系统，空间表现超越同级，后备箱容积达601升。凭借高性价比和科技配置，尚界H5有望成为中型SUV市场的新宠。
9月23日，华为鸿蒙智行发布首款车型尚界H5，定位B级SUV，售价15.98-19.98万元。新车提供纯电/增程6款车型，搭载鸿蒙智能座舱，配备10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏，支持超级桌面、前后排双屏互联等功能。辅助驾驶方面，高配车型搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统，支持高速领航辅助和全场景泊车。车身尺寸4780/1910/1657mm，轴距2840mm，内部空间领先同级，后排座椅支持角度调节。动力上，增程版纯电续航235km，综合续航1350km；纯电版提供535km和655km两种续航。首销期（9月23日-11月3日）下单可享最高43788元权益。
沃尔沃全新XC70豪华超混SUV正式上市，推出4款配置，限时参考价26.99万元起，并提供五重惊喜礼。新车搭载1.5T混动系统，支持7种工作模式，纯电续航超200km，综合续航达1200km，百公里加速5.28秒。智能方面配备三屏互联、NPA领航辅助及21项安全功能，融合北欧设计美学与豪华体验，旨在以全能实力开启豪华超混新篇章，满足用户多元出行需求。
9月21日，安吉尔在深圳发布多款净水新品，聚焦健康饮水与舒适用水两大方向。推出黄金比例矿物质饮水机，通过专利技术精准调控钙镁离子含量；空间大师系列全屋净水器超能版M7Home1200提升末端流量50%，实现多场景高效用水；全屋Mini软水机超能版通过AI优化水路，软水能力达3吨/小时。新品以硬核科技重新定义全屋净水品质，推动健康舒适饮水体验进入更多家庭。
全新问界M7于9月25日正式上市，迅速引发市场热潮。上市仅5分钟大定订单突破1万台，1小时内飙升至3万台，24小时后总量超4万台，预售19天累计订单达23万辆，显示极高市场热度。新车推出增程和纯电两种动力版本，各含三款车型，售价区间分别为27.98-35.98万元和31.98-37.98万元。设计上采用家族鲲鹏语言，尺寸为5080×1999×1780mm，轴距3030mm，相比现款加长210mm，空间更宽敞。舒适性方面首次提供主驾零重力座椅、舒云座椅及三排一键放平功能，提升乘坐体验。新车凭借高颜值、大空间及丰富配置，满足多样化需求。
享界S9T于9月23日上市，起售价30.98万元，定位行政旅行车。上市一周大定突破13000台，表现亮眼。外观采用苍穹美学设计，提供6种配色；车身尺寸5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米。内饰搭载鸿蒙智能座舱4.0，配备多块屏幕及华为卓越音响系统。智驾方面首搭HUAWEI ADS 4，配备36个传感器。提供增程版和纯电版两种动力，增程版综合续航1305公里，纯电版最高续航801公里，支持超快充。底盘配备空气悬架等，提升舒适性与操控性。
鸿蒙智行旗下超豪华轿车尊界S800上市仅四个月，大定订单量已突破1.5万台，市场热度远超同级竞品。用户画像显示，车主以高净值中年男性为主，增购与换购比例均衡，多数曾拥有劳斯莱斯、迈巴赫等豪华品牌。车型选择上，四座星辉行政版最受欢迎；配置方面，后排隐私保护与智能化体验备受重视。购车用户多将其与奔驰S级等对比，最终选择尊界S800主要源于对华为品牌的忠诚度、智能化认可及支持国货的情感因素。该车搭载多项华为首发技术，如第二代途灵平台与HUAWEI ADS 4.0系统，展现出强劲技术实力。
森海塞尔于2025年9月22日在北京发布ACCENTUM Open真无线耳机樱花粉配色。新品在保持卓越音质的同时，以柔和樱花粉点缀耳畔，融合半开放式声学结构与舒适贴耳设计，支持蓝牙5.3多设备连接、双麦克风降噪及28小时续航。耳机单只仅重4.35克，配备IPX4防水，兼顾轻盈佩戴与全天候使用。樱花粉作为继经典黑白后的新配色，将于9月28日正式发售。森海塞尔强调其致力于创新音频解决方案，2025年正值品牌创立80周年，持续为客户打造独特声音体验。
9月24日有博主爆料，苹果曾计划推出4.7英寸iPhone 17 Pro mini，但在DVT阶段取消开发。该机型设计类似iPhone 17 Pro，采用横向矩阵相机和铝合金一体化机身，但工程师认为其外观“荒谬”。苹果曾尝试小屏路线，iPhone 12/13系列推出mini版本但销量未达预期，iPhone 14起以Plus替代mini，然而Plus销量同样不佳。从iPhone 17系列开始，苹果新增主打轻薄的Air机型，Plus系列正式退出市场。
